Traktat jest, ale inaczej.

[Mitoko]

pozwolę sobie pójść po najmniejszej linii oporu.
za google: Traktat waszyngtoński z 6 lutego 1922 - porozumienie regulujące i ograniczające zbrojenia morskie, zawarte w trakcie konferencji waszyngtońskiej (12 listopada 1921 - 6 lutego 1922), przez Stany Zjednoczone, Wielką Brytanię, Francję, Włochy i Japonię.
za Szoszkiewiczem: Japonia miała dwa świeżutkie Nagato i Mutsu, USA równie świeży Maryland.

No to masz - 10 brytyjskich (11 z Hoodem), a 3 (5 z gotowymi w 80% Colorado i VW) amerykańskich i japońskich

eee... do czego dążysz Mitoko?

Do tego iż w przypadku Japończyków i Amerykanów problem był znacznie mniejszy - 3 (5) ich jednostek do rozbrojenia,a 10 (11) brytyjskich i to w zasadzie wczystkie przedjutlandzkie.
Więc zmniejszenie kalibru dodatkowo by je osłabiło wobec nowiutkich jednostek amerykańskich i japońskich.

A na marginesie - gdzieś mi ostatnio mignęło na Warship Projects iż pierwotnie Brytyjczycy ponoć przymierzali się na Warspitach do 12x356

[Shinano]

O... to proste. Silniejszy ma rację i się bawi w demokrację
Przypadkowe rymy...

No tak, ale jakby im pozwolili budować do równej proporcji 10:10:10, we wszystkich klasach okretów, to nie byłoby problemu, że wybuchnie wojna... bo japońska gospodarka zawaliłaby się z hukiem przy 10 pancerniku

Zawaliła, albo i nie. Na ryżowej diecie idzie wyżyć dość długo, a Japończycy są znani z tego, że zawsze byłi zdolni do wyrzeczeń. Taki naród i w tym tkwi jego siła.

Nie chodzi tu tylko o żywność: chodzi o całokształt. Zbudowanie dwóch marnych pancerników typu Yamato wymagało milionów jenów inwestycji w samą tylko infrastrukturę stoczni- jak choćby budowa dachu w Kure, przebudowa pochylni w Nagasaki, zbudowanie frachtowca, suwnic bramowych, etc. W skali ogólnej gospodarki narodowej trzeba by wiele zakładów zatrzymać, by strumień surowców do tych kluczowych nie zmalał. A co wtedy z transportem? Trzeba by wybudować dziesiątki nowych frachtowców by woziły materiały kluczowe między stoczniami i fabrykami, trzeba by zwiększyć przepustowość linii kolejowych. Czyli np. położyć nowe szlaki kolejowe i zbudować więcej jednostek taboru kolejowego- to też idzie w koszty. Mniejsza o wyrzeczenia narodu, ale skąd wziąć pieniądze?
A skoro proporcje są równe we wszystkich klasach, to trzeba zbudować i niszczyciele, lotniskowce, okręty podwodne. Wydolność stoczni jest przecież ograniczona. Zbudować nowe? A co z produkcją samolotów? A amunicji? Zakłady chemiczne też zużywają surowce i energię i to w megatonach rocznie (!). A jeśli się zważy na to, ze gros strategicznych surowców dla przemysłu pochodzi z importu, to w interesie zachodnich potęg leży nakłanianie Japonii do posiadania równorzędnych sił morskich

[domek]

Jakie byly rezerwy finansowe japoni w momencie kapitulacji

a jakie na starcie?

70 ton zlota mieli na filipinach chyba a u siebie ?

pozdrawiam domek