Co eliminowało pancerniki?

[karolk]

no jezeli chodzi o sposoby zabezpieczenia tych systemów na Bismarcku, to bym dyskutował, były logicznie zabezpieczone i odpowiednio podzielone, zeby można je było używać nawet po utracie wielu elementów kontroli

[Ksenofont]

i...

[karolk]

i tym samym odparty został zarzut do CIa, że Bismarck był źle pomyslany pod tym względem

[CIA]

Ale tak bardziej szczegółowo:
Który z okrętów liniowych (tu już precyzyjnie) walczących w wojnie 1939-1945 miał najlepiej zanbezpieczone przed uszkodzeniami dalocelowniki, centrale artyleryjską, przekaźniki, etc... ?
Twój ulubiony Bismarck - zdaje się że nie.
A inne???
Pozdrawiam
Ksenofont

Myślę, ze najważniejsza sprawa na pancerniku, to zabezpieczenie komór amunicyjnych... Który miał najlepiej zabezpieczone? A to juz zalezy od dystansu walki. Dystans walki zależy od predkości jednostek (chodzi przede wszystkim o utrzymywanie IZ), pogody, systemów kierowania ogniem itd...

BTW Bismarck nie jest moim ulubionym okretem - jest jednym z 7 moich ulubionych ... wśród tych 7 znajduja się aż dwa amerykańskie ... co by nie było...
Jednakze to uwielbienie nie jest ślepym uwielbieniem - nie przysłania mi obiektywnego patrzenia na ich wady i zalety...

[Darth Stalin]

CIA - to który jest twoim "najulubieńszym" ??

[CIA]

CIA - to który jest twoim "najulubieńszym" ??

Nie mam najulubieńszego
Wszystkie 7 traktuję jak Arab swoje żony

[Teller]

Vittorio Veneto regularnie dostawał torpedami - wystarczał tydzień, aby znów był gotów do akcji.

Nic podobnego. Okręty typu Vittorio Veneto w przypadku każdego trafienia torpedą nabierały kilka tysięcy ton wody, a ich naprawa trwała kilka miesięcy.

Aby nie być gołosłownym, podaję fakty:

Vittiorio Veneto:
• 28 marca 1941: bitwa pod Matapanem. Jedno trafienie torpedy z głowicą 227 kg w rufę, nabranie 4 tysięcy ton wody, złamanie zewnętrznego wału napędowego i zaklinowanie wału wewnętrznego na bakburcie, urwanie śruby zewnętrznej na bakburcie. 3,5 miesiąca remontu.
• 14 grudnia 1941: osłona konwoju M41, jedno trafienie torpedy z głowicą 340 kg w sterburtę, nabranie 2 tysięcy ton wody. 3 miesiące remontu.
5 czerwca 1943: atak bombowy na La Spezia, trafienie dwiema bombami przeciwpancernymi 907 kg, przebicie kadłuba na wylot, remont trwał ponad miesiąc.

Littorio:
• 11 listopada 1940: atak lotniczy na Tarent, trzy trafienia torped w sterburtę (dziób, śródokręcie, rufa), nabranie 5 tysięcy ton wody. 4 miesiące postoju w doku.
• 14 czerwca 1942: operacja Mezzo Giuno, jedno trafienie torpedą w sterburtę na dziobie, nabranie 1,6 tysiąca ton wody, 2 miesiące remontu.

Roma:
5 czerwca 1943: atak bombowy na La Spezia, trafienie dwiema bombami przeciwpancernymi 907 kg, nabranie 2,35 tysiąca ton wody, remont trwał 1,5 miesiąca.

Pomijam tu atak eskadry bombowców Dornier Do-217 KIIs , z wykorzystaniem bomb kierowanych SD-1400X, gdyż to osobne zagadnienie.

[Ksenofont]

Witam!

@ Teller: No dobra, licentia poetica to była, a nie najprawadziwsza prawda.
@CIA Myślę, ze najważniejsza sprawa na pancerniku, to zabezpieczenie komór amunicyjnych....
Jakoś nie w tę stronę dyskusja zmierza w którą chciałem.
Wiem, że najłatwiej rozwalić pancernik posiskiem ulokowanym w magazynie prochowym, to oczywiste. Chodzi mi jednak o to, co mogło wyłączyć okręt z walki - ale bez udziału ciężkiej artylerii, czy torped przeciwnika. Trafienie w którą małą i nieistotną część mogło spowodować, że pancernik nie było zdolny do walki:
U Bismarcka: dalmierz,
U AGS - wirówka do oleju,
U PoW - zatarcie mechanizmów artylerii,
U Iowy - samodzielna eksplozja w wieży(czy takie cuda zdarzały się podczas walki???),
U Massachusets - zestrzelenie własną artylerią anten radiowych,
Co dalej Panowie, co dalej?...

Pozdrawiam
Ksenofont

[Maciej]

Co dalej Panowie, co dalej?...

Tirpitz - polityka... za przeproszeniem!

Pozdrawiam,
Maciej

[Teller]

U Iowy - samodzielna eksplozja w wieży(czy takie cuda zdarzały się podczas walki???)

Jasne że się zdarzały. Na Missouri był przypadek podczas wojny, bodaj podczas ostrzału Tarawy (ale piszę z pamięci i nie ręczę za dokładną datę). Nie całkiem taki sam, ale bardzo podobny. Był też zapłon ładunków miotających na South Dakocie, podczas przeładunku.