Okrety brazylijskie z czasow Buntu Marynarki Wojennej 1893-4

[AvM]

Nie chcę być złośliwym Andrzej, ale pomijanie takich źródeł jest najdelikatniej mówiąc potężnym błędem.

Zaglądać warto, bo czasem można wyłapać jednostki gdzie indziej pominięte. Ale sprawdzać, sprawdzać i jeszcze raz sprawdzać. Tam też jest sporo bzdur. Przy czym akurat Weyers/Taschenbuch jest mało wiarygodny, dla okresu przed I WŚ paradoksalnie, obok Clowesa, najlepszy jest chyba... austriacki Almanach.

Popieram, nawet chcialem tak napisac, ale sledzilem te torpedowce I sie okazalo, ze z dobrym skutkiem.
To opisy, ze jest wrak, ale bez podania wspolrzednych, itd, byly dla nmie niewiarygodne.

[Napoleon]

Bzdury znaleźć można wszędzie. Ale są pozycje, których lekceważyć nie można, choć wiadomo, że pomyłki tam też mogą być.

Z torpedowcami mam względną jasność.
A coś o Santosie wiesz? Santos nie był doraźnie zmobilizowanym statkiem. Brał udział w lipcu 1893 w przechwyceniu zbuntowanego transportowca Jupiter z kontradm. Wandenkolkiem na pokładzie i razem z krążownikiem Republica eskortował później Jupitera do Rio de Janeiro (Relatorio 1894, Subsidios para a historia de revolta, s. 11). Szukam jakichś danym o nim, ale za Chiny nie mogę znaleźć.

[AvM]

A coś o Santosie wiesz? Santos nie był doraźnie zmobilizowanym statkiem. Brał udział w lipcu 1893 w przechwyceniu zbuntowanego transportowca Jupiter z kontradm. Wandenkolkiem na pokładzie i razem z krążownikiem Republica eskortował później Jupitera do Rio de Janeiro (Relatorio 1894, Subsidios para a historia de revolta, s. 11). Szukam jakichś danym o nim, ale za Chiny nie mogę znaleźć.

https://www.tynebuiltships.co.uk/S-Ship ... s1891.html

Name: SANTOS
Type: Passenger Ship
Launched: 26/05/1891
Completed: 1891
Builder: R & W Hawthorn, Leslie & Co Ltd
Yard: Hebburn
Yard Number: 306
Dimensions: 1654grt, 966nrt, 275.0 x 34.7 x 11.9ft
Engines: 2 x T3cyl (18, 28 & 46 x 30ins), 273nhp
Engines by: R & W Hawthorn, Leslie & Co Ltd, Newcastle
Propulsion: 2 x Screws
Construction: Steel
Reg Number: n/a
History:
1891 Lloyd Brazileiro, Rio de Janeiro
11/1909 Broken up
Comments: 11/1909: Broken up

Shields Daily Gazette, Wednesday, 27 May 1891

Shields Daily Gazette, Wednesday, 27 May 1891.png

[Napoleon]

Dzięki. Ilustrację miałem, ale nijak nie mogłem znaleźć jakichś danych o samym statku.

[AvM]

"Krazowniki" rebeliantow

JUPITER (16.1.92) Armstrong, Mitchell& Co, Newcastle (#584)
https://www.tynebuiltships.co.uk/J-Ship ... r1892.html
Newcastle Daily Chronicle, Monday, 18/01/1892

MERCURIO (28.11.91) Armstrong, Mitchell & Co, Newcastle (#583)
https://www.tynebuiltships.co.uk/M-Ship ... o1892.html

MARTE (28.12.91) Armstrong, Mitchell & Co, Newcastle (#585)
https://www.tynebuiltships.co.uk/M-Ships/marte1892.html
The Marine Engineer, Feb 1893

PARAIBA = PARAHYBA
https://www.clydeships.co.uk/view.php?y ... l=PARAHYBA
https://www.naval.com.br/ngb/P/P025/P025.htm

PEREIRA DA CUNHA ex VENUS
VENUS (15.10.91) Armstrong, Mitchell & Co, Newcastle (#582)
https://www.tynebuiltships.co.uk/V-Ships/venus1891.html
https://pt.wikipedia.org/wiki/Pereira_d ... _auxiliar)
http://www.naviosbrasileiros.com.br/ngb/P/P063/P063.htm

URANO (9.4.92) Armstrong, Mitchell & Co, Newcastle (#586)
https://www.tynebuiltships.co.uk/U-Ships/urano1892.html

PALLAS (1891) Hawthorn, Leslie & Co. Newcastle (#309)
https://www.tynebuiltships.co.uk/P-Ship ... s1891.html

METEORO (1891) Grangemouht DY Co, Grangemouth (#143)
https://www.clydeships.co.uk/view.php?y ... el=METEORO

ESPERANCA (92) Ailsa SB Co.,Troon (#30)
https://www.clydeships.co.uk/view.php?y ... =ESPERANCA

IRIS (91) Blackwood & Gordon, Port Glasgow (#223)
https://www.clydeships.co.uk/view.php?y ... essel=IRIS

Awiza

LAGUNA (1888) Vulcan, Stettin (#185)
411grt
Eip: 150hp/450ihp =kts ©
l—§7mm QF 1—25mm H
owned by foyd Brasileiroc
wrecked 24.10.21 in Laguna rocks; crew & partially cargo saved
DLR 1926

ADOLFO DE BARROS - probably the vessel listed in LR as
ADOLPHO DE BARROS (1891) J. McArthur & Co., Paisley (# 66)
https://www.clydeships.co.uk/view.php?y ... l=ARDGOWAN
179 grt/ 93 nrt 114.5x 19.6 x 8.9
2 cyl compound 31 NHP
built as ARDGOWAN for U. K. owners
owned by Almeida, Nazareth & Co., Rio de Janeiro (in LR 1895)
not in Lloyd's Register 1900