Forum Okrętów Wojennych

Mam pytanie czy któryś z atomowych lotniskowców typu" Nimitz" zawinął do któregoś portu w Europie. Czy wogóle jakiś lotniskowiec uraczył jakieś miejsce w Europie, choc bazą 6 Floty jest Neapol. Janusz

Tak. Reikyavik jakiś rok temu.Biegałem zachwycony ale to nie było nic atomowego. Co to było .Zapomniałem ale wstyd

pozdrawiam domek

To był USS Wasp

atomowiec zastępuje aktualnie De Gaulla na wodach europejskich, a francuscy piloci morscy na nim podtrzymują kondycję na swoich Super E. ale gdzie stoi, tego nie wiadomo

Czy wogóle jest możliwośc aby piloci innych państw startowali lub lądowali na amerykańskich lotniskowcach. Chyba że chodzi o jakieś cwiczenia.

W ramach sojuszu obronnego (NATO), czemu by nie mogły?

Ale w rachubę mogą wchodzic francuskie Rafale, Super Etendard lub brytyjskie Harriery. Czy są znane takie przypadki (w ramach cwiczeń?).

Kiedyś ogladałem program w jakiejś francuskiej TV ze wspólnych ćwiczeń lotniskowca USA i jednego ze starych "francuzów" (chyba Clemaceau). O ile pamięć mnie nie myli to ćwiczenia obejmowały także starty i lądowania na obydwu lotniskowcach.

Adam pisze:Kiedyś ogladałem program w jakiejś francuskiej TV

Natomiast na którymś z kanałów Discovery emitowany był film dokumentalny o amerykańskim "Reaganie" w rejsie z Atlantyku na Pacyfik.
Okręt zaszedł do któregoś z brazylijskich portów, a prócz tego lądowali na nim brazylijscy piloci na bodaj Etandartach.

Janusz Kluska pisze:Czy wogóle jest możliwośc aby piloci innych państw startowali lub lądowali na amerykańskich lotniskowcach. Chyba że chodzi o jakieś cwiczenia.

Skrzydlata Polska podaje, że Ch. d.Gaulle idzie na remont średni, a zastąpi go amerykaniec bądź brazylijczyk, czyli to raczej było juz wcześniej stosowane.

karol pisze:

Janusz Kluska pisze:Czy wogóle jest możliwośc aby piloci innych państw startowali lub lądowali na amerykańskich lotniskowcach. Chyba że chodzi o jakieś cwiczenia.

Skrzydlata Polska podaje, że Ch. d.Gaulle idzie na remont średni, a zastąpi go amerykaniec bądź brazylijczyk, czyli to raczej było juz wcześniej stosowane.

Brazylijczyk?! A co ma Brazylia do NATO?!

crolick pisze:

karol pisze:Skrzydlata Polska podaje, że Ch. d.Gaulle idzie na remont średni, a zastąpi go amerykaniec bądź brazylijczyk, czyli to raczej było juz wcześniej stosowane.

Brazylijczyk?! A co ma Brazylia do NATO?!

Francja za dużo z NATO też nie ma ( zwłaszcza w strukturach wojskowych paktu ) ,a brazylijczyk to były francuski Foch

Skrzydlata Polska nr 4/2007 kwiecień, artykuł Na pokładzie De Gaulle`a strona 35 cytat: Po krótkim rejsie Charles de Gaulle powrócił do macierzystego portu i rozpoczął przygotowania do trzymiesięcznej misji w rejonie Zatoki Perskiej. W połowie br. okręt trafi do suchego doku, celem przeprowadzenia remontu okresowego (po1,5 roku eksploatacji). Francuscy piloci będą wówczas utrzymywać swoje umiejetności i szkolic się na lotniskowcu należącym do USA lub Brazylii.
Mamy w tym artykule aż dwie informacje, Francuzi biorą udział w ekspedycjach w Zatoce Perskiej oraz istnieje ścisła współpraca między trzema wymienionymi w artykule flotami.

AvM pisze:Wiekszosc na tym forum oczekuje , ze wszystko z nieba spadnie, ewentualnie z netu.
AvM

Cytat z innego wątku, ale niezwykle trafny.
Popracuj tu:
http://www.seawaves.com/navcall-old/index.htm
ZH

http://www.navy.mil/view_single.asp?id=45028
http://www.navy.mil/view_single.asp?id=45042

http://www.militaryphotos.net/forums/sh ... p?t=109670

Tu więcej. Z tego co widać to wszędzie jest "touch-and-go landing", czyli w zasadzie jest to tylko podejście do lądowania. Czy aby na pewno byłoby możliwe pełne lądowanie? Co np. z "dopasowaniem" lin hamujących do haka samolotu, ich naciągiem itp. To tak obojętnie jaki samolot może lądować czy jakoś specjalnie musi być przystosowany?

Nie wspominając o tym czy dałby radę wystartować z amerykańskiej katapulty

Edit: doczytałem tam do końca i już mam odpowiedź