Porty zach. Francji i Kriegsmarine

Janusz Kluska · Post autor: **Janusz Kluska** » 2007-04-01, 12:36

Mam pytanie z jakich portów ewentualnie mogłyby działac duże okręty Kriegsmarine powiedzmy od 20 000t wzwyż? Poproszę o podanie także wymiarów doków i porty w których one się znajdowały, a w razie uszkodzeń mogły byc wydokowane i naprawiane. Janusz

Janusz Kluska · Post autor: **Janusz Kluska** » 2007-04-01, 12:45

Poproszę o podanie wymiarów suchego doku, Forme Ecluse Louis-Joubert, Normande Dock w St. Nazaire, zniszczonego przez brytyjskich komandosów.

jasmol · Post autor: **jasmol** » 2007-04-01, 17:39

Zbudowany dla s.s. "Normandie". 350mx50m. Bramy: 50m (długość), 10m (szerokość) 16m (wysokość), wypełnione wodą (keson).

Andrzej J. · Post autor: **Andrzej J.** » 2007-04-10, 15:32

Polecam
http://www.marines-editions.fr/boutique ... ag=1&num=2

Marine de guerre

Les Ports de l’Atlantique. Par Yves Buffetau = 25.00 euro

Sommaire
Les ports en 1939 - Les ports sur le pied de guerre (sept. 39, mai 40) - Défense des ports contre les Allemands (juin 1940) - La Kriegsmarine s'installe (fin 1940) - Brest sous l'occupation (1940-1944) - Lorient et les U-Boote (1940-1944) - Saint-Nazaire en première ligne (y compris le raid) - La Pallice et la Rochelle, bases de U-Boote - Bordeaux, port préféré des Italiens (1940-1944) - La libération de Brest (août-septembre 1944) - La formation

des poches de l'Atlantique - La poche de Lorient/Quiberon et des îles - Saint-Nazaire, un front calme - La poche de la Rochelle - La forteresse de Royan et la poche du Verdon - Les capitulations allemandes - La reconstruction.

Format 213 x 270 mm,160 pages, plus de 200 illustrations, reliure souple.

Niestety chyba nikt z nas tego nie ma.

Emden · Post autor: **Emden** » 2007-04-10, 16:12

Tak nieco z innej beczki.
Może ktoś mi powiedzieć, dlaczego Gneisenau i Scharnhorst cumowały w Breście, a nie w wiele bezpieczniejszym, bo bardziej oddalonym od lotnisk brytyjskich Bordeaux?

Andrzej J. · Post autor: **Andrzej J.** » 2007-04-10, 16:37

Bo było zaplecze techniczne potężnej bazy francuskiej marynarki wojennej, a w Bordeaux - pomijajac że była chyba tylko stocznia prywatna budująca co prawda duże okręty (pancerniki I wś, AV Commandant Teste, CL Gloire) (a potem baza i bunkry dla U-bootów) - to mogło tam być płytko i nie być dużych doków i zaplecza remontowo-logistycznego. Mogła być też w Breście lepsza obrona plot.
Obejrzyj sobie porty w Breście i Bordeuax na maps.google.com lub innym podobnym ze zdjęciami satelitarnymi.