Forum Okrętów Wojennych

”About an hour before the kamikaze attacked it came over the ship’s loud speaker that the war was over. No one was expecting to be attacked when the bomber dropped its torpedo that struck the Pennsylvania,” the 86 -year-old Port Charlotte, Fla. resident explained.
"To make matters worse, the Pennsylvania was running on two of her four engines. When she was struck by the torpedo one of the ship’s propellers was blown off. A second propeller was damaged and not usable. While on the trip across the Pacific the third propeller became so unbalanced the captain had to send a diver down to cut the third propeller off its shaft. We limped into Bremerton, Wash. on one engine."

To nie dziennik tylko jakaś relacja.

Tu masz dziennik:

MiKo pisze:To nie dziennik tylko jakaś relacja.

Tak, pomyliły mi się źródła.

MiKo pisze:Tu masz dziennik:

nie widze obrazkow -u was widac?
ja czytalem ze stala na kotwicy

http://www.pacificwrecks.com/ships/hms/ ... update.pdf

Page 75

dakoblue pisze: nie widze obrazkow -u was widac?
ja czytalem ze stala na kotwicy

Tak to jest jak się używa nielegalnych windowsów...

dakoblue pisze:http://www.pacificwrecks.com/ships/hms/ ... update.pdf

Page 75

Tak, znam to - opracowane na podstawie raportu BoS.
Jako że oba źródła (wraz z dziennikiem zdarzeń) są jak najbardziej wiarygodne, istnieje po prostu możliwość, że dwie turbiny były "pod parą", ale niekoniecznie wały musiały się obracać.
Okręt mógł zwyczajnie stać na kotwicy przy podwyższonym stanie gotowości bojowej, choć otwarte włazy pokładu drugiego na rufie przeczą temu w mojej ocenie.

MiKo pisze:

dakoblue pisze: nie widze obrazkow -u was widac?
ja czytalem ze stala na kotwicy

Tak to jest jak się używa nielegalnych windowsów...

military content filtered

jaka jest definicja
Condition of Readiness III ?
odpowie prymus Miko

Wygoglujesz sobie. Ale wydaje mi się, że chodzi Ci o włazy, a to raczej X,Y,Z

no wlasnie ,chodzi o wlazy
bo ten Readiness to raczej jest pogodowy
np
'TROPICAL CYCLONE, SUB-TROPICAL, EXTRA-TROPICAL WIND STORMS
(Issue using gale, storm, tropical storm, or hurricane/typhoon
to indicate force of destructive wind.)
Condition V Destructive winds are possible within 96
hours.
Condition IV Trend indicates a possible threat of
destructive wind of the force indicated
within 72 hours. Review hazardous and
destructive weather implementation plans, as
established by local regulations.
Condition III Destructive wind of the force indicated are
possibly within 48 hours. Take preliminary
precautions.
Condition II Destructive wind of the force indicated are
anticipated within 24 hours. Take
precautions that will permit establishment of·
an appropriate state of readiness on short
notice.
Condition I Destructive wind of the force indicated are
occurring or anticipated within 12 hours.
Take final precautions as prescribed "

MiKo pisze:Wygoglujesz sobie. Ale wydaje mi się, że chodzi Ci o włazy, a to raczej X,Y,Z

a jak sie nazywaja takie procedury ktore mowia ktore wlazy /kiedy zamykac? po angielsku?

Condition of Readinessy mówią między innymi o załodze - gdzie kto ma być.

O włazach decydują Xray, Joke i Zebra. Ale może coś poplątałem.

MiKo pisze:Condition of Readinessy mówią między innymi o załodze - gdzie kto ma być.

O włazach decydują Xray, Joke i Zebra. Ale może coś poplątałem.

o to fajne musi byc
pokaz jakies przykladowe readinessy i te zebry
Yoke znaczy sie

http://compass.seacadets.org/pdf/nrtc/b ... 5_ch12.pdf

no dobra znalazlem sobie
a Penny miala Zebre?

a nie,juz znalazlem Yoke tylko