Okręty Royal Navy, XVII-XIX w. (5)

Krzysztof Gerlach · Post autor: **Krzysztof Gerlach** » 2008-09-12, 19:59

Hope – okręt 3 rangi, dwupokładowiec 70/62-działowy zbudowany w stoczni Roberta Castle, w Deptford. Clowes i Lavery podają długość kilu 124’5”, szerokość 40’0”, tonaż 1058 ton. Colledge i Hepper podają 1052 tony. Załoga 460. Uzbrojenie rzeczywiste w 1688: 22 x 32-f, 4 x 18-f, 26 x 9-f, 14 sakerów, 4 x 3-f. Uzbrojenie rzeczywiste około 1694: 22 x 32-f, 4 x 18-f, 26 x 12-f, 14 sakerów, 4 x 3-f. Uczestniczył w bitwach pod Beachy Head w czerwcu 1690 (dowódca George Byng) i pod Barfleur oraz La Hougue w maju 1692 (dowódca Henry Robinson). Na początku kwietnia 1695, wciąż pod tym samym dowódcą, wyruszył z Nore w składzie eskorty konwoju zdążającego na Morze Śródziemne. Na kanale La Manche konwój został przechwycony przez przeważającą eskadrę francuską. Po trwającym 7 godzin starciu, pozbawiony masztów Hope opuścił banderę 16.04.1695. Wcielony do marynarki francuskiej pod nazwą Espérance albo Espérance d’Angleterre. W bitwie na wodach zatoki Vigo 23.10.1702 podpalony, potem zatopiony.
Pozdrawiam, Krzysztof Gerlach

Nowak Krzysztof · Post autor: **Nowak Krzysztof** » 2008-09-13, 17:36

Witam, dziękuję za odpowiedź.
Bardzo proszę o opis danych i losów okrętu NIGHTINGALE (1746).
Pozdrowienia, Krzysztof Nowak.

Krzysztof Gerlach · Post autor: **Krzysztof Gerlach** » 2008-09-13, 20:06

Nightingale – 24-działowy okręt 6 rangi, budowany w stoczni Henry’ego Bird, w Rotherhithe, bez zamówienia. Marynarka zdecydowała się go kupić 18.06.1746 (lub dwa dni wcześniej), kiedy znajdował się jeszcze na pochylni. Zwodowany 6.10.1746. Wymiary 113’3” x 32’2,75” x 11’1”, tonaż 522 tony. Załoga: 160. Uzbrojenie: na pokładzie głównym 20 x 9-f, na rufowym 2 x 3-f. W aktywnej służbie 1746-1748, 1749-1753. Służył u wybrzeży flamandzkich i na Morzu Śródziemnym. Remontowany w 1754. Ponownie w aktywnej służbie od 1754, służył głównie na wodach Ameryki Pn. do 1760, w latach 1761-1762 w Indiach Zach. Wycofany do rezerwy w 1763. Od 1770 hulk koszarowy dla ludzi z przymusowego werbunku do marynarki. Od 1776 dodatkowo hulk szpitalny. Rozebrany w 1783 lub raczej w sierpniu 1783 zatopiony w Harwich jako falochron.
Pozdrawiam, Krzysztof Gerlach

Nowak Krzysztof · Post autor: **Nowak Krzysztof** » 2008-09-14, 18:11

Witam, dziękuję za odpowiedź.
Bardzo proszę o opis danych i losów okrętu RESTORATION (1678). Mam wymiary: pk. 150'6" sk. 120'7" x 39'11" x gł. 17'0", 1022 BM.
Panie Krzysztofie, jeśli można, ten NIGHTINGALE z 1746 jest dziwny, nigdzie nie pasuje, jeśliby miałby być okrętem VI klasy to tej wielkości (24-działowy ?) i w tym czasie, powinien być 1½-pokładowy ?
Pozdrowienia, Krzysztof Nowak.

Krzysztof Gerlach · Post autor: **Krzysztof Gerlach** » 2008-09-14, 19:54

Restoration (Restauracon) – okręt 3 rangi, dwupokładowiec 70/62-działowy zbudowany w królewskiej stoczni w Harwich. Clowes i Lavery podają długość kilu 123’6”, szerokość 39’8”, tonaż 1032 tony. Natomiast Colledge uważał go za okręt o tonażu 1018 ton. Załoga 460. Uzbrojenie planowane: 26 x 32-f, 26 x 12-f, 14 sakerów, 4 x 3-f. Uzbrojenie rzeczywiste w 1688: 22 x 32-f, 4 x 18-f, 26 x 12-f, 14 sakerów, 4 x 3-f. Uzbrojenie rzeczywiste około 1694 i w 1696: 22 x 32-f, 4 x 18-f, 28 x 9-f, 12 sakerów, 4 x 3-f. Uczestniczył w bitwach pod Beachy Head w czerwcu 1690 (dowódca William Botham, zginął) i pod Barfleur oraz La Hougue w maju 1692 (dowódca James Gother). W sierpniu 1697 walczył z Francuzami na wodach kanału La Manche. Przebudowany w 1701-1702 w królewskiej stoczni w Portsmouth na następny okręt tej nazwy.

Nightingale z 1746.
Nie jest znów taki bardzo dziwny. Jak już poprzednio pisałem – to NIE BYŁ OKRĘT BUDOWANY NA ZAMÓWIENIE marynarki, więc konstruktor nie musiał się stosować do żadnych zaleceń czy aktualnych tendencji. Właściciel stoczni budował go na własne ryzyko, licząc, że da się sprzedać. Poza tym, chociaż klasyfikowano go jako 24-działowiec, to – jak też pisałem – niósł tylko 22 działa. Wszystkie 24-działowce budowane wg Ustalenia z 1745 (a do takiego starano się go upodobnić) miały na pokładzie dolnym tylko dwa działa. Tu ich najprawdopodobniej po prostu nie wstawiono (a może i nie wycięto na nie furt), i tyle.

Pozdrawiam, Krzysztof Gerlach

Nowak Krzysztof · Post autor: **Nowak Krzysztof** » 2008-09-15, 17:51

Witam, dziękuję za odpowiedź.
Bardzo proszę o opis danych i losów okrętu ANNE (1678). Mam wymiary: pk. 150'10" sk. 122'0" x 40'3" x gł. 17'0", 1051 BM.
Pozdrowienia, Krzysztof Nowak.

Krzysztof Gerlach · Post autor: **Krzysztof Gerlach** » 2008-09-15, 19:33

Anne (Ann) – okręt 3 rangi, dwupokładowiec 70/62-działowy zbudowany w królewskiej stoczni w Chatham. Clowes i Lavery podają długość kilu 128’0”, szerokość 40’0”, tonaż 1089 ton. Również Hepper podaje 1089 ton. Natomiast Colledge uważał go za okręt o tonażu 1051 ton. Załoga 460. Uzbrojenie planowane: 26 x 32-f, 26 x 12-f, 14 sakerów, 4 x 3-f. Uzbrojenie rzeczywiste w 1688: 22 x 32-f, 4 x 18-f, 26 x 12-f, 14 sakerów, 4 x 3-f. Uczestniczył w bitwie pod Beachy Head w czerwcu 1690 (dowódca John Tyrrel czy Tyrell) – ciężko uszkodzony wyrzucił się 6.07.1690 na brzeg koło Pett Levels nad zatoką Rye, aby uniknąć przechwycenia przez Francuzów, i został spalony. David Lyon twierdził w 1993, że resztki wciąż widać na dnie przy bardzo niskim stanie pływu.
Pozdrawiam, Krzysztof Gerlach

Nowak Krzysztof · Post autor: **Nowak Krzysztof** » 2008-09-16, 18:08

Witam, dziękuję za odpowiedź.
Bardzo proszę o opis danych i losów okrętu CAPTAIN (1678). Mam wymiary: pk. 149'6" sk. 119'10" x 40'5" x gł. 17'2", 1041 BM.
Pozdrowienia, Krzysztof Nowak.

Krzysztof Gerlach · Post autor: **Krzysztof Gerlach** » 2008-09-16, 19:09

Captain – okręt 3 rangi, dwupokładowiec 70/62-działowy zbudowany w królewskiej stoczni w Woolwich. Clowes i Lavery podają długość kilu 138’0”, szerokość 39’10”, tonaż 1164 tony. Natomiast Colledge uważał go za okręt o tonażu 1041 ton. Załoga 460. Uzbrojenie planowane: 26 x 32-f, 26 x 12-f, 14 sakerów, 4 x 3-f. Uzbrojenie rzeczywiste w 1688: 22 x 32-f, 4 x 18-f, 26 x 12-f, 14 sakerów, 4 x 3-f. Uzbrojenie rzeczywiste około 1694: 22 x 32-f, 4 x 18-f, 24 x 12-f, 14 sakerów, 4 x 3-f. Uzbrojenie rzeczywiste w 1696: 22 x 32-f, 4 x 18-f, 24 x 12-f, 6 sakerów, 4 x 3-f. Uzbrojenie maksymalne postulowane przez Establishment z 1703: na pokładzie dolnym 24 x 24-f, na górnym 26 x 9-f, na rufowym 12 x 6-f, na dziobowym 4 x 6-f, na rufówce 4 x 3-f. Uczestniczył w bitwach pod Beachy Head w czerwcu 1690 (dowódca Daniel Jones) i pod Barfleur oraz La Hougue w maju 1692 (nadal ten sam dowódca). Przebudowywany od 1705 w królewskiej stoczni w Portsmouth na następny okręt tej nazwy, zwodowany 6.07.1708.
Pozdrawiam, Krzysztof Gerlach

Nowak Krzysztof · Post autor: **Nowak Krzysztof** » 2008-09-17, 17:50

Witam, dziękuję za odpowiedź.
Bardzo proszę o opis danych i losów okrętu HAMPTON COURT (1678). Mam wymiary: pk. 150'6" sk. 121'3" x 40'1" x gł. 17'0", 1036 BM.
Pozdrowienia, Krzysztof Nowak.

Krzysztof Gerlach · Post autor: **Krzysztof Gerlach** » 2008-09-17, 20:44

Hampton Court – okręt 3 rangi, dwupokładowiec 70/62-działowy zbudowany w królewskiej stoczni w Deptford. Clowes i Lavery podają długość kilu 131’0”, szerokość 39’10”, tonaż 1105 ton. Natomiast Colledge uważał go za okręt o tonażu 1030 ton. Załoga 460. Uzbrojenie planowane: 26 x 32-f, 26 x 12-f, 14 sakerów, 4 x 3-f. Uzbrojenie rzeczywiste w 1688: 22 x 32-f, 4 x 18-f, 26 x 12-f, 14 sakerów, 4 x 3-f. Uzbrojenie rzeczywiste w 1696: 22 x 32-f, 4 x 18-f, 24 x 12-f, 16 sakerów, 4 x 3-f. Uczestniczył w bitwach pod Beachy Head w czerwcu 1690 (dowódca John Layton) i pod Barfleur w maju 1692 (dowódca John Graydon, ranny), po której musiał wrócić na Spithead, przez co nie brał udziału w dobijaniu floty francuskiej pod La Hougue. Przebudowywany od 1701 w stoczni firmy Johnson w Blackwall na następny okręt tej nazwy.
Pozdrawiam, Krzysztof Gerlach

Nowak Krzysztof · Post autor: **Nowak Krzysztof** » 2008-09-18, 18:00

Witam, dziękuję za odpowiedź.
Bardzo proszę o opis danych i losów okrętu LENNOX (1678). Mam wymiary: pk. 151'6" sk. 120'0" x 39'10" x gł. 17'0", 1013 BM.
Pozdrowienia, Krzysztof Nowak.

Krzysztof Gerlach · Post autor: **Krzysztof Gerlach** » 2008-09-18, 19:14

Lenox (Lennox) – okręt 3 rangi, dwupokładowiec 70/62-działowy zbudowany w królewskiej stoczni w Deptford. Clowes i Lavery podają długość kilu 131’0”, szerokość 39’8”, tonaż 1096 ton. Natomiast Colledge uważał go za okręt o tonażu 1013 ton. Załoga 460. Uzbrojenie planowane: 26 x 32-f, 26 x 12-f, 14 sakerów, 4 x 3-f. Uzbrojenie rzeczywiste w 1688: 22 x 32-f, 4 x 18-f, 26 x 12-f, 14 sakerów, 4 x 3-f. Uzbrojenie rzeczywiste w 1696: 22 x 32-f, 4 x 18-f, 38 x 9-f, 6 x 3-f. Uczestniczył w bitwach pod Beachy Head w czerwcu 1690 (dowódca John Granville) i pod Barfleur w maju 1692 (dowódca John Munden), a także w dobijaniu floty francuskiej pod La Hougue. Przebudowywany 1700/1701 w Deptford na następny okręt tej nazwy.
Pozdrawiam, Krzysztof Gerlach

Nowak Krzysztof · Post autor: **Nowak Krzysztof** » 2008-09-19, 17:44

Witam, dziękuję za odpowiedź.
Bardzo proszę o opis danych i losów okrętu DEFIANCE (1675). Mam wymiary: pk. 143'10" sk. 117'0" x 37'10" x gł. 15'10", 890 BM.
Pozdrowienia, Krzysztof Nowak.

Krzysztof Gerlach · Post autor: **Krzysztof Gerlach** » 2008-09-19, 18:50

Defiance – okręt 3 rangi, dwupokładowiec 64/56-działowy zbudowany w królewskiej stoczni w Chatham. Clowes i Lavery podają wymiary jak u Pana, natomiast Colledge uważał go za okręt o tonażu 898 ton. Załoga 390-400. Uzbrojenie wg Ustalenia z 1677: 24 x 24-f, 24 x 9-f, 14 sakerów, 2 x 3-f. Uzbrojenie rzeczywiste w 1688: 22 x 24-f, 32 x 9-f, 2 x 3-f. Uzbrojenie rzeczywiste około 1694: 24 x 24-f, 34 x 9-f, 2 x 3-f. Walczył w bitwie w zatoce Bantry 1.05.1689 (dowódca kmdr John Ashby). Uczestniczył w bitwach pod Beachy Head w czerwcu 1690 (dowódca John Graydon) i pod Barfleur w maju 1692 (dowódca Edward Gurney), a także w dobijaniu floty francuskiej pod La Hougue. Przebudowywany w 1695 w Woolwich na następny okręt tej nazwy.
Pozdrawiam, Krzysztof Gerlach

Nowak Krzysztof · Post autor: **Nowak Krzysztof** » 2008-09-20, 18:28

Witam, dziękuję za odpowiedź.
Bardzo proszę o opis danych i losów okrętu ROMAN EMPEROR (zakupiony 1757).
Pozdrowienia, Krzysztof Nowak.