Złożyłem ostatnio (a właściwie to już jakiś rok temu!) artykuł do MSiO o bitwie pod Chesapeake (jakoś nie kwapią się z publikacją
) gdzie jako aneks zamieściłem wykaz okrętów jednej i drugiej strony i pozwoliłem sobie w ramach eksperymentu przeliczyć tonaż "francuski" (przybliżony) na "angielski" (oczywiście wg. wymiarów jednostek). W przypadku jednostek, które później dostały się w ręce angielskie i ich tonaż angielski został obliczony oficjalnie, różnice nie były duże i raczej nie przekraczały 150-200 ton (maksymalnie). W zasadzie można zaryzykować, że błąd wziął się, przynajmniej w dużej mierze, z przybliżonych danych (szczegółowe wymiary poszczególnych okrętów, w spisach identyczne, na ogół takie nie były, tym bardziej po kilku przebudowach). Oczywiście wymiary musiałem przeliczyć na stopy angielskie i obliczyć długość stępki wg. wzoru angielskiego (tu pewno też jakieś niedokładności powstały - cudów nie ma). Wszystko to miało tylko w przybliżeniu ujednolicić porównanie wielkości (stosowanie "narodowych", oryginalnych, tonaży nie daje o tym pojęcia - a w każdym razie daje znacznie mniejsze niż przy próbie ujednolicenia). Wyniki były, moim zdaniem, ciekawe, acz podchodzić do całej sprawy należy z pewną rezerwą.Co do systemu obliczania tonażu... Z tego co pamiętam, to Anglicy przy niektórych mniejszych jednostkach jako dzielnik zamiast cyfry 94 używali też 100 (ale musiałbym sprawdzić).
