Największy kontenerowiec świata wodowanie w lipcu

[Krzysztof]

Alle.
L203 bliver døbt lørdag den 12/8 kl. 10:00.
Afsejlingen vil være den 16/8 som tidligere sagt, og planlagt tidspunkt for afsejling fra værftet er kl 17:30.

English
The naming ceremony for L203 will be at Saturday 12/8 at 10:00
The ship will leave the shipyard at the 16/8 at 17:30

Hilsen
Arne

[Adam]

Całkiem ładna galeria zdjęć najnowszego giganta Maerska

[Piotr S.]

Fotki tego giganta http://www.soefart.dk/#

[virtualbob]

Pare lat temu Nedllyod przygotował projekt kontenerowca Mallaca klas który swoimi parametrami mógł by spokojnie przechodzić przez Cieśnine Mallaka projektowana jednostka miała mieć możliwość zabierania 20 tyś TEU a długość kadłuba miała przekraczać 450 metrów także jeszcze pewna granica istnieje ,co do wyładunku to był by to specjalny basen w którym wyładunek i załadunek odbywał by się z obu burt statku jednocześnie

Dla przypomnienia Maersk Line w lutym tego roku kupił Nedlloyda...

Dodam tylko że oficjalnie w naszych korporacyjnych materiałach Emma Maersk ma pojemność 11000 TEU (w tym 1000 REEF).

[pothkan]

Hmm... Trochę dużo toto. Głupie pytanie: czy aby nie za duże? Jak z naprężeniami na martwej fali, nie przełamie się?

[virtualbob]

Przy tak dużej długości to chyba nie ma możliwości aby dziób lub rufa znalazły się niepodparte w powietrzu, w przestrzeni między falami.

Statek pływa już operacyjnie - 16 wrzesnia opuścił terminal Algeciras w Hiszpanii i udał się przez Kanał Suezki na Daleki Wschód (1 października zawija do Singapuru, a potem płynie do Japonii). Do Europy powróci na początku listopada wioząc kontenery także dla klientów z Polski.

[Piotr S.]

Drugi statek z tej seri jest gotowy http://www.portalmorski.pl/caly_artykul.php?ida=4128 osobiście się zastanawim czym odpowiedzą stocznie azjatyckie

[Adam]

Nie tyle stocznie, a armatorzy, bo to oni statki zamawiają. CMA-CGM ma już zamówione w Hyundaiu zamówione z osiem sztuk podobnej wielkości kolosów.