Krążowniki

[Napoleon]

Niemiecki krążownik Greif, zwodowany w roku 1885. Wyporność 2050 ton, prędkość ponad 18 węzłów (po modernizacji w 1906 - 19 węzłów). Uzbrojenie: początkowo 2x105, od 1891 8x88 QF (plus lekkie).

[Napoleon]

Włoski krążownik Dogali konstrukcji Armstronga. Początkowo mieli go kupić Grecy (ale zabrakło pieniędzy, trochę też wpływ na to miała sytuacja polityczna), ostatecznie zakupiony przez Włochów. Wyporność 2050 ton, prędkość 19,5 węzłów (kontraktowa ok. 18). Uzbrojenie: 6x152 QF, kilka lekkich, 4 wt. W 1908 sprzedany Urugwajowi.

[Napoleon]

Chilijskie krążowniki Presidente Errazuriz i Presidente Pinto. Zbudowane we Francji - wodowanie 1890, wejście do służby 1892 (do służby weszły z małym opóźnieniem z racji wojny domowej z 1891). Wyporność 2050 ton, prędkość 18,5 węzłów (na próbach podobno wyciągały ponad 19). Uzbrojenie: 4x150/36 QF, 2x120/36 QF, kilka lekkich szybkostrzelnych i 3 wt.

[Napoleon]

Włoski krążownik Piemonte. Konstrukcja Armstronga. Wodowany w 1888 roku, do służby wszedł rok później. Wyporność ponad 2440 ton, prędkość ok. 22 węzły. Początkowo uzbrojony w 6x152/40 QF i 6x120/40 QF oraz kilkanaście mniejszych i 2 wt. Okazalo się jednak w praktyce, że uzbrojenie jest zbyt ciężkie i ma negatywny wpływ na stateczność okrętu, więc w 2 lata po wprowadzeniu go do służby 4 armaty 152mm zastąpiono armatami 120 mm (teraz miał 2x152 i 10x120). W 1913 armaty 152mm mu w ogóle zdjęto. Wycofany ze służby zaraz po zakończeniu I wojny. Uczestniczył, obok działań w czasie I wojny, także w wojnie z Turcją (i to całkiem aktywnie m.in. uczestnicząc w bitwie pod Kunfuzą na M. Czerwonym, podczas której Włosi zniszczyli kilka tureckich kanonierek).

[Napoleon]

Japoński krążownik Chiyoda. W zasadzie, ponieważ posiadał krótki, wąski pas pancerny na śródokręciu, powinienem go zaliczyć do krążowników pancernych (i tak się go niekiedy zalicza), ale ze względu na ogólny potencjał i wielkość daję go do "zwykłych" krążowników. Zbudowany w W. Brytanii jako "zastępstwo" za krążownik Unebi, który zatonął w drodze do Japonii. Wyporność 2400 ton, prędkość 19 węzłów (choć później w 1898 roku, po modernizacji i wymianie kotłów na wodnorurkowe, mógł podobno rozwinąć ponad 21 węzłów!). Wspomniany pas pancerny miał 114 mm grubości. Uzbrojenie: 10x120/40 QF, kilkanaście małych i 3 wt. Miał niewielkie problemy ze statecznością (z tego powodu zdjęto mu później marsy bojowe), ale w sumie był to dość udany okręt. Bardzo aktywny podczas wojny rosyjsko-japońskiej a wcześniej, japońsko-chińskiej (m.in. walczył pod Yalu).

[Napoleon]

Amerykański krążownik Baltimore.Zwodowany w 1888 roku. Wyporność ok. 4400 ton, prędkość 19 węzłów. Uzbrojenie: 4x203/35 BL, 6x152/30 BL, kilka lekkich. Zmodernizowany w latach 1900-1903. został wówczas m.in. przezbrojony w 10x152/40 QF, wzmocniono uzbrojenie lekkie, zmieniono mu też kotły. Jeszcze później przebudowany na stawiacz min.
Uczestniczył w wojnie z Hiszpanią w składzie eskadry Deweya. Wziął udział w bitwie pod Manilą i działaniach na Filipinach (także później przeciw powstańcom filipińskim).

[Napoleon]

Skoro Baltimore, to i podobny do niego Philadelphia. Okręty były konstrukcyjnie dość podobne, ale różniły się uzbrojeniem co miało wpływ na ich wygląd. Philadelphia zwodowana została w 1889 roku, weszła do służby w roku 1890. Wyporność 4320 ton, prędkość 19 węzłów. Uzbrojenie: 12x152/30 BL i kilkanaście małych. Zmodernizowana w latach 1902-1904 (m.in. wymieniono armaty na szybkostrzelne).

[Jerzy]

Witam. Coś z Włoch.

[Napoleon]

Piękny! Wygląda znacznie lepiej niż na zdjęciach

Edit. A skoro jestem przy amerykańskich krążownikach, to idźmy tą drogą dalej. Nieco podobny do typu Baltimore/Philadelphia krązownik Newark. Zwodowany w 1890 roku (w służbie 1891). Wyporność 4080 ton, prędkość niecałe 19 węzłów. Uzbrojenie: 12x152/30 BL (później, podczas modernizacji w latach 1901-1902, wymienione na szybkostrzelne) kilkanaście małych. Aktywnie uczestniczył w wojnie przeciw Hiszpanii.

[Napoleon]

Został San Francisco. Jednostka podobna do Newark. Zwodowany w 1889 roku, oddany do służby rok później. Wyporność ok. 4090 ton, prędkość 19 węzłów. Uzbrojenie: 12x152/30 BL, kilkanaście małych. Później (1902) przezbrojony w armaty szybkostrzelne. Przed I wojna przebudowany na stawiacz min.

[Napoleon]

Francuskie krążowniki typu Alger (pozostałe to Isly i Jean Bart). Zwodowane w latach 1889-1891, oddane do służby w latach 1891-1893. Wyporność ok. 4300-4400 ton, prędkość 19-19,5 węzła (Jean Bart po wymianie kotłów w 1903 przekroczył 20 węzłów). Uzbrojenie: 4x164/28 BL, 6x138/30 BL (potem przerobione na QF), kilkanaście lekkich, 5 wt. Jean Bart utracony został w 1907 roku po wejściu na brzeg (Afryka Płn.), pozostałe wycofane zostały ze służby przed wybuchem I wojny.

[Napoleon]

Argentyński krążownik 25 de Mayo, zwodowany w stoczni Armstronga w 1890 roku. Wyporność prawie 3200 ton, prędkość ponad 22 węzły. Uzbrojenie: 2x210/40 BL, 8x120/40 QF, kilkanaście małych, 3 wt. Pokład pancerny miał na skosach do 114 mm grubości w poziomie maksymalnie 76 mm. Służył do 1915 roku.

[Jerzy]

Witam.

[Napoleon]

A skoro 25 de Mayo, to także podobny 9 de Julio, też argentyński. Zwodowany w 1892 roku w stoczni Armstronga, tak jak poprzednik. Wyporność 3600 ton, prędkość nieco ponad 22 węzły. Uzbrojenie: 4x152/40 QF, 8x120/40 QF, kilkanaście małych, 5 wt. Pancerz pokładowy, mniej więcej jak poprzednik.

[Jerzy]

Witam. Strasznie mnie Pan prowokuje .

[Napoleon]

Strasznie mnie Pan prowokuje

No to skoro jesteśmy przy Ameryce Południowej, to brazylijski Almirante Tamandare. Zainspirowany i wzorowany na amerykańskich krążownikach (Baltimore, San Francisco, Newark i Philadelphia). Wyporność nieco ponad 4700 ton, prędkość 17-18 węzłów. Uzbrojenie: 10x152 QF, 2x120 QF, kilkanaście małych (spotkać się można z różnymi informacjami, czy armaty 152 mm były szybkostrzelne, ale chyba tak). Nie do końca wykończony wziął udział w wojnie domowej 1893-1894 po stronie buntowników.