1939 - jednostki portowe

[Gość]

Dzięki Marku.
Zapomniałem zajrzec do "Błyskawicy".Faktycznie troche uciołem tą fotkę(pocztówkę) aby pokazać bardziej motorówkę .
Slaw

[AvM]

Była jeszcze stara motorówka M-4, ale określana w 1936 roku jako obiekt wybrakowany. Był to zdeklasowany kuter torpedowy typu Thornycroft CMB 40, zbudowany ok. 1916 roku w stoczni John Thornycroft and Co. Ltd. w Woolston-Southhampton. Miał wyporność 5 t, a wymiary 13,7(12.4 m.p.)x2,79x0,6 m. Posiadał silnik Fiat 12A bis o mocy 300/320 KM nadający prędkość 22 w, załoga 2-3 ludzi. Była to jednostka przeznaczona dla służby broni podwodnej, ale po remoncie, pod koniec 1933 roku, została skierowana do MDLot.
Jan Bartelski

Janku!
Z CMB Thornycroft bud. 1916 silnik Fiata nie jest tak prosto.
Silniki Fiata mialy tylko CMB 40-61.
Zaden z nich nie byl zbudowany w 1916 roku.

[table]
[mrow]CMB[col]MB No[col]Completed[col]Shipyard[col]No[col]Fate[col]Poland ???
[row]40[col]1213[col]1918[col]Thornycroft[col][col]Sunk 11.8.18[col]-
[row]41[col]1214[col]1918[col]Thornycroft[col][col]Sold 9.3.22 Thornycroft[col] Spanish Monopoly (anti smuggling)
[row]42[col]1215[col]1918[col]Thornycroft[col][col]Sunk 11.8.18[col]-
[row]43[col]1228[col]1918[col]Taylor & Bates[col][col]Sold 9.3.22 Thornycroft[col]
[row]44[col]1221[col]1918[col]J.W.Brooke[col][col]Sold 9.3.22 Thornycroft[col] Spanish Monopoly (anti smuggling)
[row]45[col]1230[col]1918[col]J.W.Brooke[col][col]Deleted 1921[col] 1919 Caspian Sea Russia
[row]46[col]1222[col]1918[col]Frank Maynard[col][col]Deleted 1921[col]1919 Caspian Sea Russia
[row]47[col]1216[col]1918[col]Thornycroft[col][col]Sunk 11.8.18[col]-
[row]48[col]1217[col]1918[col]Thornycroft[col][col]Sold 9.3.22 Thornycroft[col]
[row]49[col]1229[col]1918[col]Taylor & Bates[col][col]Deleted 1928[col]-
[row]50[col]1218[col]1918[col]Thornycroft[col][col]Scuttled 19.7.18[col]-
[row]51[col]1225[col]1918[col]Salter Brothers[col][col]Deleted 1921[col]1919 Caspian Sea Russia
[row]52[col]1226[col]1918[col]Salter Brothers[col][col]Deleted 1921[col]1919 Caspian Sea Russia
[row]53[col]1223[col]1918[col]Frank Maynard[col][col]Deleted 1920[col]1919 Caspian Sea Russia
[row]54[col]1224[col]1918[col]Frank Maynard[col][col]Deleted 1921[col]1919 Caspian Sea Russia
[row]55[col]1213[col]1918[col]Thornycroft[col][col]Deleted ?[col]1919 Caspian Sea Russia
[row]56[col]1220[col]1918[col]Thornycroft[col][col]Deleted 1921[col]1919 Caspian Sea Russia
[row]57[col]1211[col]1918[col]Wills & Packham[col][col]Deleted 1921[col]1919 Caspian Sea Russia
[row]58[col]1212[col]1918[col]Wills & Packham[col][col]Deleted 1921[col]1919 Caspian Sea Russia
[row]59[col]1232[col]1918[col]J.W.Brooke[col][col]Deleted 1928[col]-
[row]60[col]1227[col]1918[col]Salter Brothers[col] [col]Deleted 1921[col]1919 Caspian Sea
[row]61[col]1231[col]1918[col]Salter Brothers[col][col]Deleted 1921[col]1919 Caspian Sea Russia
[/table]


Podane w Colledge losy sa inne, ale z korespondencji 12.8.1986 proponuje on:
[table]
[mrow]CMB[col]MB No[col]Completed[col]Shipyard[col]No[col]Fate[col]Poland ???
[row]60[col]1227[col]1918[col]Salter Brothers[col] [col]Deleted 1921[col]Sold 1920 = ONWARD IV (mercantile)
[row]55[col]1213[col]1918[col]Thornycroft[col][col]Sold 9.3.22 Thornycroft[col] Spanish Monopoly (anti smuggling)
[/table]

Wg. Colledge:
No.55 was ex No.11 renumbered
No.60 was ex No.12 renumbered

Powstalo pytanie - czy ten Polski CCMB naprawde zbudowal Thornycroft ??

AvM

MAM:
[1] F.J.Dittmar & J.J.Colledge British Warships 1914-1919 London 1972
[2] Harald Fock Schnellboe . Band 1 Herford 1973
[3] K.C. Barnaby 100 Years of Specialized Shipbuildingf & Engineering
[4] Joseph Coruana Britain CMB In Word War I Warship International . Summer 1960 p.222

NIE MAM (moga byc na Politechnice Gdanskiej):

[5] Britische CMB des 1 Weltkriegs Schiffbau 1922 S. 753
[6] Thornycroft 40'- und 55'-CMB Schiffbau 1919/20 S.150
[7] J.E.Thornycroft & Bremner ? Transations RINA Vol IXV. 1923
[8] A Short History of Theornycroft Coastal Motor Boats 12/1918 reprinted 1928

[AvM]

CMB 40 foot:

[AvM]

I jeszcze sruba z CMB:

[jareksk]

Kształt conajmniej dziwny. Czy inne jednostki też miały montowane "spiralproppeler" ?

[AvM]

Artrykul Kuligiewicza o CMB :
Thornycroft CMB, czyli klopoty z weteranem
Morze 6/511 Czerwiec 1973.

Zakupiony w polowie 1933 (decyzja 1932)
we Francji . Byl przywieziony z Cherbourga przez
ORP WILJA.

Plan wy Kuligiewicza


wedlug mnie zamieszczone tam zdjecie przedstawia 55 stopowym CMB

a tak wygladal 40 stopowy w marszu




Ma ktos spis artykulow Kuligiewicza ?
AvM[/img]

[IjonTihy]

Hmmm we wszystkich opracowaniach z których korzystałem jest napisane: bud. ok. 1916

więc może się nei zgadzać data, jesli przyjmiemy że zgadza sięsilnik i stocznia. Ale równie dobrze moż się nie zgadzać stocznia (jak to pyta AvM) lub silnik....

[p11c]

Bardzo ciekawy temat, szkoda że nie ma kontynuacji
Np. odnośnie pomocniczych jednostek portowych.

[ptasznik]

Czy omawiany temat ukazał się gdzieś drukiem, czy też chcąc go mieć muszę przepisać ?

[Peperon]

A przeglądałeś stare MORZA na stronie

http://www.bembridge.com.pl/cms.php?lid=pl&gid=175

Tam są artykuły o przedwojennych okrętach, których autorem był p. Kuligiewicz.
Możesz również przeglądnąć MORZA jeszcze przedwojenne.

[ptasznik]

Ekstremalnie odświeżę temat kilkoma pytaniami.

Spis stoczni gdanskiej podaje nastepoujace krypy zbud dla PMW:
wszystkie ok 100t nosnosci:
S17 (mai 1920) artyleryjska krypa 29.0x5.0x0.6m
S18 (czerwiec 1920) artyleryjska krypa 29.0x5.0x0.6m
S19 (lipiec 1920) olejowa krypa 27.5x5.0x0.6m
S20 (czerwiec 1920) olejowa krypa 27.5x5.0x0.6m

''S'' to numery stoczniowe.
S17 i 18 to późniejsze KA1 i 2 /K 21i 22 Flotylli Wiślanej, następnie krypy amunicyjne K 12 i 13 w Pińsku.

S17 krypy pokrywa się z S17 monitora ''Warszawa''. Dlaczego ?

Jakie były dalsze losy kryp olejowych ( chodzi o paliwowe ? ) S19 i 20 ?

Nazwa ''krypa artyleryjska'' sugeruje posiadanie uzbrojenia, kanonierki typu ''Z''też był początkowo tak określane. Są jakieś przypuszczenia odnośnie rodzaju armat ?

[AvM]

S17 krypy pokrywa się z S17 monitora ''Warszawa''. Dlaczego ?

monitory miala numery stoczniowe S13-S16

WARSZAWA miala S14

[ptasznik]

Dzięki za odpowiedz. To są sprawy o których się raczej nie wspomina, wychodzą jakoś przy okazji. Gdyby nie ten odgrzebany temat nie wiedział bym, że w pakiecie z monitorami były też krypy.
Można wiedzieć jakie numery miały pozostałe monitory ''gdańskie'' ? Dotychczasowa literatura chyba wprowadza mnie w błąd.

Krypy olejowe (paliwowe ?) S19 i S20 to teoretycznie K14 i K15, mam rację ???

[AvM]

daty to daty wodowanie
S13 PINSK 07.1920
S14 WARSZAWA 07.1920
S15 MOZYRZ 09.1920
S16 HORDYSZCZE 09.1920

[ptasznik]

Dzięki za monitory.

Nie wiem jaki jest aktualny stan ustaleń, ale jeśli dotychczasowy ( będący na tej stronie od 13 lat ) jest obowiązujący, to po analizie całego tematu coś mi tu nie gra z pre-trałowcem ''T 4'', ex motorówką ''Nr 7'' z KPW Modlin.
Grupa trałowców została powołana do życia w marcu 1927 roku, natomiast ''Nr 7'' z KPW Modlin dotarła do Pińska przed końcem 1927. Nie mogła więc być od marca ''T 4''.
Jest natomiast motorówka rozjazdowa ''M 7'' z FW, ( ex ''Rekin'' lub ''Syrena'' ) przekazana do Pińska w październiku 1925 , która dotarła tam wiosną 1926 roku.

''Nr 7'' z KPW Modlin, widoczna na zdjęciu w towarzystwie holownika ''Neptun'' na tle Twierdzy Modlińskiej, jest w swym kształcie podobna do ''KU 3'' ze zdjęcia z monitorem ''gdańskim'' w tle.

[p11c]

NIc tylko musisz zrobić własny zestaw, naprawdę jesteś w tym dobry i powinieneś stworzyć historie każdej jednostki