Wideozagadka

pothkan · Post autor: **pothkan** » 2011-01-07, 22:03

Co to za wrak?

Podpowiem, że to statek znany z dość ciekawego losu związanego z pewnym konfliktem

Marek T · Post autor: **Marek T** » 2011-01-08, 10:40

To ten, na którym w kluczowym momencie zabrakło kartonu papierosów na łapówkę dla pilota?

pothkan · Post autor: **pothkan** » 2011-01-08, 19:35

Eeee... nie wiem o co chodzi, ale chyba nie

Ów "ciekawy" los statek odbył pod poprzednią nazwą i banderą. I ta nazwa właśnie powinna być wam znana.

Andrzej Ciszewski · Post autor: **Andrzej Ciszewski** » 2011-01-09, 00:05

A to nie jest temat dla ,,Psycholi". Czy na podstawie trzech rur wystających z wody można określić nazwę statku. Rozumiem ,ze jest tam zawarta głęboka myśl" wynikająca z jego historii, w efekcie której tylko tyle po nim zostało, ale kto to zgadnie jak przypadkowo nie trafi na opis filmu.

pothkan · Post autor: **pothkan** » 2011-01-09, 00:31

Film nie ma tutaj nic do rzeczy, równie dobrze mogłem znaleźć zdjęcie. Po prostu na filmie lepiej widać

Po wystających częściach nazwy nie rozpozna nikt, ale już typ owszem... a jest to typ dla polskiej historii morskiej przełomowy.

Adam · Post autor: **Adam** » 2011-01-09, 15:58

Nie jest to czasem wrak któregoś ze "Zdrojów" rumuńskiej budowy? Któryś z nich, chyba ex. Ciechocinek gdzieś tam zatonął.

pothkan · Post autor: **pothkan** » 2011-01-09, 16:00

Nie.

Jak nikt nie zgadnie, to wyjaśnię za kilka dni.

tender · Post autor: **tender** » 2011-01-09, 20:20

Witam,
Typuję Djakartę, z trzeciej serii polskich dziesięciotysięczników, w czasie wojny sześciodniowej uwięzionej na Wielkim Jeziorze Gorzkim z prawie bliźniaczym Bolesławem Bierutem ( 1 seria dziesięciotysięczników) i 12 innymi statkami. Później została sprzedana do Grecji i zatonęła 30 marca 1981 roku (jako "Manina III").

pothkan · Post autor: **pothkan** » 2011-01-09, 20:35

No i bardzo dobrze typujesz, brawo

Ciekawe, że po 30 latach od katastrofy wrak się trzyma (pod wodą, ale zawsze).

tender · Post autor: **tender** » 2011-01-09, 21:02

Tylko to miejsce zatopienia takie "czeguś" dziwne, przecież to był kawał statku a od wraku do brzegu jak splunąć...

pothkan · Post autor: **pothkan** » 2011-01-09, 21:28

Złudzenie optyczne... to nie brzeg, tylko stromy i wysoki klif.

tender · Post autor: **tender** » 2011-01-10, 06:28

Źle się wyraziłem - ja widzę że to klif, tylko mi chodzi o odległość od linii brzegowej. Nie jest to chyba normalne miejsce w ktorym poruszają się statki takiej wielkości. Może ktoś zna okoliczności w których była Djakarta poszła na dno?

pothkan · Post autor: **pothkan** » 2011-01-10, 07:13

Podczas rejsu z Konstancy do Port Saidu (z ładunkiem cementu) rozbił się, został opuszczony przez załogę, i zatonął u brzegów greckiej wyspy Kinaros. Tyle wiem, wyspa znajduje się w pobliżu szlaku żeglugowego. Obstawiam sztorm lub błąd nawigacyjny. Być może niedługo będę wiedzieć coś więcej.

Marek T · Post autor: **Marek T** » 2011-01-10, 09:54

Plotka głosiła, że oba statki mogły na czas wyjść z Kanału Sueskiego, ale kapitanowi zabrakło przysłowiowego kartonu papierosów na łapówkę dla pilota, aby je przeprowadził poza kolejką.
Stąd mój wcześniejszy post.

pothkan · Post autor: **pothkan** » 2011-01-10, 16:29

Ha!

Marku, zwracam honor

Z tym że czasem nie szły one w przeciwnych kierunkach? Tzn. jeden szedł do Azji, a drugi wracał do kraju? Może anegdota dotyczy tylko jednego?

Dla niewtajemniczonych: mowa oczywiście o dziesięciotysięcznikach "Djakarta" i "Bolesław Bierut", które w latach 1967-75 zostały uwięzione na Wielkim Jeziorze Gorzkim w ramach tzw. żółtej floty.

tender · Post autor: **tender** » 2011-01-10, 19:01

Sprawdziłem w źródłach - obydwa statki szły w konwoju na północ, czyli do kraju; Djakarta z Fremantle, po drodze z rozładunkiem w Assabie w Etiopii, trasy Bieruta nie znalazłem. Z mijanki na jeziorze wyprowadzono z tego konwoju tankowce, żeby nie było dużego "bum" i konwój na południe, a reszta, czyli 14 frachtowców z konwoju "północnego" została zablokowana.