i zauważyłem pewną ciekawostkę, może ktoś będzie w stanie mi to wyjaśnić. Otóż na str 30 i 33 są zdjęcia Trieste w czasie służby z kluzami kotwicznymi wyciętymi w krawędzi burty (przepraszam ale nie wiem jak to się fachowo nazywa). Tym czasem na zdjęciu ze str39 gdzie pokazane jest wodowanie Trieste, burty sa gładkie w miejscu kluz. Na zdjęciach bliźniaczego Trento kluzy są widoczne w czasie wodowania jak i w czasie służby okrętu. Może ktoś wie skąd ta różnica? Czy to jest modyfikacja powstała w czasie budowy czy też zaślepiano je w jakimś celu na czas wodowania. Chyba kluz nie wycinano w już zbudowanym kadlubie. I tak przy okazji czy ktoś mógłby mi wyjaśnić na czym polega różnica pomiędzy kluzami na krawędzi burty, a takimi wyciętymi bezpośrednio w burcie? Podejrzewam, że chodzi tu o rozbryzgi wody, ale czy tylko o to? No i które rozwiązanie jest lepsze?
