Czy Polska powinna mieć własne gazowce LNG i zbiornikowce ?
Re: Czy Polska powinna mieć własne gazowce LNG i zbiornikowce ?
No jestem bardzo ciekaw co z tego będzie.
Wśród ludzi człowiek dziczeje.
Waldemar Łysiak
Waldemar Łysiak
Re: Czy Polska powinna mieć własne gazowce LNG i zbiornikowce ?
Ciekawy artykuł według mocno przybliżonych danych opartych o założenia, gdzie brane są wskaźniki zapotrzebowania polski na gaz LNG wychodzi na to ,że wstępnie potrzeba będzie 7 gazowców, przy założeniu powstania drugiego terminala pływającego na Zatoce Gdańskiej oszacowano import gazu drogą morską na 16,3 mld m3 niezbędne będzie dysponowanie flotą liczącą od 11 do 20 jednostek. https://portalstoczniowy.pl/wiadomosci/ ... g-analiza/
Re: Czy Polska powinna mieć własne gazowce LNG i zbiornikowce ?
Obowiązkowo do sztuk dwa gazowców, sztuk jedna fregata, korweta lub jaka hybryda tychże ![Mruga 2 ;)](./images/smilies/icon_oczko.GIF)
Użytkownik nieaktywny, ale gadatliwy.
Re: Czy Polska powinna mieć własne gazowce LNG i zbiornikowce ?
PGNiG Supply & Trading zawarło umowę czarteru dwóch zbiornikowców do przewozu skroplonego gazu ziemnego. Jednostki zostaną zbudowane specjalnie na potrzeby Grupy Kapitałowej PGNiG i wejdą do użytku w pierwszej połowie 2024 roku https://portalstoczniowy.pl/wiadomosci/ ... -gazowcow/
Re: Czy Polska powinna mieć własne gazowce LNG i zbiornikowce ?
Czyli czarterujemy je od Knutsena.
Podobno solidny armator...
Podobno solidny armator...
Wśród ludzi człowiek dziczeje.
Waldemar Łysiak
Waldemar Łysiak
Re: Czy Polska powinna mieć własne gazowce LNG i zbiornikowce ?
Raczej spłacamy statki które Knutsen sobie zamówi pod ten kontrakt. Czy naprawdę nie można było zrobić tak, żeby przynajmniej część z tych gazowców była kontrolowana przez polski kapitał i czy nie można było rozpocząć procesu pozyskiwania know-how w zakresie technicznej eksploatacji gazowców LNG? Czy musimy wszystko, tak lekką ręką oddawać w całości obcym armatorom?
Re: Czy Polska powinna mieć własne gazowce LNG i zbiornikowce ?
Ależ na całym świecie tak się robi.
PGNiG potrzebuje solidnego przewoźnika. Znajduje takiego i podpisuje z nim kontrakt. Przewoźnik mając kontrakt zamawia statki bo wie, że mu się spłacą.
Z tego co wiem to nie ma polskiego armatora który mógłby zaoferować takie usługi.
PGNiG potrzebuje solidnego przewoźnika. Znajduje takiego i podpisuje z nim kontrakt. Przewoźnik mając kontrakt zamawia statki bo wie, że mu się spłacą.
Z tego co wiem to nie ma polskiego armatora który mógłby zaoferować takie usługi.
Wśród ludzi człowiek dziczeje.
Waldemar Łysiak
Waldemar Łysiak
Re: Czy Polska powinna mieć własne gazowce LNG i zbiornikowce ?
PŻM bez problemu może sfinansować/zdobyć finasowanie takiego zakupu. Potrzebny jest zarząd techniczny, ale tego bez problemu można się nauczyć/zatrudnić fachowców (nauczyliśmy się kiedyś od zera eksploatacji siarkowców, dużych zbiornikowców, promów itd). Można to zrobić właśnie we współpracy z np. z Knutsenem. Współpracować, ale budować własne know-how i własną flotę gazowców (mając w perspektywie kilkadziesiąt lat importu gazu). Tak się robi na całym świecie.
-
- Posty: 1187
- Rejestracja: 2004-04-05, 09:06
- Lokalizacja: Sopot
Re: Czy Polska powinna mieć własne gazowce LNG i zbiornikowce ?
To są mity związane z "własna banderą" i "własnym tonażem". Niewielu armatorów jest obecnie prawdziwymi właścicielami statków, do tego są osobne firmy zwykle głęboko ukryte poza znanymi markami. Trzeba by często zaglądnąć do hipeteki morskiej statku, by rozeznać się w jego statusie własnościowym.
Nie bardzo wiem co miałoby dać fizyczne posiadanie statku i całego zaplecza, które go obsługuje. PŻM jest firmą, która istnieje i ma to zaplecze od zawsze (choć nie jestem do końca pewien, czy rzeczywiście są właścicielami statków). Natomiast zbudowanie od nowa czegoś, co się nazywa Działem Eksploatacji nie jest takie łatwe i w Polsce ludzi od tego jest już niewielu. Własna flota ta taki sam popularny mit jak własna marka samochodu czy własna linia lotnicza. Na pewno pokrzepia serca ale zwykle sporo kosztuje.
Nie bardzo wiem co miałoby dać fizyczne posiadanie statku i całego zaplecza, które go obsługuje. PŻM jest firmą, która istnieje i ma to zaplecze od zawsze (choć nie jestem do końca pewien, czy rzeczywiście są właścicielami statków). Natomiast zbudowanie od nowa czegoś, co się nazywa Działem Eksploatacji nie jest takie łatwe i w Polsce ludzi od tego jest już niewielu. Własna flota ta taki sam popularny mit jak własna marka samochodu czy własna linia lotnicza. Na pewno pokrzepia serca ale zwykle sporo kosztuje.
Re: Czy Polska powinna mieć własne gazowce LNG i zbiornikowce ?
Nowe gazowzce czarterowane przez PGNiG będą miały nazwy prezydenta Lecha Kaczyńskiego i minister Grażyny Gęsickiej wejdą do użytku w pierwszej połowie 2024 roku. https://polska-morska.pl/2021/12/19/gaz ... owe-nazwy/
Re: Czy Polska powinna mieć własne gazowce LNG i zbiornikowce ?
Natomiast kolejne dwa to będą Maria Kaczyńska i Władysław Stasiak...
Ludzkość dzieli się na trzy części.
Żywych, zmarłych i tych co na morzu.
Żywych, zmarłych i tych co na morzu.
Re: Czy Polska powinna mieć własne gazowce LNG i zbiornikowce ?
Pal licho, że gazowce są hiszpańskie, ważne, że noszą nasze, narodowe, jedynie słuszne nazwy. Elektoratowi nawet do głowy nie przyjdzie, że statki o takich nazwach nie są polskie. Można jeszcze załatwić zgodę na podniesienie polskiej bandery i będzie taki sukces, że klękajcie narody (a przynajmniej jeden).
Przerażający brak dbałości o interes narodowy, przykrywany propagandowymi zagrywkami z "jedynie słusznymi" nazwami, dla maluczkich.
Przerażający brak dbałości o interes narodowy, przykrywany propagandowymi zagrywkami z "jedynie słusznymi" nazwami, dla maluczkich.
Re: Czy Polska powinna mieć własne gazowce LNG i zbiornikowce ?
Bandera na pewno nie będzie polska. To byłby finansowy bezsens.
Wśród ludzi człowiek dziczeje.
Waldemar Łysiak
Waldemar Łysiak
Re: Czy Polska powinna mieć własne gazowce LNG i zbiornikowce ?
Rejestrujesz pod dowolną banderą, z potem występujesz o czasowe pozwolenie na podniesienie polskiej bandery. Statek masz cały czas w wygodnym rejestrze, ale na rufie masz biało - czerwoną i polski port macierzysty. Medialnie nie do pobicia, tylko nieliczni, zorientowani fachowcy się połapią. Tak przez lata Euroafrica eksploatowała prom Kopernik, przez pewien czas także niemiecki TT-Line pływał swoim promem Nils Dacke pod biało - czerwoną (wówczas jako jedyny prom pod polska banderą pływający ze Świnoujścia).
Re: Czy Polska powinna mieć własne gazowce LNG i zbiornikowce ?
Tyle tylko, że to dalej nie jest polska bandera. Ale rzeczywiście medialnie to może nieźle wyglądać.
Wśród ludzi człowiek dziczeje.
Waldemar Łysiak
Waldemar Łysiak