Forum Okrętów Wojennych

ZRYW

TYP: wodolot pasażerski
ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1965; Gdańska Stocznia Rzeczna, Gdańsk.
NR. BUD. : WZ3/1
WYMIARY
długość – 27,60; szerokość – 7,20 m, zanurzenie w stanie wypornościowym – 2,10 m; na płatach – 1,10 m
SILIKI GŁÓWNE
1 silnik wysokoprężny typu 6305M; 12 cylindrowy. prod. Leningrad; moc: 1.000 KM
PĘDNIK: 1 śruba; PRĘDKOŚĆ: 35 w. ILOŚĆ PASAŻERÓW; 76; ZAŁOGA: 4 osoby

PRZEBIEG SŁUŻBY

1965: ZRYW - I - Przedsiębiorstwo Państwowe „Żegluga Szczecińska”, Szczecin.
- pierwszy wodolot polskiej konstrukcji i budowy. Eksploatowany na trasie Szczecin – Świnoujście. Gł. konstruktor M.Krężelewski
1966: - wycofany do przebudowy.
1968: - ponownie w eksploatacji.
1969: - wycofany z eksploatacji i przekazany do Gdańska.
1971: ZRYW - Marynarka Wojenna.
Podniesienie bandery 20.06.1971
- używany do przewozu kadry na trasie Gdynia – Hel.
1984.08.31: - wycofany.
1991: - złomowany.
To są moje informacje o nim. W związku z czym mam pytania. Po pierwsze w 1969 r ZRYW trafił do Gdańska, stał na tzw. kołkach na lądzie w pobliżu ujścia Raduni do Motławy. Do kogo formalnie wtedy należał ?. Bo od kogoś musiała go przejąć po dwóch latach MW ?.No i drugie pytanie co się z nim działo po opuszczeniu bandery ?. Data złomowania 1991 nie jest pewna.

Pamiętam, że z pirsu przy Kapitanacie Portu było widać "Zrywa" stojącego przez całe lata na kołkach na terenie postu wojennego, moim zdaniem dłużej, niż do 1991 roku, powiedziałbym, że do drugiej połowy lat 90, choć mogę się mylić.

Colonel pisze:Pamiętam, że z pirsu przy Kapitanacie Portu było widać "Zrywa" stojącego przez całe lata na kołkach na terenie postu wojennego, moim zdaniem dłużej, niż do 1991 roku, powiedziałbym, że do drugiej połowy lat 90, choć mogę się mylić.

Czy tam stał ZRYW czy jedna z "Komet"?

ba,po tylu latach trudno mi powiedziec.
Wydaje mi sie, że okresowo były dwa różniące sie od siebie wodoloty.
Ale to rzeczywiście nie musiał byc"Zryw".

To że stały na terenie portu MW wodoloty na lądzie też pamiętam. Ale czy wśród nich był ZRYW ?.

Wprawdzie post głównie dotyczy ZRYWA ale mam tu fotkę wodolotu ECHO. Jest to dawna KOMETA-1 potem WALA potem ZEFIR w MW. Do jakiej firmy armatorskiej należało "ECHO" ?.

W.Danielewicz pisze:Do jakiej firmy armatorskiej należało "ECHO" ?.

Według PRS-owskich Rejestrów Statków Morskich 1991-1995 Echo należało do firmy Rollmar S.A.

Mam jeszcze pytanie. Czy znana jest data dzienna położenia stępki pod wodolot ?. Wodowanie było 15.04.1965 r.

Nie wiem.

Daty dziennej za pewnie nie uda się ustalić ale będzie to listopad 1963 r.

Rysunek wodolotu ZRYW-I wykonany przeze mnie. Układ płatów jest inny niż w planach zamieszczonych w Modelarzu nr 11/1965.
Ten w Modelarzu nie jest ok. Wygląd części podwodnej powstał na podstawie rysunków, które mi udostępnił syn. gł. projektanta Michał
Krężelewski

Nie żebym się czepiał, bo temat dla mnie arcyciekawy, ale mój ścisły umysł wyłapał pewną nieścisłość w nazwie wodolotu pomiędzy pierwszym postem a rysunkiem

W.Danielewicz pisze:1965: ZRYW 1

W.Danielewicz pisze:Rysunek wodolotu ZRYW-I

Ok moja wina Kiedy opracowywałem jego losy a było to dawno temu to w dokumentach PRS-u było ZRYW -1 i tak to mechanicznie poszło i zostało.
Już poprawiłem. A tak przy okazji w wersji roboczej na Politechnice Gdańskiej na rysunkach miał on nazwę "DELFIN". Nazwę ZRYW zaproponował w konkursie na imię dla wodolotu dziennikarz Trybuny Ludu B. Rychwalski i wygrał. Natomiast projekt wodolotu na Zatokę Gdańską nosił roboczą nazwę
"REKIN". Dzięki za zauważenie nieścisłości.

W.Danielewicz pisze:A tak przy okazji w wersji roboczej na Politechnice Gdańskiej na rysunkach miał on nazwę "DELFIN".

I po prawdzie jego sylwetka trochę delfina przypomina.

W.Danielewicz pisze:1965: ZRYW - I

Ja bym w "życiorysie" usunął jeszcze spacje przed i po myślniku i zapisał tak jak zapisałeś przy rysunku

W.Danielewicz pisze:Rysunek wodolotu ZRYW-I

Przy drzwiach tak właśnie przedstawiłeś nazwę.