Forum Okrętów Wojennych

Hi everybody,
My name is Axel, I am a young French historian, working on the history of the UF-2 u-boat (previously french submarine La Favorite).
At the end of the WWII, this submarine, this submarine was based in Gdinya, where it was scuttled (basenie VIII?)
I would like to know if someone have more details about the “end” of the U-F2, or where I could find more (archives, books, pictures)
Thank you very much for your help;
Regards,
Axel


(with Google translator... )

Witam wszystkich,
Nazywam się Axel, jestem młody francuski historyk, pracuje nad historią UF-2 U-Boota (poprzednio La Favorite).
Pod koniec II wojny światowej, ten okręt podwodny, to łódź podwodna została oparta w Gdinya, gdzie został zatopiony ust basenie VIII?)
Chciałbym wiedzieć, czy ktoś ma więcej informacji na temat "Koniec" U-F2, lub gdzie mogę znaleźć więcej (archiwa, książki, zdjęcia)
Dziękuję bardzo za pomoc;
Pozdrawiam,

Axel

Salut Axel

Hautpoul pisze:this submarine was based in Gdinya, where it was scuttled (basenie VIII?)

She was probably left in timber quay area of Gdynia port (site of Basen VIII and Baltic Container Terminal). Unfortunately, there is no certain data about her post-liberation fate. She was most probably scrapped, but when, where (in situ?) and by whom - these questions seem to be still unresolved. Remember, that she was already deleted from service.

My master's degree thesis was devoted to WWII-destruction and post-WWII reconstruction of Gdynia port, and I have tried to make a list of wrecks laying there in 1945. Unfortunately, e.g. photographic data is rather selective, and some areas (like Basen VIII) were poorly covered (most often Soviet presence was the reason of unaccessability). I've researched files gathered in state archives (Gdańsk & Gdynia branches; APG), Gdynia city museum (MMG), and partly at naval archives (Archiwum MW). I haven't checked naval museum (MMW) resources, because it was unavailable then. Most of all, I haven't made research in Kriegsmarine archives in Germany - there may be some useful data in Kriegstagebuch of Gdynia (then Gotenhafen) port, of course if late parts (till March 1945) were saved.

Thanks for you answer Pothkan

I looked into german archives (u-boats archiv in Cuxhaven) but I did not find anything interesting.
I discovered recently some pictures of Gdynia in july 1944, but I a not sure to identify the submarines (some type VII, one type IX...)

http://www.airrecce.co.uk/WW2/imagery/G ... _main.html

Axel

Hautpoul pisze:I looked into german archives (u-boats archiv in Cuxhaven) but I did not find anything interesting.

I meant Militararchiv in Freiburg/Breisgau. Some Kriegstagebuche were also copied by Americans after 1945, so may be also available at NARA.

Hautpoul pisze:I discovered recently some pictures of Gdynia in july 1944, but I a not sure to identify the submarines (some type VII, one type IX...)

I know this photo... UF-2 definitely is not visible in maximized part (Basen VI) http://www.airrecce.co.uk/WW2/imagery/G ... dock2.html. She was probably left in northern part of port, i.e. somewhere between bassins VIII and X. Bassins I-III were used mainly for commercial & fishing use, and IV-V for major warships. Active submarines based in bassin X (place of pre-1939 and post-1945/present Polish naval base).

By the way - we can't rule out scrapping UF-2 by Germans, already in 1944. Although I find it rather improbable.

U-boats in Bassin IX, August 1944

Interesting article from Rafał Mariusz Kaczmarek, O wrakach okrętów podwodnych raz jeszcze, “Odkrywca” 2006, nr 5.

“W Gdyni na pewno znajdował się UF 2 (zdobyczny francuski La Favorite), pełniący funkcję okrętu szkolnego. Wycofany ze służby 5 V1944 r. w tym porcie, gdzie miał być zatopiony przez Niemców podczas ewakuacji Gdyni w marcu 1945 roku ”

“Powojenny los zdobytych okrętów jest jeszcze trudniejszy do ustalenia. Odzyskane w Gdyni U 4, U 6, U 10 (przebazowany z Gdańska?) i UF 2 zostały zatopione przez Rosjan w Zatoce Puckiej, o czym już była mowa. Potwierdzeniem tego może być także fakt, że te jednostki nie są wykazane w spisie okrętów zdobytych przez Rosjan. Znaleziony w Gdyni (wg relacji doc. Jana Wąsowicza, o czym pisze p. Pasek) wrak małego okrętu podwodnego, który zamierzano wykorzystać do szkolenia, to najprawdopodobniej U 4, U 6 lub U 10, które zdobyto w dość dobrym stanie, co potwierdzają fotografie. Decyzję o zatopieniu tych jednostek, a nie wcieleniu do własnej floty przez Rosjan można wytłumaczyć faktem, że U 4, U 6 i U 10 byty małymi, starymi (zbudowanymi w 1935 roku) i wyeksploatowanymi okrętami, nie mającymi żadnej wartości pod względem technicznym. Przez 10 lat istnienia tych okrętów nastąpił znaczący rozwój w konstrukcjach jednostek podwodnych, zaś zwodowany w 1938 roku UF 2 także okazał się Rosjanom niepotrzebny jako nietypowy (nie posiadano do niego części zamiennych) okręt francuskiej konstrukcji. Natomiast bez odpowiedzi pozostaje pytanie, dlaczego Rosjanie zamiast topić te okręty, nie pocięli ich na złom, uzyskując w ten sposób sporo stali?”

“Pora na uzupełnienia dotyczące okrętów podwodnych zatopionych na naszych wodach terytorialnych. U 272 zatonął w wyniku kolizji z U 634 (nie U 664), przy czym na jego pokładzie była niepełna 36-osobowa załoga (11 marynarzy znajdowało się na urlopach, albo było chorych) i 5 uczniów-mechaników. Po kolizji okręt poszedł na dno z 29 marynarzami, a 12 (nie 19) uratowało się wyskakując do morza lub zostało wydobytych po 9 godzinach (!) już z zatopionej jednostki leżącej na głębokości 36 m, co jest sprzeczne z informacją podaną przez p. Paska, że wrak U 272 znajduje się na głębokości ok. 90 m. Podana pozycja zatopienia U 346 nie odpowiada rzeczywistości, a faktyczna pozycja jest nieznana. Wg świadków zdarzenia, okręt w momencie zatonięcia znajdował się w odległości ok. 12 mil morskich na północny wschód od Helu z 43-osobową załogą i 5 uczniami-mechanikami. W trakcie ćwiczeń 6 marynarzy weszło do pontonu, aby fotografować (!) moment zanurzania się okrętu, który zszedł pod wodę i nigdy nie wypłynął na powierzchnię. Tak więc z U 346 zginęło 42 (nie 37) marynarzy. Zatem przedstawiony na rys. wrak nie jest wrakiem U 346. Wszystko wskazuje na to, że jest to wrak UF 2, zatopionego przez Rosjan po zdobyciu w 1945 roku. O pomyłkę łatwo, gdyż obie jednostki były do siebie podobne. U 346 należał do typu VII C, miał wyporność 769 t i długość 67,10 m, a UF 2 był zdobycznym francuskim „La Favorite” o wyporności 818 t i długości 73,50 m. Ponadto podana przez p. Paska błędna pozycja zatonięcia U 346 na 54°37′N/018°50′E prawie „pokrywa” się z podaną pozycją zatopienia UF 2 na 54°35′N/018°35′E.”

http://sedina.pl/index.php/2006/09/10/o ... jeszcze-1/
http://sedina.pl/index.php/2006/09/17/o ... jeszcze-2/

Thanks, I haven't known these articles

Hautpoul pisze:Interesting article from Rafał Mariusz Kaczmarek, O wrakach okrętów podwodnych raz jeszcze, “Odkrywca” 2006, nr 5.
... Natomiast bez odpowiedzi pozostaje pytanie, dlaczego Rosjanie zamiast topić te okręty, nie pocięli ich na złom, uzyskując w ten sposób sporo stali? ...

Według mnie mieli tej stali wyżej dziurek od nosa. Parę setek ton w jedną lub w drugą nie robiło różnicy.
Znajomy opowiadał, że jeszcze pod koniec lat osiemdziesiątych znalazł w lesie na Mazurach, przy rozebranej (!) linii kolejowej kilka tysięcy (!!!) ton szyn, ewidentnie porzuconych przez Rosjan.

Marek T pisze: Według mnie mieli tej stali wyżej dziurek od nosa. Parę setek ton w jedną lub w drugą nie robiło różnicy.
Znajomy opowiadał, że jeszcze pod koniec lat osiemdziesiątych znalazł w lesie na Mazurach, przy rozebranej (!) linii kolejowej kilka tysięcy (!!!) ton szyn, ewidentnie porzuconych przez Rosjan.

A my dopiero po upadku komuny zaczeto eksploatowac zlomowiska a potem to nawet studzienki kanalizacyjne zaczely znikac

Po tych zlotych czasach pozostalo nam kilka fajnych pamiatek np. soldek bo batory sie zalapal na czasy po komunie

Two more pictures of Gdynia