Forum Okrętów Wojennych

Właśnie skończyła się na Allegro ostra licytacja.
http://www.allegro.pl/item312418734_pin ... ulhak.html



Czy ktoś wie coś natemat tego statku. Napewno pływał po Pinie.

Statek "JAGIENKA" rzeczywiście pływał na Pinie. Miał długość 16,00 m, szerokość 3,50 m i zanurzenie 0,75 m. Maszyna parowa o mocy 45 KM. Rok budowy 1880. W 1923 figuruje jako własność braci Józef i Mojżesz-Iser Feldman z Pińska. Niestety to wszystko, swoją drogą ładna fotka.

Bardzo dziękuję za odpowiedź. Jak sklasyfikowałby Pan ten statek? Holownik? Jacht?

Jest to statek pasażerski ale pewnie też używano go do holowania

Niewiadomo jakiego typu była maszyna parowa? Marzeniem moim jeszcze jest zdobycie informacji o samym kotle Pojemności, typ, wydajności itp. ale niestety raczej bez szans . A tak poza tym polecam książkę "Okrętowe Maszyny Parowe" Ligi Morskiej . Wiele się nauczyłem. A jednostka interesująca bo mała .

Co Pan miał na myśli pisząc
Marzeniem moim jeszcze jest zdobycie informacji o samym kotle. Pojemności, typ, wydajności itp. ale niestety raczej bez szans

Taka jakby prośba do kogoś kto by miał jakieś szczegółowe dane na temat maszyny parowej jak i samego kotła.

Szanowni Koledzy.
Dzięki uprzejmości Pana, który kupił pocztówkę na Allegro mogę pokazać skan w dobrej rozdzielczości. Pocztówka ma wartość historyczną ponieważ jest to prawdopodobnie jedyne zdjęcie tego statku.
Uprzejmie proszę o pomoc w dziele odtworzenia historii oraz prawdopodobnego wyglądu tego statku. W ten sposób chciałbym ocalić mały kawałek naszej historii przed zapomnieniem.




1.Na pokładzie widać dwie ławki wzdłuż relingów. Nie jestem pewien ale chyba widać też obrzeże luku wejściowego na pokładzie „słonecznym”.
2.Być może są to osłony świateł pozycyjnych. Tutaj ustawiano lampy naftowe.
3.Maszynownia, na dachu maszynowni leży trap, w ścianach maszynowni coś w rodzaju okien.
4.Mechanizm steru.
5.Pachołki cumownicze?
6.Koło sterowe. Jak wiele statków na Pinie ten też nie miał sterówki.
7.Komin, prosty inaczej. Musiał zaliczyć bliskie spotkanie z jakimś mostem.

W moim poście żle podałem moc maszyny parowej wynosi ona nie 42 KM lecz 28 KM. Kocioł parowy typ płomieniówkowy dający ciśnienie 4 atm. Natomiast 42 to wyporność "Jagienki" czyli 42 t. Załoga cztery osoby. To tyle na razie.
Co do maszynowni to widać że jest to jednocześnie kotłownia, kocioł za pewnie typu leżącego.

Jeszcze w temacie "Jagienki", to, kiedy tak się wpatrywałem w zdjęcie, zauważyłem na dalszym planie komin z szerokim białym pasem i nawiewniki. Wszystko to razem stoi na dachu chyba nadbudówki sporego statku, ale może jest to rodzaj, że tak powiem, budynku "dworca rzecznego".
Dawno było, to może i nie tak łatwo o właściwą identyfikację.
Swoja drogą, przyjemny ten stateczek, ale kominem, to gdzieś zawadził.

Skan pochodzi z książki "Okrętowe Maszyny Parowe", Wydawnictwo Ligi Morskiej, Warszawa 1952

Czekam na ewentualne informacje o samej maszynie parowej.

Tak sobie myślę że to zanurzenie 0,75 m jakieś takie strasznie duże w poruwnaniu do mocy maszyny parowej...

Ten statek z kominem i nawiewnikami to "PIAST". Zanurzenie tu nie ma nic wspólnego z mocą maszyny parowej.

W.Danielewicz pisze:Ten statek z kominem i nawiewnikami to "PIAST".

Serdeczne dzięki za informację. Spora jednostka, przynajmniej takie sprawia wrażenie.

Istnieją inne zdjęcia Jagienki lub podobnych statków. Jeśli tak to uprzejmie proszę o kontakt.

Ja się nie spotkałem. A podobne zdjęcia to znaczy jakie ?. Jeżeli z Polesia to trochę ich jest !

Szanowny Panie Waldku.
Jestem w trakcie tworzenia rysunku rekonstrukcyjnego Jagienki. Na razie mamy jedną fotografię i wymiary. To musi wystarczyć ale gdyby znalazło się jeszcze zdjęcie lub rysunek podobnego statku to byłoby łatwiej. Nurtują mnie następujące problemy:

1.W jaki sposób pasażerowie wchodzili do kabin na dziobie?
2.Czy to możliwe żeby komin był ustawiony asymetrycznie względem osi kadłuba?
3.Czy na pokładzie słonecznym była winda kotwiczna?
4.Jak mógł wyglądać mechanizm sterowy i maszyna parowa?


Przyzna Pan, że Jagienka była trochę dziwna. Jej sylwetka wykazuje pewne podobieństwo do bocznokołowych trałowców Flotylli Pińskiej.