Forum Okrętów Wojennych

Anonymous pisze:

Zulu Gula pisze:

seawolf pisze:No 1 silnik=1/8 mocy
No ale z prędkością to już tak nie jest.

Każdy silnik miał 6655KM (chwilowa nawet 7100). Moc maksymalna to 54000KM. 54000-6655=47345. Deutschland /mam dane tylko dla niego/ wyciągnął 28w przy niecałych 49000, czyli 'niej więcej' bez jednego silnika. No ale to były próby nowego okrętu, poza tym AGS trochę cięższy był, tak więc takie to śliskie trochę .

A jeśli policzymy 7x7100KM=49700KM /chwilowo/. Tak więc twierdzę, że na siedmiu motorach AGS byłby w stanie utrzymać ok 25w /już po odjęciu za zużycie maszyn, większą wyporność w porównaniu do D. itp/, ale to już moje 'widzimiesię' nie poparte niczym w zasadzie

Ja tylko jednej rzeczy nie rozumiem:

dlaczego trafienie w jeden przedział maszynowy koniecznie musiało uszkodzić albo nawet zniszczyć tylko jeden ze znajdujących się tam silników?

No w tym właśnie problem, że tak naprawdę nie wiadomo jakie uszkodzenia mogą powstać. Ja założyłem, że zniszczy jeden a drugi ewentualnie uszkodzi /ale na tyle by go szybko zreperować/. Silniki stoją równolegle więc jak jeden zgarnie pocisk na siebie, to drugi teoretycznie mógłby przetrwać (TEORETYCZNIE!). Natomiast obsługa zostałaby wybita raczej cała.

A swoją drogą ja też jednej rzeczy nie rozumiem: dlaczego trafienie w przedział maszynowy musi zniszczyć cokolwiek wartościowego?
Na dwoje babka wróżyła :d

karolk pisze:Emden i jeszcze, wcale nie mam zamiaru Ciebie przekonywać do czegokolwiek, po prostu podzieliłem się swoimi refleksjami o wyższości Algerie nad Armored Ship typu Deutschland mnie wyszło tak, Tobie inaczej...

seawolf pisze:

Anonymous pisze:

Zulu Gula pisze:
Ja tylko jednej rzeczy nie rozumiem:

dlaczego trafienie w jeden przedział maszynowy koniecznie musiało uszkodzić albo nawet zniszczyć tylko jeden ze znajdujących się tam silników?

No w tym właśnie problem, że tak naprawdę nie wiadomo jakie uszkodzenia mogą powstać. Ja założyłem, że zniszczy jeden a drugi ewentualnie uszkodzi /ale na tyle by go szybko zreperować/. Silniki stoją równolegle więc jak jeden zgarnie pocisk na siebie, to drugi teoretycznie mógłby przetrwać (TEORETYCZNIE!). Natomiast obsługa zostałaby wybita raczej cała.

A swoją drogą ja też jednej rzeczy nie rozumiem: dlaczego trafienie w przedział maszynowy musi zniszczyć cokolwiek wartościowego?
Na dwoje babka wróżyła :d

o matko po raz pierwszy mnie wylogowało! to ja pisałem

I jeszcze - czy te diesle w ogóle wystają ponad linię wodną?

Zulu Gula pisze:
Czy to, że spenetrtował przedział maszynowy, oznacza, że walnął we wszystko po kolei, poodbijał się jak piłeczka i wyleciał?

karolk pisze:hmm, no spodziewałem się takiej argumentacji Zulu wcześniej, coś długo się trzymałeś, no ale...

karolk pisze:

Zulu Gula pisze:
Czy to, że spenetrtował przedział maszynowy, oznacza, że walnął we wszystko po kolei, poodbijał się jak piłeczka i wyleciał?

no wspomniana wirówka raczej na pokładzie nie leżała, ani w radiostacji

nyny

karolk pisze:reasumując, wskutek wyjątkowego fuksa załogi Admiral Graf Spee, silny krążownik ośmiocalowy nie udupił Ich okrętu i wszystko no Zulu idziemy na i nie nabzdyczaj się tutaj na mnie, bo i po co?

janik41 pisze:

Żeby wyjaśnić, pozycja 8 to pomieszczenie diesli, pozycja 9 to miejsce gdzie trafił pocisk nr 3, tak mi się wydaje porównujac oba rysunki. Ważne jest miedzy które pokłady trafił. Mam ten rysunek w rozdzielczości ponad 3000 pikseli, takze nie wiem czy na tym dobrze bedzie widać.

Zulu Gula pisze:

SmokEustachy pisze: http://republika.pl/sopelekwojtek/militaria/p-ags.html

och.

Smoku, jak wstawisz zamiast Exetera Baltimora, to Admiral może iść na ryby.

Radar wszystko załatwi.

No i opisałes pięknie trafienia, jakie uzyskał Admiral, a pominąłeś te, jakie sam otrzymał.

Re Janik:

Czy trafienie nr 3 przebiło burtę? Bo chyba tak.
A w związku z tym, moje stwierdzenie:
gdyby ten pocisk rypnął w którąkolwiek z maszynowni, to koniec.

Jak to mówią niemieccy marynarze w MoH AA:
Das ist deine Ende!!, albo Auf Wiedersehen, Marine!!!