Forum Okrętów Wojennych

..oby nam tylko nie odfrunał

Polecam Waszej uwadze listę awizowanych operacji pilotów portowych z Gdyni:
http://unipil.pl/ruch.html

Oby sie nie okazało ,że na wyposażenie kadłub odcholowany zostanie do Niemiec?

Piotr S. pisze:Oby sie nie okazało ,że na wyposażenie kadłub odcholowany zostanie do Niemiec?

O, to i tak blisko. Może będzie szansa na ukończenie.

Ale to by oznaczało, że na dniach kadłub zostanie spuszczony na wodę!...
Coś wiadomo na ten temat?

Wodowanie ma sie odbyć we wrześniu ,ale jest jeszcze pewna ciekawostka od wielu miesięcy są wyciete elementy na nadbudówke i pytanie czy kadłub zostanie zwodowany sam czy z nadbudówką.?

Kiedyś pisano, że nie zaczną składać nadbudówki do czasu wyboru dostawcy wyposażenia BCI, zatem moim zdaniem zrzucą go na wodę i będzie tak sobie stał i czekał na lepsze czasy...

Najpierw postoi tyle ile stał "Czernicki" przed przebudową a później pewnie stanie się z nim to co się stało z "Gwarkiem"...

Koledzy wybaczą to szyderstwo z mojej strony ale patrząc na podejście do MW i ogólnie WP polityków każdej maści oraz na to, że gdy osoba w mundurze zaczyna dopominać się głośno o to co oczywiste to traktuje się ją prawie jakby była odpowiedzialna za zamach stanu, to szczerze wątpie aby nawet ta jedna jednostka 621 została kiedykolwiek ukończona.

Obyśmy za jakiś czas w ciężkiej chwili, o ile taka będzie (oby nie), nie musieli tak jak kiedyś zadawać sobie pytań w stylu "gdzie są nasze samoloty"...

Co do Czernickiego to chyba jego modernizacja już się w zasadzie zakończyła (jest na etapie prób zdawczo odbiorczych?) aczkolwiek - z tego co było widać, to przez kilka pierwszych miechów prawie nic się na nim nie działo...

Co do Gwarka Wicher to powiem Ci, że "o ironio" jak miałem praktyki na Stoczni Gdańskiej lata temu i tak sobie oglądałem ten kadłub "ekskluzywnego jachtu", to w tle po drugiej stronie kanału stał jakiś szary przerdzewiały kadłub odwrócony dziobem do wyjścia, który jakieś 6-8 lat później przerodził się w "511" . Poza tym Gwarek z tego co mi się o uszy obiło to chyba został w końcu ukończony tylko nie wiem jako co. Więc jak by nie patrzeć co do Czernickiego i Gwarka mamy Happy end , choć po solidnej zmianie planów. Może Gawron też w najgorszym razie wyewoluuje w jakiś duży okręt patrolowy na piratów?!

Co do ostatniego akapitu to doskonale Ciebie rozumiem. Jak tak dalej pójdzie to nie daj Boże w razie "W", naszą MW będzie mógł zneutralizować pluton (albo dwa - patrz Gdynia i Świnoujście) wrogich sił specjalnych. Wówczas mimo wypowiedzi niektórych specjalistów, że "nasza MW w razie wojny będzie mogła działać ok 1 doby", okaże się że nie podziała jednej nocy... Obym się mylił...

Dziadek pisze:Poza tym Gwarek z tego co mi się o uszy obiło to chyba został w końcu ukończony tylko nie wiem jako co.

http://pl.wikipedia.org/wiki/SV_Royal_Clipper

Dziadek pisze:Co do Czernickiego to chyba jego modernizacja już się w zasadzie zakończyła

Dziadek pisze:w tle po drugiej stronie kanału stał jakiś szary przerdzewiały kadłub odwrócony dziobem do wyjścia, który jakieś 6-8 lat później przerodził się w "511"

O ten czas postoju przy nabrzeżu stoczni "Czernickiego" mi chodziło - od momentu zaprzestania budowy okrętu jako stacji demagnetyzacyjnej aż do chwili jego modernizacji na okręt wsparcia logistycznego. Zdaje się 9 lat.
Gdyby 621 miano wykańczać z szybkościa ostatniej modernizacji 511 to ja bym był wręcz wniebowzięty.

Dzisiaj po godz.7 rano w telewizji TVN24 była relacja ze stoczni MW, podano informacje o rezygnacji MW z remontów i budowy, projektowania nowych okrętów, min. niszczyciela min. Podano również o ostatnim wodowaniu we wrześniu prototypowego okrętu. Wygląda na to ,że w przyszłym tygodni będzie wodowanie Gawrona. Pytanie co dalej będzie z kadłubem?

Tak patrząc z boku, można odnieść wrażenie, że w SMW czas się zatrzymał w minionej epoce. Jak może dobrze funkcjonować firma w której obecnie na 500 pracowników produkcyjnych przypada 800 nieprodukcyjnych?
To musi upaść i nic nie pomogą protesty stoczniowców, nie te czasy!

Załóżmy ,że SMW zrezygnuje z budowy okretów to kto tak naprawde jeszcze był by w stanie takowe budować w Polsce ?
To ,że SMW upada w tej chwili to wina rządzących ,którzy mieli w niej lokować zamówienia na okręty nie zrobili tego i efekt jest taki ,że i ta stocznia też jest na skraju upadłości .
gwarantem dla tej stoczni miał być Rząd polski ,przypomne jeszcze tylko ,że Niemcy pare dni temu podjeli decyzje o przyśpieszeniu budowy okrętów w Hamburgu ,które miano budować pare lat póżniej.
No cóż tam jest prawdziwy rząd i prawdziwe państwo .

Przy takim zarządzaniu SMW nie uratowałoby zamówienie i całej flotylli okrętów. Poza tym proszę przypomnieć jaki to okręt ostatnio dla naszej MW wybudowała SMW? I kiedy to było?
A okręty spokojnie może budować choćby mająca w ich budowie znacznie większe doświadczenie Stocznia Północna, czyli w praktyce Remontowa.
Tylko, że przy takim płatniku jakim jest niestety polskie państwo, każda normalnie zarządzana stocznia już dawno zerwałaby kontrakt na budowę Gawrona.

Redaktor Naczelny Raportu Grzegorz Hołdanowicz na stronie NFoW
http://www.nfow.pl/viewtopic.php?t=2984 ... c&start=75
podał ,że wodowanie techniczne Gawrona ma sie odbyć 10 września.