Forum Okrętów Wojennych

Narysiwałbym to troszkę inaczej, Gondola wygląda mi na pochodzenie samolotowe, a pływaki jak zwykłe drewniane dechy.

p11c pisze:... a pływaki jak zwykłe drewniane dechy.

Doprawdy?
Mi one przypominają kształtem pływaki Sablatnika SF-5 (jeden był w Pucku w latach 1920-23)...

Więc masz dobre oko, całkiem możliwe, że masz racje, a co z tą gondolą ?
Choć jednak obawiam się że te pływaki miały inny kształt dziobu.

p11c pisze:Choć jednak obawiam się że te pływaki miały inny kształt dziobu.

Wyglądaja bardzo podobnie:

http://www.airwar.ru/image/idop/other1/ ... gsf5-4.jpg
http://flyingmachines.ru/Images7/04-Oth ... _SF5-1.jpg

Od góry tak, ale z boku są dwie zasadnicze różnice.
1. ten ślizgowiec ma małe załamanie na dziobie, najpierw linia boczna idzie ostro w dół a potem do tyłu, a w samolocie mamy płynne przejsćie
2. w samolocie nie mamy takiego głębokiego zanurzenia samych pływaków jak w ślizgowcu, choć on siłą rzeczy musi być lżejszy, tzn. ślizgowiec musi być lżejszy.

p11c pisze:Więc masz dobre oko, całkiem możliwe, że masz racje, a co z tą gondolą ?

Raczej dorabiana do ramy od silnika.
A sam silnik wygląda na jednostkę w układzie W - więc zapewne coś z magazynów.

Ciekawe, że praktycznie każdy ślizgowiec został opisany a tego jakoś nie moge dopasować do opisów

Przyjmując wysokość żołnierza na 1,7 m możemy obliczyć przybliżone rozmiary pływaków. Mnie tak na szybko wychodzi około 6 m długości. Czy nie jest zbyt duża długość jak na pływak wodnosamolotu?

też tak uważam, ale niech się inni wypowiedzą

Wydaje mi sie że i pływaki i gondola były robione specjalnie do tej konstrukcji. Pływaki wyglądają solidnie. Pytanie z czego je zrobionp blacha stalowa czy sklejka? Blacha spawana była by odporniejsza na udary podczas pływania.

WIK pisze:Blacha spawana była by odporniejsza na udary podczas pływania.

Na czym opierasz to przekonanie?

Pozdrawiam,
Maciej

Te pływaki są bardzo charakterystyczne i mocno wyprofilowane od góry, nie sądzę aby profilowano tak blachę, Mało tego nie sądzę aby specjalnie robiono takie dla tego pojazdu

Nowa fotka ślizgowca Farman prawdopodobnie zrobiona w Polsce. Dwa glisery z silnikami Anzani o mocy 40 KM zakupił za granicą inż. Czesław Zbierański, były one eksploatowane na Wiśle. Na fotce widać 3 cylindrowy silnik moze to właśnie jest Anzani.

Dzięki za wyjaśnienia, już wcześniej udostępniałem tę fotkę.
O ile dobrze pamiętam to dyplomata francuski na Polesiu, bawili się jak widać
Ale czy to był ślizgowiec Forman ? na jakiej podstawie to piszesz?

Masz rację zmylił mnie ten silnik i układ ławeczek w kadłubie. Jednak nie przypomina to Farmana na dwóch pływakach w tandem. Jest to więc pewnie coś innego choć firma mogła robić podobne jednostki pod napęd o mniejszej mocy.

Pierwsza nieśmiała korekta co do rysunku ostatniego Ślizgowca. Znacznie szersze pływaki a cieńszy kadłub, do tego otwór na załogę.
Tak naprawdę jeszcze szersze pływaki niż zaznaczyłem, Na zdjęciu wyraźnie widać że przestrzeń między pływakami jest mniejsza niż szerokość samego pływaka