Forum Okrętów Wojennych

Bangkok kolo 1890

Niezidentyfikowany parowiec syjamski

Lista stoczniowa J. & W. Dudgeon
zamieszczone w The Engineer 30 Dec 1898
podaje 2 kanonierki 2 srubowe dla Syjamu
zbudowane w 1871 250t i 30nhp

ประวัติเรือรบไทย โดย กรมยุทธการทหารเรือ พิมพ์ปี 2520
History of Thai Warships, by the Naval Operations Department, published in 1977.

O Han Huk Sattru
Somdet Chao Phraya Borom Maha Sri Suriwongse (สมเด็จเจ้ำพระยำบรมมหำศรีสุริยวงศ์) obtained the British design to construct it, reusing a gunboat name from the reign of King.

Okret mial blizniaka Tor Su Phairin, ktory zatonal w lutym 1886, pop czym wrak zostal sprzedamny na aukcji

Han Huk Sattru byl okretem kompozytowym (zelazne wregi, poszycie drewniane)

Jest wiec bardzo prawdopodobne, ze czesci zelazne, w tym wregi i maszyny zbudowal Dudgeon.
Okrety przewieziono do Syjamu, gdzie zostaly zlozone i otrzymaly teakowe poszycie.

Przy okazji pierwszym okretem parowym zbudowanym w Bangkoku byl jacht

The Royal Siamese Seat (เรือสยำมอรสุมพล)
was a wooden paddle steamer built in 1855 in Bangkok.
length 75 ft width 20 ft
steame engine 20nominal horse power By Novelty Iron Works from New York.

An roznych tajskich stronach sa obrazki,
ale ten jacht byl okretem bocznokolowym.

Flota Syjamu w 1893 i podobnych latach dysponowla dodatkowo kilkoma starymi zaglowcami

Anglee /Race Horce zbud 1858 w Bangkoku 387nrt
1862 nalezal do Krum Looang Wongsa

Naval Pocket Book 1896-98 wymienia go we flocie Syjamu
LLoyd Register of Shipping 1885-90 wymienia wlasiciela Rzad Syjamu

Orzybajmniej od 1888 stuzyl jako stacjonarny okret celny

Siamese Crown zbud 1862 w Bangkoku 690nrt
1862 nalezal do Krum Looang Wongsa

Naval Pocket Book 1896-98 wymienia go we flocie Syjamu
LLoyd Register of Shipping 1885-90 wymienia wlasiciela Rzad Syjamu

sluzyl jako okret koszarowy (receiving ship) dla Floty Syjamu

Princess Seraphi 455nrt

Zbudowany jako bremenski bark ORESTES w Motzen, na brzegu Rzeki Weser, przez of Diedrich Oltmann Wittwe, dla Friedrich Wilhelm Lüpking z Bremy, i byl wodowany na poczatku lutego February 1853.
146 Commerzlasten; 34,1 x 8,1 x 4,2 m
Kolo 1861 zostal sprzedany do Syjamu, tam przebudowany,

Naval Pocket Book 1896-98 wymienia go we flocie Syjamu
LLoyd Register of Shipping 1885-90 wymienia wlasiciela Rzad Syjamu

The Directory for Bangkok and Siam for 1892
wymienia statek jak okret celny.

W 1892 w Bangkoku budowano juz male silinki okretowe

The Marine Engineer 1 Jul 1893

Lloyd's Register Book, 1893-94

Doki w Bangkoku 1893