Forum Okrętów Wojennych

EMILY byl powiekszona wersja ELLE (225>255)

Napoleon pisze: ↑ korweta Jequitinhonha oraz kanonierki Mearim i Ivahi, napotkały przed Salto urugwajskie uzbrojone parowce Villa del Salto i General Artigas (jedyne okręty jakimi dysponował rząd Blancos).

Zeby uzupeknic
GENERAQL ARTIGAS to zakupiony 22.01.1863 USS PULASKI ex METACOMET
zbudowany Samuel Sneeden, Greenport, NY#
sprzedany prywatnie Wloskim armatorom , nazwanyVESUBIO
17 Lutego 1865 sprzedany Paragwajowi, gdzie sluzyl jako RIO MBOTETEY

Wlasnie przeczytaem ze GENARAL ARTIGAS byl zajety przez 4 okrety argentynskie w 1863 roku.
Przedtem urugwajski parowiec VILLA DEL SALTO zajal argentynski parowiec SALTO, ktory zostal zwrocony.
Flota Argentyska interweniowala w czasie wojny domowej w Urugwaju
w celu chronienia swojich obywateli.

Dodano po 37 minutach 7 sekundach:
Urugwaj mial w 1865 2 parowce uzywane jako transportowce

Junio de 1865
Se acondicionan algunos transportes como el “Uruguay”y el “General Flores”, con destino a movilizar tropas y municiones que integraron los efectivos en la contienda de la “Triple Alianza”.

Jak juz ELLE to jego blizniaczym statkiem byl lamacz blokady CAROLINE
ten statek byl sprzedany
13 Maj 1867 jako CERRO (The Kew)
Wymieniany 1867 jako argentynski parowiec VILLE DEL CERRO
w 1873 roku wrocil do Wilekiej Brytanii byl ponownie zarjerestrowany jako CAROLINE
i ponoc ponownie sprzedany w Montevideo

Mozliwe ze byl uzywany jako transportowiec pod koniec wojny

Liverpool Daily Post - Saturday 21 October 1865

GENERAQL ARTIGAS to zakupiony 22.01.1863 USS PILSUDSKI ex METACOMET
zbudowany Samuel Sneeden, Greenport, NY#
sprzedany prywatnie Wloskim armatorom , nazwanyVESUBIO
17 Lutego 1865 sprzedany Paragwajowi, gdzie sluzyl jako RIO MBOTETEY

Wielkie dzięki za informację
Nie wiedziałem, że General Artigas to paragwajski Mbotetey!
Rozumiem, że jednostka ta nie miała nic wspólnego z kanonierką Unii Metacomet.I skąd się ten "Pilsudski" wziął? Nie ma tu jakiejś pomyłki?

Napoleon pisze: ↑ Rozumiem, że jednostka ta nie miała nic wspólnego z kanonierką Unii Metacomet.I skąd się ten "Pilsudski" wziął? Nie ma tu jakiejś pomyłki?

PILSUDSKI mu sie nie podoba, nich bedzie PULASKI

https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Pulaski_(1854)

Metacomet to inny okret:

https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Metacomet_(1863)

Parowiec CISNE wymieniany jako transportowiec w 1866 i 1867
byl przynajmniej w sluzbie do 1870 roku
2 srubowy zelazny zbudowany przez Aitken & Mansel w Glasgow w 1865 roku
247BRT 195NRT
Zamowiony dla A-J.Santos
sluzyl dla Matti yy Pierra

Cikawa ze brazylijczycy podaja ze byl prze nich wydzierzawiony
W kazdym razie bral udzial w bitwie Jaguari

https://pt.wikipedia.org/wiki/Combate_do_Jaguari
23 wrzesnie 1870 zatopil w zderzeniu parowiec ESPIGADOR na rzece Parana.

GENERAL FLORES byl parowcem Urugwajskim
uzywanym jako transpiortowiec 1866

USS SHAMOKIN zostal wyslany do Brazylii zeby pilowac amerykanskich interesow.
27 listopada 1866 wracajac w nocy z okolic Assuncion
wjechal na parowiec GENERAL FLORES , ktory zatonal
GENERAL FLORES byl zaladowany waznymio materialami wojennymi dla armii brazylijskiej

Na razie nie wiem nic wiecej

British and Foreign State Papers
Great Britain. Foreign Office, Great Britain. Foreign and Commonwealth Office · 1882

Obrazki

AvM pisze: ↑ "90 day gunbats"

Budowa 90-day gunboats

Corrientes

Buenos Ayres 1866

1866 - El Tigre Pueblo y Rio - Buenos Aires - Argentina - Foto Esteban Gonnet - Bibl. NY USA - Del Álbum: Recuerdos de la campaña de Buenos Aires

Czy to OW?

Kolowy parowiec 25 de Mayo (Veinticinco de Mayo)
Zbudowany przez Henry Balfour&Co, Methil by River Leven w 1855 roku jako Primer Argentinio
Zakupiony 1859 przez Buenos Ayres.
13 Kwiecien 1865 zajety oprzez Paragwaj w Corrientes.
W 1869 odbity przez jednostk brazilijskie

Drobne sprostowanie. 25 de Mayo został zniszczony 2.11.67 przez brazylijską artylerię lądową (razem z Olimpo) podczas walk o Tayi ( na północ od Humaity; zapalił się i zdryfował na prawy brzeg rz. Paragwaj, gdzie spłonął).
I jeszcze jedno

Kolowy parowiec Gualeguay
Zbudowany przez Henry Blackwood & Gordon, Paisley w 1856 roku jako Rio Vermejo
Zakupiony 1864 przez Argentyne
13 Kwiecien 1865 zajety oprzez Paragwaj w Corrientes.
W 1869 odbity przez jednostk brazilijskie

Gualeguay wziął udział w lutym 1866 roku w rajdzie paragwajskim na Itati, przewożąc na lewy brzeg Parany oddział wojska wraz z Igurey i 25 de Mayo. Po zakończeniu operacji dwa ostatnie parowce wróciły do Humaity a Gualeguay został w Paso de la Patrii, a właściwie na kotwicowisku koło fortu Itapiru. Tam aktywnie uczestniczył w walkach holując promy artyleryjskie (chatas) na stanowiska i sam też dokonywał wypadów. Podczas odwrotu Paragwajczyków z Paso de la Patrii został wprowadzony na rzeczkę Tobati i tam zatopiony 21 kwietnia przez własną załogę. Odnaleziony przez Brazylijczyków, został wydobyty i zwrócony Argentyńczykom.

Cos jednak z "25 de Mayo" zostalo.

Arguindeguy, Pablo E. CL, y Rodríguez, Horacio CL;
"Buques; "Buques de la Armada Argentina 1852-1899 sus comandos y operaciones", Buenos Aires, Instituto Nacional Browniano, 1999.

Nie wiedziałem, że wrak 25 de Mayo został później wydobyty i oddany Argentyńczykom, choć nie dziwię się, że się do niczego już nie nadawał (skala poniesionych uszkodzeń była znaczna). Ale czy ten fragment rzeczywiście dotyczy 25 de Mayo? Z materiałów, które mam jednoznacznie bowiem wynika, że parowiec ten, wraz z Olimpo, został wykorzystany na samym początku listopada, do przewiezienia 400 żołnierzy z uzbrojeniem i wyposażeniem z Humaity do Tayi. To nie jest daleko, raptem kilkadziesiąt kilometrów (rzeką), ale ta informacja oznacza, że jesienią 1867 roku 25 de Mayo był "na chodzie". Czyli - nie był unieruchomiony. Nie mam informacji by wcześniej był jakoś specjalnie eksploatowany (musiałbym sprawdzić, to się da zrobić), więc w informacji o tym, że miał problemy techniczne coś może być, ale był w stanie pływać pod maszynami.