Forum Okrętów Wojennych

co pozwala ograniczyć ilość wyrabianej kiełbasy wyborczej

Czy ja wiem. Na mój gust ten kanał jest swego rodzaju "kiełbasą wyborczą". I to drogą.

o masz:

A Przekop Kaczyńskiej kiedy otwieracie ? Będzie zaproszony prokurator ?

Przekop pokonał. A co dalej?
Bo słyszałem bardzo złośliwe plotki na ten temat. Ale niepotwierdzonych nie więc się pytam.

Co ma być dalej? Kopią dalej w ramach II etapu do samego Elbląga. Kwestia sporna jest o ostatnie 900m. Żadnych plotek tam nie ma. Port należy do miasta i to zarząd portu jest odpowiedzialne za ostatni odcinek. Rząd zaoferował im 100mln, ale w zamian za udziały w porcie. Uczciwy deal, c'nie?

Maciej3 pisze: ↑ Przekop pokonał. A co dalej?
Bo słyszałem bardzo złośliwe plotki na ten temat. Ale niepotwierdzonych nie więc się pytam.

Nie ma żadnych plotek tylko fakty. Do stałego utrzymywania "Daru Jarosława" w stanie żeglowności (bo nanoszenie piasku w tor kanału jest i będzie rzeczą stałą) jest zamówiona w Finlandii specjalna pogłębiarka za ok 122.000.000 PLN. Ma być gotowa na przełomie 2023/24. To jakieś grosze i w ogóle męndzenie "totalnych"

A totalni dalej twierdzą, że będą pływać bez problemu przez cieśninę Piławską?

Dodano po 1 minucie 15 sekundach:
PS. Jestem nie na bieżąco w zmianie doboru argumentów totalnych

Po pierwsze - nie ma i nie było żadnych problemów w pływaniu przez Cieśninę Pilawską.

Organizowałem to raz jeden i kilkukrotnie przygotowywałem całą operację od strony kosztowej, łącznie z podstawieniem kabotażu do nabrzeża dawnego Zamechu w Elblągu. NIGDY nie było żadnych problemów.

Ale na pewno Ty wiesz lepiej.

Po drugie - zgodnie z danymi GUS tego typu operacje "pełnomorskie" stanowiły tylko 1% obrotu portowego Elbląga - zresztą niezwykle śladowego na tle obrotów prawdziwych portów. Reszta to wymiana handlowa z Kaliningradem, węgiel, torf, materiały budowlane. Tak więc od strony ekonomicznej ta inwestycja to prawdziwy Pomnik Polskiej Głupoty. Oczywiście jak ktoś chce sobie dorabiać do niego ideologię to już jego sprawa.

Jesteś taki wspaniały Klimczyk! Prawdziwy zaradny Janusz. Z pewnością ktoś taki i dzisiaj by załatwił zgodę bez najmniejszego problemu To, że wcześniej bywało, że też blokowali to taki nic nie znaczący incydent. Wystarczy zaufanie i wszystko się zawsze w końcu unormuje z kacapami. Naiwność ludzka nie zna granic

Tadeusz Klimczyk pisze: ↑2022-09-16, 11:28 Po drugie - zgodnie z danymi GUS tego typu operacje "pełnomorskie" stanowiły tylko 1% obrotu portowego Elbląga - zresztą niezwykle śladowego na tle obrotów prawdziwych portów.

No to się przecież dopiero okaże, c'nie? Jednym z powodów odpychających inwestycje w ten port była przecież niepewność (jak się okazuje bardzo słuszna) co od stabilności żeglugi przez cieśninę Piławską.

Tadeusz Klimczyk pisze: ↑2022-09-16, 11:28 Reszta to wymiana handlowa z Kaliningradem, węgiel, torf, materiały budowlane.

Tzn. to że było tak jak było, determinuje jako jedyną słuszną, współpracę z Rosją dla tego portu? Ciekawa hipoteza. Jakoś widzę, że elbląscy totalsi mimo ujadania pieniążki na dokończenie inwestycji chcą od rządu. Po co im to? To jakaś dywersja, czy też im lokalne biznesmeny wytłumaczyły jakie z tego mogą być profity? Coś się rozbiega tam po totalnej stronie ta wasza argumentacja o braku potrzeby. Po im te 900m do tego pisowskiego rynsztoka? Przecież tam nic nie będzie nic z tego sensu nie ma?

Zgadłem. Wszystko wiesz lepiej. A najwięcej w obszarach, w których nie wiesz w ogóle o czym piszesz. Nie mam czasu zaśmiecać internetu. Bez odbioru.

I w dodatku miszcz cientej ripsty. Co za osobowość

AdrianM pisze: ↑ A totalni dalej twierdzą, że będą pływać bez problemu przez cieśninę Piławską?

Coś ostatnio zostało zawrócone, czy też odmówiono przejścia?
Nie śledzę tego, więc z ciekawości pytam.

Co ma być dalej? Kopią dalej w ramach II etapu do samego Elbląga. Kwestia sporna jest o ostatnie 900m. Żadnych plotek tam nie ma. Port należy do miasta i to zarząd portu jest odpowiedzialne za ostatni odcinek. Rząd zaoferował im 100mln, ale w zamian za udziały w porcie. Uczciwy deal, c'nie?

Już miałem nadzieje, że DP World, COSCO, czy też fundusz inwestycyjny dostrzegł potencjał Elbląga i postanowił zainwestować zarobić.
Jeśli państwo zostanie właścicielem portu, to pewnie 'ruch' wygenerują.

SiSi pisze: ↑ Jeśli państwo zostanie właścicielem portu, to pewnie 'ruch' wygenerują.

Jak na lotnisku w Radomiu, gdzie też Skarb Panstwa "zainwestował" . I skąd jest bliżej nad Morze Śródziemne niż z Warszawy.

SiSi pisze: ↑2022-09-16, 13:18 Coś ostatnio zostało zawrócone, czy też odmówiono przejścia?

Sprawdzam experten. Nie wiesz, że nie ładnie odpowiadać pytaniem na pytanie?

Dodano po 2 minutach 15 sekundach:

SiSi pisze: ↑2022-09-16, 13:18 Jeśli państwo zostanie właścicielem portu, to pewnie 'ruch' wygenerują.

No ale po co w takim układzie totalnym samorządowcom z Elbląga ten port i ta cała checa? Przecież rząd im oferuje 100mln, czyli tyle ile ponoć oni w to włożyli do tej pory. Wszystko w porządku ze zdrowiem?

Faktem jest że jak zajmiemy Obwód Kaliningradzki to zostaniemy z tym przekopem jak Himmilsbach z angielskim.

Faktem też jest, że jak Litwa pierwsza podbije Rosję to stanie się potężniejsza od nas.