Forum Okrętów Wojennych

Ale wyobraź sobie Villarsie, jak bardzo chcieli ułatwić robotę I oficerowi artylerii.
Wszystkie wieże na jednym poziomie !

A teraz coś lżejszego. Rzeczywiście istniejące krążowniki liniowe.
Najpierw te mniej zmodernizowane. A tutaj zmodernizowane i nowo budowane. Ewentualne protesty mnie nie zaskoczą.
Zdaję sobie sprawę, że są tacy, dla których Scharnhorst to pancernik, a Guam nie jest nawet KL-em, ale gdzie go zakwalifikować ?

I jeszcze trochę "drobnicy" w porównaniu do projektów pokazanych przez Macieja.
Też krążowniki. Daje to zestawienie możliwość porównania okrętów z tego samego okresu. I dowód na to, że panzerschiff był panzer tylko z nazwy

A teraz małe porównania.
Najpierw rysunek bezdymny A teraz "dopieszczony" Teraz dwie wersje pancernika Pariżskaja Kommuna. Mała uwaga na koniec.
Rysunki Valianta przedstawiają okręt z przerobionym dziobem na modłę włoską.
Wydłużenie kadłuba to około 6 - 7 metrów, czyli zamiast 196 metrów mamy 202 - 203 metry.

Mam nadzieję, że komentarze mile widziane?

Teraz dwie wersje pancernika Pariżskaja Kommuna.

Zdecydowanie bezdymny, ta komuna wygląda jakby ktoś jej palcami kominy pozatykał.

A jak Ci się podoba Valiant z dziobem "do przodu" ?

Jak dla mnie taki dziób jest jak najbardziej ok, nadaje nowoczesnego wyglądu. W sumie to się dziwię, że nie montowali takiego tym pancernikom typu QE, które zmodernizowano. Widocznie uznano, że nie poprawia to na tyle dzielności morskiej przy osiąganych przez nie prędkościach, by dodatkowy ciężar takiego dziobu się opłacał..

de Villars pisze:Jak dla mnie taki dziób jest jak najbardziej ok, nadaje nowoczesnego wyglądu. W sumie to się dziwię, że nie montowali takiego tym pancernikom typu QE, które zmodernizowano. Widocznie uznano, że nie poprawia to na tyle dzielności morskiej przy osiąganych przez nie prędkościach, by dodatkowy ciężar takiego dziobu się opłacał..

Bo taki kształt dziobu wbrew pozorom ma niewiele wspólnego z "nowoczesnością".
Jak pomyślę, że amerykanie mogliby moją "Nevade" tak przerobić, to mnie zbiera...

Z nowoczesnością może nie, ale wydaje mi się, że przy dużych prędkościach zapewnia jednak lepszą dzielność morską i "suchość" pokładu dziobowego - wychylony dziób do przodu zapewnia - tak mi się wydaje - ochroną przed rozbryzgami fal. Zresztą Amerykanie sami przeszli na taki dziób począwszy od typu New Mexico, więc też dostrzegali jakieś jego zalety. A co do Nevady - nie miej mi za złe, ale podsunąłeś mi pomysł na rysunek

de Villars pisze:... A co do Nevady - nie miej mi za złe, ale podsunąłeś mi pomysł na rysunek

No to Alleluja i do przodu

Peperon pisze:No to Alleluja i do przodu

Fajnie, będziemy mieć "Nevadę" z dziobem.
Będzie taki atlantycki na dłuuugie fale no i gruszkę miał będzie.
Już się doczekać nie mogę

Na owoce z gruszki ?

de Villars pisze:Z nowoczesnością może nie, ale wydaje mi się, że przy dużych prędkościach zapewnia jednak lepszą dzielność morską i "suchość" pokładu dziobowego - wychylony dziób do przodu zapewnia - tak mi się wydaje - ochroną przed rozbryzgami fal. Zresztą Amerykanie sami przeszli na taki dziób począwszy od typu New Mexico, więc też dostrzegali jakieś jego zalety. A co do Nevady - nie miej mi za złe, ale podsunąłeś mi pomysł na rysunek

...i na powrót niemal ją "wyprostowali" na North Carolinie i wzwyż, by finalnie znów pochylić stewę na Zumwalcie.
Może i fakt, że przez dziób bierze mniej wody, ale jakoś "gruszkę" i stewę lepiej mieć pochyloną dla hydrodynamiki.

RyszardL pisze:

Peperon pisze:No to Alleluja i do przodu

Fajnie, będziemy mieć "Nevadę" z dziobem.
Będzie taki atlantycki na dłuuugie fale no i gruszkę miał będzie.
Już się doczekać nie mogę

Przecież miał.
Teraz właśnie mieć nie będzie.

RyszardL pisze:

Peperon pisze:No to Alleluja i do przodu

Fajnie, będziemy mieć "Nevadę" z dziobem.
Będzie taki atlantycki na dłuuugie fale no i gruszkę miał będzie.
Już się doczekać nie mogę

Przebudowa "mojej" Nevady jest już w znacznym stopniu zaawansowana, niedługo wcielenie do służby Na razie zdradzę tylko, że wyglądać będzie bardzo nowocześnie (zakładam przebudowę na wzór Tennessee czy West Virginii). Sławek mnie pewnie oskalpuje, bo za podstawę swojego rysunku wziąłem jego rysunek Nevady
ps. co do gruszki to pozostawie ją Waszej wyobraźni, bo ja rysuję od LW wzwyż

de Villars pisze:

RyszardL pisze:

Peperon pisze:No to Alleluja i do przodu

Fajnie, będziemy mieć "Nevadę" z dziobem.
Będzie taki atlantycki na dłuuugie fale no i gruszkę miał będzie.
Już się doczekać nie mogę

Przebudowa "mojej" Nevady jest już w znacznym stopniu zaawansowana, niedługo wcielenie do służby Na razie zdradzę tylko, że wyglądać będzie bardzo nowocześnie (zakładam przebudowę na wzór Tennessee czy West Virginii). Sławek mnie pewnie oskalpuje, bo za podstawę swojego rysunku wziąłem jego rysunek Nevady
ps. co do gruszki to pozostawie ją Waszej wyobraźni, bo ja rysuję od LW wzwyż

Nie oskalpuję za rysunek, ale o profanację samego okrętu.
A poważnie - Nevada ZAWSZE wyglądała BARDZO nowocześnie, tj. zgodnie z obowiązującymi w danym czasie trendami.
Przebudowa trzech jednostek z grupy Big Five wcale nie była taka do końca "szczęśliwa", jak to się niegdyś powszechnie wydawało...