15 kwietnia 1947 r. o godz. 14:40 na redzie portu gdyńskiego doszło do zderzenia ORP „Jaskółka” (kpt. Żytowiecki) z kutrem rybackim „GDY 59” (armator i szyper Antoni Pokrywka). W wyniku kolizji kuter rybacki zatonął.
24 marca 1975 r. o godzinie 04:28, płynący na łowisko kuter „KOŁ 94” zderzył się z podążającym ze Świnoujścia do Ustki okrętem MW o numerze burtowym „896”...
5 października 1983 r. o godz. 12:45 na łowisku południowej strefy Bałtyku doszło do zderzenia kutra „GDY 38” i okrętu MW o numerze burtowym „616”. Po uderzeniu rufą w dziób kutra, okręt wojenny oddalił się z miejsca kolizji...
I wypadki z udziałem WOP:
10 maja 1960 r. o godz. 20:57 przemieszczający się po kołobrzeskim porcie z nadmierną prędkością „OP 206” najechał na kuter „KOŁ 53” uszkadzając mu poszycie i elementy konstrukcyjne kadłuba. D-ca OP 206 był podpor. mar. Z. Kowalczyk.
21 lutego 1961 r. o godz. 05:55 u wejścia do Zatoki Gdańskiej okręt patrolowy „OP 204” zderzył się z kutrem „WŁA 116”. D-cą OP 204 był por. Tadeusz Pałka.
25 września 1962 r. okręt patrolowy „OP 209” uderzył w kuter „SWI 4” uszkodzając mu śruby.
28 listopada 1969 r. o godz. 22:40 na Bałtyku zatonął kuter „ŚWI 52”. Przyczyną katastrofy była kilkakrotna kolizja z okrętem patrolowym „OP 604”. Okręt patrolowy usiłował uratować kuter, który był unieruchomiony własną siecią i dryfował w kierunku brzegu. Załogę kutra przejął na pokład „OP 604”, którego dowódcą był por. mar. Józef Zydorczak.
20 lipca 1987 r. we władysławowskim porcie kuter „WŁA 251” zderzył się z okrętem patrolowym „OP 167”. Winą za kolizję obciążono kuter rybacki.
Na koniec ciekawostka z udziałem UFO
19 lutego 1994 r. pomiędzy godziną 8:00 a 9:00 na południowym Bałtyku na pozycji 54°49’ N i 018°48’E ciągnący trał „WŁA 7” zaczepił sprzętem połowowym o „ruchomy obiekt podwodny, którego nie dało się zidentyfikować, ani zmusić do wynurzenia”... Kuter ciągnął go dość długo bo na miejsce zdążył przypłynął z Helu okręt patrolowy MW o numerze „355”, a także przyleciały śmigłowce z Babich Dołów ale okrętu nie udało się zidentyfikować. W końcu wkurzony szyper dał „cała naprzód” i zerwał sieci. Cytat pochodzi z oficjalnego komunikatu Biura Prasowego Dowództwa Marynarki Wojennej.
).