Jednostki LPŻ i LOK

[JB]

Tak, to ta sama jednostka.
JB

[JB]

Mam niejaki kłopot z motorówką ALCOR należącą obecnie do Jacht Klubu Morskiego "Gryf" (a wcześniej do LPŻ/LOK)...
Problem polega na tym, że według mnie AR-7 i ALCOR to dwie zupełnie różne jednostki (zwróćcie Panowie uwagę na wymiary) i pod koniec lat 1950tych zamieniono kadłuby. W takim razie czym był obecny kadłub?...

A może AR-3 i AR-7 to dwie różne jednostki (wbrew temu, co pisze Rochowicz).
Wymiary motorówki ALCOR jak ulał pasują do danych J-354.
ALCOR: 12,48 x 3.27 x 1,44 m;
J-354: 12,45x3,20x1,52 m.
Motorówka AR-3 to, według mnie, dawna motorówka GUM (wypożyczona czasowo firmie Hojaard&Schultz) J-842. Losy pozostałych jednostek typu J sa mniej więcej znane.
JB

[ptapio]

Proszę sobie wyobrazić, że ja jestem w posiadaniu kadłuba, który pierwotnie był CELNIKIEM - I. Moja jednostka jest z 74r. Pływała jeszcze jakiś czas temu w Gorzowie Wielkopolskim i była w posiadaniu prawdziwych pasjonatów. Pomimo surowości w środku kadłub jest kompleksowo zabezpieczony antykorozyjnie i jest w dobrym stanie. Myślę, że warto nawiązać kontakt i wymienić doświadczenia. Proszę o kontakt.
Piotr

[JB]

Skąd pewność, że SKARBÓWKA jest tożsama z CELNIKIEM II ?

Marku, popatrz na dyskusję w temacie http://fow.aplus.pl/forum/viewtopic.php ... ec44e0c1f9.
Stwierdzenie, że motorówka z Józefowa to Skarbówka, jest moja hipotezą.
JB

Wracam do tego tematu
Oglądając film z roku 1970 Hydrozagadka zwróciłem uwagę na podobieństwo "grającej" jednostki z tą z tego tematu.
Pozwalam sobie wkleić kadry z filmu


Pozdrawiam

Lata minęły, ale temat ciekawy. Pisząc artykuł o jednostkach pływających WOP zorientowałem się, że kolega Sagit miał rację. W filmie Hydrozagadka grała dawna Skarbówka! Wówczas nosiła oznaczenia WA-I-99, a pod spodem MW-44. Widać to, choć niewyraźnie, na załączonym kadrze.
JB

[Edward Teach]

https://archive.org/details/mag-Modelar ... 3/mode/2up

Statek Ligi Przyjaciół Żołnierza "Podchalanin" / str 16.
Będę wdzięczny za info o jego losach.

[Chemik]

Niewiele o nim wiadomo:

9.) PODHALANIN, typ B-25, nr budowy 158
Gdyńska Stocznia Remontowa w Gdyni, nr budowy 158, wodowany 24.VII.1957, ukończony II.poł1957
UWAGA: czasami określany jako typ B-59, zbudowany na kadłubie kutra typu B-25
PRS 63004 --> od ok. 1957: PRS 43065 --> od 1975: PRS 430065;
sygnał wywoławczy SNLA
charakterystyka w I.1959: 93 BRT, 16 NRT; 23.24(rej.)×6.40×3.00m, głębokość kadłuba 2.40 m; kadłub konstrukcji mieszanej, 1 pokład; 3-cyl. silnik Vølund
DR-330, nr silnika 5206, rok produkcji 1956, 225 KM, paliwo olej opałowy, 1 maszt; 1 śruba, 1 ster, ~9 węzłów; załoga 8 osób
24.VII.1957: wodowany jako Jarl dla Ligi Przyjaciół Żołnierza
II.poł.1957: ukończony jako szkolny jacht motorowy Podhalanin (Centralny Klub Morski „Gryf” LPŻ; Gdynia)
przydzielony do Centralnego Ośrodka Szkolenia Morskiego LPŻ w Jastarni
13.XI.1962: szkolny jacht motorowy Podhalanin (Yacht Klub Morski „Gryf”; Gdynia)
przydzielony do Centralnego Ośrodka Szkolenia Morskiego LOK w Jastarni
1966: niewykazywany z Rejestrze Statków Morskich Polskiego Rejestru Statków
dalsze losy nieznane