Forum Okrętów Wojennych

MiKo pisze:Nie wiem. Ranger był jakimś wyjątkiem - pierwszy lotniskowiec US, rozpoczęty tuż po podpisaniu, tylko 13700 ts w planach....

Budowa Y,E,W moze była związana z Rooseveltowskim "New Deal" z 1933 roku, poza tym Japończycy już się odgrażali, że rezygnują ze wszystkich ograniczeń.

MiKo pisze:Kiedy zapadła decyzja o budowie 5 Rangerów ?

radar pisze:W 1932 Japonczycy mają pomysł 2x10000, bo tak każe traktat L. US mają ten traktat w poważaniu skoro projektują R w latach 29-31.
Co ciekawe w 1932-33 projektują Y i budżetują kolejnego E.

US mają gdzieś traktaty z 1930 i projektują/budują 4 rasowe CV. A o próbach zaprojektowania US CV 10 000 jakoś nie słyszałem.

MiKo pisze:Kiedy zapadła decyzja o budowie 5 Rangerów ?

Jak sobie załatwie Cressmana o Yorktownie to może będę coś wiedział więcej.

MiKo pisze:Article 4

1. No aircraft carrier of 10,000 tons (10,160 metric tons) or less standard displacement mounting a gun above 6.1 inch (155 mm) calibre shall be acquired by or constructed by or for any of the High Contracting Parties.


2. As from the coming into force of the present Treaty in respect of all the High Contracting Parties, no aircraft carrier of 10,000 tons (10,160 metric tons) or less standard displacement mounting a gun above 6.1 inch (155 mm) calibre shall be constructed within the jurisdiction of any of the High Contracting Parties.

Mitoko pisze:

MiKo pisze:Article 4

1. No aircraft carrier of 10,000 tons (10,160 metric tons) or less standard displacement mounting a gun above 6.1 inch (155 mm) calibre shall be acquired by or constructed by or for any of the High Contracting Parties.


2. As from the coming into force of the present Treaty in respect of all the High Contracting Parties, no aircraft carrier of 10,000 tons (10,160 metric tons) or less standard displacement mounting a gun above 6.1 inch (155 mm) calibre shall be constructed within the jurisdiction of any of the High Contracting Parties.

Spytam krótko - co ma piernik do wiatraka - czyli co ma zakaz montażu dział powyżej 155 mm na lotniskowcach poniżej 10'001 ts do Rangera i kolejnych lotniskowców US Navy ??

radar pisze:W 1932 Japonczycy mają pomysł 2x10000, bo tak każe traktat L. US mają ten traktat w poważaniu skoro projektują R w latach 29-31.
Co ciekawe w 1932-33 projektują Y i budżetują kolejnego E.

Mitoko pisze:Radar - ja cały czaas czekam na wyjaśnienie czemu

radar pisze:W 1932 Japonczycy mają pomysł 2x10000, bo tak każe traktat L. US mają ten traktat w poważaniu skoro projektują R w latach 29-31.
Co ciekawe w 1932-33 projektują Y i budżetują kolejnego E.

Bo jakoś nie mogę tu znaleźć niczego na poparcie tezy iż Amerykanie mieli T.L. "w poważaniu"

radar pisze:IJN nie łamie traktatu budując Soryu, Łamie go dopiero zamawiając Hiryu w 1936 r. na podstawie analizy potencjału US CV. Jest ciekawym dlaczego US nie zgodzili się na budowę Hiryu dla stworzenia kompromisowej sytuacji 7:4 = 1,75.

Amerykanie robili swoje, mieli komfort 135 000 + 2 x3000 ekstra z T.Wasz. Dla IJN jest jasne, ze pod koniec lat 30-ych US będą mieli 7CV : 3CV = 2,33 !!!!! i to jest nie do przyjęcia, skoro wynegocjowali stosunek 10:7 = 1,42 = 7:5

IJN nie łamie traktatu budując Soryu, Łamie go dopiero zamawiając Hiryu w 1936 r. na podstawie analizy potencjału US CV. Jest ciekawym dlaczego US nie zgodzili się na budowę Hiryu dla stworzenia kompromisowej sytuacji 7:4 = 1,75.

Czemu akurat 15900 ts? Po nieudanej konferencji w Genewie w 1927 roku wszyscy japońscy "święci" marynarki zebrali się do kupy w specjalnym komitecie i dyskutowali kto tam czego chce. Po 70 spotkaniach w 1928 roku spłodzili raport, w którym wyraźnie stoi, że powinno się budować lotniskowce średnie po 13500 ts.

W 1932 roku zaproponowano lotniskowiec-krążownik o wyporności 10050 ts - tzw. projekt G-6. Potem dopiero normalny lotniskowiec proj G-8 i w końcu w 1934 po wszystkich incydentach ze statecznością proj. G-9 z wypornością 15900 ts. Ale wtedy to Japończycy mieli już ograniczenia w głębokim poważaniu.