Nie, nie chodzi o Zwierkowskiego. Ja nie spotkałem się z takim nazwiskiem przy przegladaniu dokumentów k.u.k Weichselflottille (choć nie widziałem dokumentów z 1914 r.). Prawdopodobnie nie był nigdy oficerem tej formacji.jefe de la maquina pisze:Chyba chodzi o Zwierkowskiego.
Jerzy Zwierkowski (uzywal rowniez niemiecki odpowiednik imienia Georg) byl oficerem FW. Jego przodek (?) Walenty Józef Wincenty Zwierkowski – uczestnik wojen napoleońskich.
Jefe
Ldst. Ing. Lt. Bielański pełnił różne funkcje o charakterze technicznym.jefe de la maquina pisze:Ale jaka funkcje we flotylli pelnila ta osoba.Rozwiązanie zagadki: w Krakowie istnieje ulica inż. Adama Bielańskiego. Bielański został uhonorowany nie za zasługi podczas wojny, a za działalność na stanowisku naczelnika Wydziału Dróg Wodnych Urzędu Wojewódzkiego Krakowskiego. JB
Jefe
LITWINKA (1894) kolowyJB pisze:Dziekuję!AvM pisze:...statek przerejestrowany jako pasazerski
nowa nazwa LITWINKA
nowo pomierzony 69'10''x14'3'x8'x6'3'' (wysokosc kadluba)
Czyli miał wymiary: 21,29x2,44/4,34x[1,91] m. Widać, że trzeba z rezerwą podchodzić do niektórych danych z rejestrów.
JB
jefe de la maquina pisze:Czy statek “Liwinka” został wyremontowany przez Austriaków, czy też niewykonczony dostał się w ręce Rosjan ?
To nie był drugi statek Bugflottille. Jeśli GENERALGOUVERNEUR, był obok KAISERA drugim statkiem Flotylli, to musiał zostać przerzucony tam znad Wisły. Mam pewne przypuszczenia, co to za jednostka (śrubowa). Potem pewnie nazwany BRZEŚĆ (ale nie ex rosyjski BRIEST), a następnie WARTA.AvM pisze:MOKWIN zostal w okolo 1909-1910 sprzedany
M.O.Orda, mieszkanca Berezin , Pinsk oraz M.Kaplan, z Pinska
Nowy numer MPS 2/59
statek przerejestrowany jako pasazerski
nowa nazwa LITWINKA
nowo pomierzony 69'10''x14'3'x8'x6'3'' (wysokosc kadluba)
MInisterstwo Putiej Soobszczenijajefe de la maquina pisze:Czy może mi ktoś udzielić informacje co oznacza skrót “MPS” podawanych przy statkach śródladowych wpisanych do rejestru ?
Jefe
Nowe numery przyznawal ofd 1922 Rejestr SSR,jefe de la maquina pisze:Dziekuje. Rozumiem, ze to bylo tylko za czasow carskich ?
Jefe
W k.u.k. Weichselflottille służył Oblt. (por.) Eugen Burghardt (z 5 batalionu wojsk inżynieryjnych - PB 5, m.p. Pozsony), nie mógł awansować tak szybko na pułkownika, co najwyżej był kapitanem (Hptm.). To samo dotyczy pewnie Oblt. lub. Hptm. Brescha. Musieli być dowódcami w końcowym etapie wojny, w 1916 komendantem k.u.k. Bugflottille był Hptm. Artur Zar (PB 4).jefe de la maquina pisze:C-k Flotylla Rzeczna 4 Armii...Wg Szekeresa na dowódcę flotylli wyznaczono płk. Brescha, zaś jego zastępcą został płk. Burchardt. Tutaj mam pewne wątpliwości gdyż przeglądając korespondencję kpt. Mijo Philipovića (d-ca FW), spotkałem, że w początkowym okresie formowania flotylli, d-ca C-k Flotylli Wiślanej (K.u.k Weichsel Flotylle) podpisywał się jako również jako komendant flotylli na Bugu...
Długości tych motorówek, w przeliczeniu na stopy, to odpowiednio: 33', 25' i 24'. Budowanie jednostek o długości mierzonej w stopach było charakterystyczne dla stoczni na terenie Rosji, a nie Austro-Węgier. Znalazłem jedną małą stocznię, na terenie dzisiejszej Finlandii, która budowała w czasie wojny łodzie motorowe dla MPS o długościach: 50' (WOPS=Warszawskij Okrug Putiej Soobszczenija), 34', 33' (WOPS), 30', 29', 28' 26' (WOPS) i 23' (WOPS). Nie jest wyklucznone, że Morjak został zbudowany w tej stoczni.jefe de la maquina pisze:Jednostki przerzucone z Rosyjskiej Flotylli Wislanej do Flotylli na Prypeci.
Мoряк (Moriak),...wymiary: 9,8 x 1,8 x 0,45 m ...
Балтиец (Baltijec), ... wymiary: 7,62 x 2,13 x 0,71m (IC), moc silników -28 KM (IC); napęd - 2 śruby (K-B) ; załoga: 6 osób (K-B), kadłub stalowy.
Dawna austriacka stalowa łódź motorowa. Nieznana nazwa pod banderą Austro-Węgier. ...
Caндомирец (Sandomirec), ...wymiary: 7,31 x 1,98 x 0,55 m...
