Krążowniki

[dessire_62]

Infernet rozbił się koło La Rochelle w listopadzie 1910 roku

[Napoleon]

Tu trochę inne ujęcie tego ostatniego zdjęcia

[Napoleon]

Syjamski krążownik-jacht Maha Chakri. Zwodowany w 1892, w służbie 1893. Wyporność 2500 ton, prędkość 15-16 węzłów. Wymiary: 88,4 x 12 x 4,2 m. Uzbrojenie: 4x120/40 QF, 10x57. Okręt pełnił gł. funkcje monarszego jachtu. Wycofany ze służby w 1916 roku.

[Napoleon]

Rosyjski krążownik Askold. Zbudowany w Niemczech. Zwodowany w 1900, w służbie 1902. Wyporność ok. 6100 ton (projektowa nieco poniżej 6000 ton), prędkość 23 węzły (choć na próbach podobno osiągnął 24,5 węzła!). Wymiary: 130 x 15,6 x 6,2 m. Uzbrojenie 12x152/45 QF, 12x75/50 QF, kilkanaście lekkich, 6 wt. Okręt wziął aktywny udział w wojnie z Japonią. Po bitwie na M. Żółtym (10.08.1904) przerwał blokadę ale został internowany w Szanghaju. Zwrócony Rosji po wojnie pełnił służbę na Dalekim Wschodzie. Podczas I wojny przerzucony na M. Śródziemne, potem na M. Północne. Przejęty przez Brytyjczyków został wycofany ze służby. Zwrócony w 1922 roku Rosji, trafił na złom.

[Napoleon]

Niemieckie krążowniki typu Gazelle - w latach 1900-1903 oddano do służby 10 takich jednostek (wodowane w latach 1898-1902): Gazelle, Niobe, Nymphe, Thetis, Ariadne, Amazone, Medusa, Frauenlob, Arcona, Undine. Wyporność ok. 2640-2705 ton, prędkość 20-22 węzły. Wymiary: 105 (całk.) x 12,2-12,4 x 5,4-5,5 m. Uzbrojenie 10x105/40 QF, kilka lekkich, 2-3 wt. Ariadne została zatopiona przez art. brytyjskich krążowników liniowych w sierpniu 1914. Undine została zatopiona na Bałtyku w listopadzie 1915 przez bryt. okręt podwodny, z kolei Frauenlob została zatopiona przez bryt. krążownik podczas bitwy jutlandzkiej. Gazelle wycofana została ze służby praktycznie jeszcze podczas wojny i zaraz po jej zakończeniu zezłomowana. Niobe została sprzedana w 1925 roku do Jugosławii jako okręt szkolny. Pozostałe zostały wycofane na przełomie lat 20/30 (choć niektóre w roli pomocniczej dotrwały do II wojny).
Zdjęć jest trochę, więc zamieszczę je w kilku partiach.

[Napoleon]

Ciąg dalszy - Thetis, Ariadne, Amazone, Medusa:

[Napoleon]

Frauenlob, Ancona i Undine

[Napoleon]

Rosyjski krążownik Bojarin. Zbudowany w Danii. Zwodowany w 1901, w służbie 1902. Wyporność 3200 ton, prędkość 22 węzły. Wymiary: 105,2 x 12,5 x 4,9 m. Uzbrojenie: 6x120/45 QF, kilkanaście lekkich, 5 wt. Okręt wchodził w skład I Eskadry Oceanu spokojnego (siły wydzielone z Floty Bałtyckiej, więc formalnie do Floty Bałtyckiej należał) i zatonął na minach pod Port Arturem na początku wojny w lutym 1904 roku (nawiasem, na własnych minach).

[Napoleon]

Rosyjski krążownik Nowik. Zbudowany w stoczni Schichau w Niemczech. Zwodowany w 1900, w służbie 1901. Wyporność 3080 ton, prędkość ponad 25 w (jak na tamte czasy - rewelacyjna i co ważniejsze, osiągana w rzeczywistości). Wymiary: 106 x 12,2 x 5 m. Uzbrojenie: 6x120/45 QF, kilka lekkich, 5 wt. Bardzo nowatorska jednostka pomyślana do współpracy z siłami liniowymi (jako okręt rozpoznawczy i niszczyciel torpedowców i niszczycieli) i lekkimi. Wchodził w skład Floty Bałtyckiej ale bazował na Dalekim Wschodzie (w Eskadrze Oceanu Spokojnego będącej wydzielonymi siłami Floty Bałtyckiej). Aktywnie uczestniczył w wojnie z Japonią okazując się wyjątkowo użyteczną jednostką. Po bitwie na M. Żółtym przerwał blokadę i udał się drogą dookoła Japonii do Władywostoku. Po pokonaniu większości trasy zatrzymał się w Korsakowsku na Sachalinie by uzupełnić paliwo i w miarę możliwości naprawić awarię kotłów. Tam 20 sierpnia przechwycił go japoński krążownik Tsushima. Ze względu na awarię kotłów, Nowik nie mógł rozwinąć pełnej prędkości i musiał przyjąć bitwę. Ciężko uszkodzony w walce (praktycznie już tonął), został zatopiony przez własną załogę na redzie Korsakowska. Później Japończycy wydobyli okręt i po znaczącej przebudowie (pozbawili go części siłowni w efekcie czego osiągał nieporównanie mniejszą prędkość, został także przezbrojony), ale w nowej postaci nie okazał się udany i dość szybko został wycofany ze służby (wszedł do służby po wydobyciu i remoncie w 1908, wycofano go zaś jeszcze przed wybuchem I wojny). W służbie japońskiej jako Suzuya osiągał tylko 20 węzłów i uzbrojony był w 2x152/50 QF i 4x120/45 QF oraz kilka lekkich i 5 wt.

[Napoleon]

Nowik pod banderą japońską, czyli Suzuya. Widać zmiany w wyglądzie spowodowane demontażem części siłowni - okręt ma tylko dwa kominy.

[Napoleon]

Rosyjska wersja krążownika Nowik, czyli Żemczug i Izumrud. Zwodowane w 1903 roku, w służbie 1904. Wyporność 3150-3105 ton, prędkość nieco ponad 24 węzły. Uzbrojenie: Żemczug 8x120/45 QF, Izumrud 6x120/45 QF, kilka lekkich, 3 wt. Nie zdążyły przejśc pełnego cyklu prób przed wcieleniem do II Eskadry Oceanu Spokojnego, więc dokładnie nie wiadomo jaką prędkość osiągały, ale Izumrud, gdy po kapitulacji zespołu Niebogatowa w bitwie pod Cuszimą uciekał Japończykom, to przez ponad 2 godziny utrzymywał prędkość ponad 24 węzły (po ponad półrocznym rejsie na drugą półkulę), więc nie wyglądało to wiele gorzej niż u Nowika. Oba okręty wzięły udział w bitwie pod Cuszimą. Oba zdołały ją przetrwać, ale Izumrud, przedzierając się do Władywostoku, wszedł na skały i został zniszczony przez własną załogę. Żemczug został internowany w Manili wraz z Olegiem i Awrorą. Został na Dalekim Wschodzie. Został zatopiony w Penangu w październiku 1914 roku przez niemiecki krążownik Emden.

[Napoleon]

Amerykańskie krążowniki typu Denver. Zbudowano: Denver, Cleveland, Chattanooga, Des Moines, Tacoma i Galveston. Wodowane w latach 1901-1903, w służbie 1903-1904. Wyporność 3200 ton, prędkość 16,5-17 węzłów. Uzbrojenie: 10x127/50 QF, kilka lekkich. Stanowiły powiększoną wersję krążowników typu Montgomery (prezentowane wcześniej). Tak na dobrą sprawę, były to bardzo duże kanonierki - przeznaczone były do służby stacjonarnej poza wodami ojczystymi. Tacoma rozbił się koło Vera Cruz w Meksyku na początku 1924 roku. Reszta została wycofana ze służby na początku lat 30.

[Napoleon]

Rosyjskie krążownik-jacht Ałmaz. Zbudowany w 1903 roku. Wyporność 3285 ton, prędkość 19 węzłów. Wymiary 99,1 x 13,3 x 5,5 m. Początkowo uzbrojony tylko w lekką artylerię (6x75/50 QF, 6x47/44 QF), jako że był przewidziany do roli jachtu. Przed wysłaniem na Daleki Wschód w składzie II Eskadry Oceanu Spokojnego dozbrojony - 3x120/45 Qf, 10x75/50 QF. Największy okręt rosyjski, który po bitwie pod Cuszimą przedarł się do Władywostoku. Od 1908 roku znów jacht. W 1911 roku przerzucony na M. Czarne. Po wybuchu wojny dozbrojony w 7x120/45 QF i przebudowany na krążownik lotniczy (!) z 4 wsam. Wycofany po wojnie.

[Napoleon]

Francuski krążownik Jurien de la Graviere. Zwodowany w 1899 roku, w służbie 1902/1903. Wyporność 5595 ton, prędkość 23 węzły. Wymiary: 137 x 15 x 6,3 m. Uzbrojenie: 8x164/45 QF, kilkanaście lekkich, 2 wt. Ciekawy okręt ale średnio udany ze względu na bardzo lekką konstrukcję. Wycofany ze służby na początku lat 20.

[Napoleon]

Turecki krążownik Hamidye. Projekt Armstronga. Zwodowany w 1903, w służbie 1904. Wyporność 3830 ton, prędkość 22 węzły. Wymiary: 103,6 x 14,5 x 4,9 m. Uzbrojenie: 2x152/45 QF, 8x120/50 QF, kilkanaście lekkich, 2 wt. Bardzo udany okręt. Uczestniczył w wojnach bałkańskich i I wojnie. W czasie I wojny bałkańskiej przerwał blokadę Dardaneli i przeprowadził rajd niszcząc grecki krążownik pomocniczy i topiąc lub ciężko uszkadzając 6 statków. Zmodernizowany w latach 20, pełnił później rolę okrętu szkolnego. Wycofany pod koniec lat 40 (przez jakiś czas pełnił rolę muzeum - na złom trafił w latach 60).

[Napoleon]

Jak Hamidiye to i Mecidiye - okręt zbudowany w USA ale bardzo podobny do Hamidiye. Zwodowany w 1901, w służbie 1903 (1904). Wyporność 3480 ton, prędkość 22 węzły. Wymiary: 100,6 x 12,8 x 5,3 m. Uzbrojenie 2x152/44 QF, 8x120/45 QF, kilkanaście lekkich, 2 wt. W kwietniu 1915 roku Mecidiye zatonął koło Odessy na płytkiej wodzie, po wejściu na minę. wydobyty przez Rosjan i wcielony do ich marynarki pod nazwą Prut. Uzbrojenie główne zmieniono mu na 6-10x130/55 QF. W 1918 roku został zajęty przez Niemców w Sewastopolu i zwrócony Turkom. W połowie lat 20 przeszedł modernizację. Od lat 40 wykorzystywany jako jednostka szkolna, wycofany po II wojnie.