Tych bombowych toby się jednak jeszcze parę znalazło - Marat, Roma, japońskie lotniskowce... nie mówiąc już o wielu mniejszych jednostkach.radar pisze:Arizona,Akagi, Franklin, to przykłady okrętów "załatwionych" jedną bombą. Tych bombowych przykładów jest znacznie mniej.
Teoria fatalnego trafienia
Tak sobie myślę, że można się zastanowić nad przykładami okrętów które przetrwały ciosy, a zginęły z powodu utraty inicjatywy po przegranej bitwie
Lex musiał zostać dobity bo Fletcher się wycofywał i nie ryzykował utraty Yorka
Akagi,Hiryu - wielu uważa, że w stanie kompletnego wypalenia przetrwałyby, dobite rozkazem Yamamoty
Hornet - czytaj Lex
Jest też grupa okrętów, które zdruzgotane, przetrwały właśnie w wyniku posiadania inicjatywy,
York, choć tu przyszwendał się losowy OP
Portland i S-ka nad ranem 14X
stado CA/CL zmasakrowane przez Tanakę
HoustonII
Franklin
Z kolei znajduję grupę okrętów, które uszkodzone, straciwszy przewagę manewru, prędkości zostały skazane na klęskę, pod ciosami silniejszego, liczniejszego przeciwnika
Bismarck
Hiei
Sharnhorst
straty RN w bitwie o Kretę
Lex musiał zostać dobity bo Fletcher się wycofywał i nie ryzykował utraty Yorka
Akagi,Hiryu - wielu uważa, że w stanie kompletnego wypalenia przetrwałyby, dobite rozkazem Yamamoty
Hornet - czytaj Lex
Jest też grupa okrętów, które zdruzgotane, przetrwały właśnie w wyniku posiadania inicjatywy,
York, choć tu przyszwendał się losowy OP
Portland i S-ka nad ranem 14X
stado CA/CL zmasakrowane przez Tanakę
HoustonII
Franklin
Z kolei znajduję grupę okrętów, które uszkodzone, straciwszy przewagę manewru, prędkości zostały skazane na klęskę, pod ciosami silniejszego, liczniejszego przeciwnika
Bismarck
Hiei
Sharnhorst
straty RN w bitwie o Kretę
Rozkaz DF z 10IX, wskazuje , że Mohuczy na Kłoczu postawił +.
Ja bym go zaliczył do 2 grupy. Nie było zagrożenia z morza, powietrza. Spokój cisza i dupa...fireman pisze:Ja dodam przykład z Ark Rogal. Torpeda jako przyczyna bezpośrednia + źle zaprojektowana siłownia i nieudolność przy holowaniu jako przyczyna pośrednia, wynik - zatonął prawie na redzie Gibraltaru.
Rozkaz DF z 10IX, wskazuje , że Mohuczy na Kłoczu postawił +.
Właśnie się "doczytałem", że Franklin został skasowany z liniiradar pisze: Jest też grupa okrętów, które zdruzgotane, przetrwały właśnie w wyniku posiadania inicjatywy,
York, choć tu przyszwendał się losowy OP
Portland i S-ka nad ranem 14X
stado CA/CL zmasakrowane przez Tanakę
HoustonII
Franklin
Rozkaz DF z 10IX, wskazuje , że Mohuczy na Kłoczu postawił +.
Przy projektowaniu Foorrestali analizowano odporność CV na uszkodzenia. Stwierdzono, że pożarw hangarze zniszczył wszystko pow. opanc. pokładu hangarowego. Franklin został naprawiony, ale odstawiono go do rezerwy, z powodu końca wojny i bogactwa kadłubów kolejnych essexów na pocylniach. Naprawa trwała 2 lata.PawBur pisze:Franklina trafiły dwie bomby. Radar możesz coś wiecej o tym skasowaniu z linii - na amerykańskich stronach poświęconych lotniskowcom piszą że trafił po remoncie do rezerwy w 1947, a potem że poszedł na złom w 1959.
Rozkaz DF z 10IX, wskazuje , że Mohuczy na Kłoczu postawił +.
Widocznie żle się zrozumieliśmy - Ja zrozumiałem twój post że od razu po wojnie poszedł na złom.radar pisze:Przy projektowaniu Foorrestali analizowano odporność CV na uszkodzenia. Stwierdzono, że pożarw hangarze zniszczył wszystko pow. opanc. pokładu hangarowego. Franklin został naprawiony, ale odstawiono go do rezerwy, z powodu końca wojny i bogactwa kadłubów kolejnych essexów na pocylniach. Naprawa trwała 2 lata.PawBur pisze:Franklina trafiły dwie bomby. Radar możesz coś wiecej o tym skasowaniu z linii - na amerykańskich stronach poświęconych lotniskowcom piszą że trafił po remoncie do rezerwy w 1947, a potem że poszedł na złom w 1959.
Sprzedany na złom w 1966 roku. Więcej informacji i zdjęć na http://www.history.navy.mil/photos/sh-u ... f/cv13.htmPawBur pisze:Franklina trafiły dwie bomby. Radar możesz coś wiecej o tym skasowaniu z linii - na amerykańskich stronach poświęconych lotniskowcom piszą że trafił po remoncie do rezerwy w 1947, a potem że poszedł na złom w 1959.
Franklin returned to the war zone in mid-March 1945 and joined the Fifth fleet for strikes on the Japanese home islands. On the morning of 19 March, while her flight and hangar decks were crowded with fully armed and fueled planes preparing to take off to attack the enemy, a Japanese plane approached undetected and hit the carrier with two bombs. The resulting inferno badly damaged the ship and resulted in the deaths of 724 of her crew. Heroic work by the survivors, assisted by nearby ships, brought the fires and flooding under control. After a brief period under tow, Franklin's engineers again had her steaming on her own.
The badly damaged carrier crossed the Pacific, transited the Panama Canal and in late April arrived at the New York Navy Yard for repairs. These were completed shortly after the end of the Pacific War, and Franklin saw no further active flight service. She decommissioned in February 1947. Though reclassified CVA-13 in 1952, CVS-13 a year later and AVT-8 in 1959, Franklin remained in the Reserve Fleet until she was stricken from the Naval Vessel Register in October 1964. She was sold for scrapping in July 1966.
The badly damaged carrier crossed the Pacific, transited the Panama Canal and in late April arrived at the New York Navy Yard for repairs. These were completed shortly after the end of the Pacific War, and Franklin saw no further active flight service. She decommissioned in February 1947. Though reclassified CVA-13 in 1952, CVS-13 a year later and AVT-8 in 1959, Franklin remained in the Reserve Fleet until she was stricken from the Naval Vessel Register in October 1964. She was sold for scrapping in July 1966.
Rozkaz DF z 10IX, wskazuje , że Mohuczy na Kłoczu postawił +.
No dokładnie to też czytałem, tylko nie doczytałem że pocięli go dopiero w 1966radar pisze:Franklin returned to the war zone in mid-March 1945 and joined the Fifth fleet for strikes on the Japanese home islands. On the morning of 19 March, while her flight and hangar decks were crowded with fully armed and fueled planes preparing to take off to attack the enemy, a Japanese plane approached undetected and hit the carrier with two bombs. The resulting inferno badly damaged the ship and resulted in the deaths of 724 of her crew. Heroic work by the survivors, assisted by nearby ships, brought the fires and flooding under control. After a brief period under tow, Franklin's engineers again had her steaming on her own.
The badly damaged carrier crossed the Pacific, transited the Panama Canal and in late April arrived at the New York Navy Yard for repairs. These were completed shortly after the end of the Pacific War, and Franklin saw no further active flight service. She decommissioned in February 1947. Though reclassified CVA-13 in 1952, CVS-13 a year later and AVT-8 in 1959, Franklin remained in the Reserve Fleet until she was stricken from the Naval Vessel Register in October 1964. She was sold for scrapping in July 1966.
Może jeszcze warto wspomnieć "Princeton". Też tylko jedna bomba.
Tak się obserwuje, ze te amerykany były bardzo słabo budowane.
W ogóle nie odporne na nic. Żaden Anglik na tym miejscu tak by nie skończył. Żeby od jednej bomby paść i to małego w sumie ciężaru
Tak się obserwuje, ze te amerykany były bardzo słabo budowane.
W ogóle nie odporne na nic. Żaden Anglik na tym miejscu tak by nie skończył. Żeby od jednej bomby paść i to małego w sumie ciężaru
http://www.flotyllerzeczne.aq.pl/
http://www.biuletyn2008.republika.pl
"Demokracja to najgorszy z ustrojów - rządy hien nad osłami" Arystoteles
http://www.biuletyn2008.republika.pl
"Demokracja to najgorszy z ustrojów - rządy hien nad osłami" Arystoteles
RyszardL pisze:Może jeszcze warto wspomnieć "Princeton". Też tylko jedna bomba.
Tak się obserwuje, ze te amerykany były bardzo słabo budowane.
W ogóle nie odporne na nic. Żaden Anglik na tym miejscu tak by nie skończył. Żeby od jednej bomby paść i to małego w sumie ciężaru
http://www.navweaps.com/index_tech/tech-030.htm
Tam jest Panie Ryszardzie troche inny punkt widzenia na sprawę pancerza na lotniskowcach. Franklin jednak mimo wszystko wrócił o własnych siłach. A jeśli już mówimy coś o słabej budowie amerykanów to japońskie lotniskowce też chyba trzeba pod to podciągnąć. Po prostu na pacyfiku ilośc samolotów była ważniejsza niż pancerz.
-
Auffenberg
- Posty: 193
- Rejestracja: 2006-01-26, 18:42
A liczyły się jeszcze sprawność i wyposażenie grup przeciwawaryjnych.PawBur pisze:RyszardL pisze:Może jeszcze warto wspomnieć "Princeton". Też tylko jedna bomba.
Tak się obserwuje, ze te amerykany były bardzo słabo budowane.
W ogóle nie odporne na nic. Żaden Anglik na tym miejscu tak by nie skończył. Żeby od jednej bomby paść i to małego w sumie ciężaru
http://www.navweaps.com/index_tech/tech-030.htm
Tam jest Panie Ryszardzie troche inny punkt widzenia na sprawę pancerza na lotniskowcach. Franklin jednak mimo wszystko wrócił o własnych siłach. A jeśli już mówimy coś o słabej budowie amerykanów to japońskie lotniskowce też chyba trzeba pod to podciągnąć. Po prostu na pacyfiku ilośc samolotów była ważniejsza niż pancerz.
Miałem podobne mniemanie, jednak przeanalizujcie konsekwencje uszkodzeń pancernych Anglików na ich dlaszą służbę. Okaże się, że na 6 CV jedynie najstarszy Victorius utrzymywano dłużej w służbie, pozostałe w wyniku uszkodzeń wojennych odstawiono [ dochodziła kwestia podwójnych hangarów na 2 ostatnich] . Wynikało to z konsekwencji konstrukcji okrętu, która zakładała odporność na trafienie. W sytuacji eksplozji wewnętrznej "puszka opancerzonego kadłuba" przejmowała energię. W Essexach wszystko złe, co działo się nad pancerzem hangarowym było akceptowalne. Dochodziło do gigantycznych pożarów [BHill,Fr,Wasp] rujnujących okręt, lecz okręty te wymagały jedynie remontów nadbudówek, nie kadłuba i systemów wewn. [w US CV hangar był nabudowany na kadłubie]RyszardL pisze:Może jeszcze warto wspomnieć "Princeton". Też tylko jedna bomba.
Tak się obserwuje, ze te amerykany były bardzo słabo budowane.
W ogóle nie odporne na nic. Żaden Anglik na tym miejscu tak by nie skończył. Żeby od jednej bomby paść i to małego w sumie ciężaru
Rozkaz DF z 10IX, wskazuje , że Mohuczy na Kłoczu postawił +.
