Forum Okrętów Wojennych

W książce pani Szestakowskiej na nieznanych dotąd fotografiach sportretowani są marynarze Flotylli.

Niestety książka nie jest dostępna w sprzedaży.

JB

Ukazała sie książeczka pani Janiny Szestakowskiej Z DZIEJÓW FLOTYLLI RZECZNEJ MARYNARKI WOJENNEJ w Pińsku. Nakład 100 egzemplarzy, książka wydana ze środków własnych Autorki. Pani Szestakowska w latach 1923-1957 mieszkała w Pińsku, z przerwą (1941-1946) spowodowaną zsyłką na Syberię. Jest działaczką...

Nie każde badania są badaniami naukowymi (dlatego nie każdego badacza można nazwać naukowcem). Nie są nimi badania nad liczbą jednostek Floty, ich losami, czy danymi taktyczno-technicznymi. Nic więc dziwnego, że profesorowie nauk historycznych mogą mieć nikłą wiedzę na ten temat. Takie informacje są...

IjonTihy pisze:...z tego co wiem to chyba tylko crolick jest pracownikiem akademickim...

Małe sprostowanie, Crolick, mimo zrobienia doktoratu (jednak nie z historii) nie jest pracownikiem uczelni wyższej.

JB

http://fow.az.pl/forum/download/file.php?id=3353 ______________________________________________________ A to moja krótka recenzja książki Macieja Neumanna FLOTA II RZECZYPOSPOLITEJ I JEJ OKRĘTY. Autor, swego czasu był bardzo aktywny na FOW (był to okres pisania przez niego pracy magisterskiej) i na...

AvM pisze:1885 PROGRESS Graf I.G. Platner-Seeberg (passenger)
...
1926 PROGRESS Plater-Zibergs, Daugavapils
...
1881 LIKSNO Graf Platter (tug)
1885 LIKSNA Graf I.G. Platner-Seeberg (passenger)

Według mnie we wszystkich przypadkach chodzi o członków rodziny Plater-Zyberk (ew. Syberg).

JB

Chemik pisze:

MichałK pisze:Czy te protokoły dostępne są w Archiwum Państwowym w Gdańsku, czy gdzieś indziej?

Tego nie wiem... ale zapytałbym np. Pana Bladego, jest pracownikiem MIR-u...

Dokumenty Izby Morskiej znajdują się w Odddziale tego AP w Gdyni (sygnatura akt 688).

JB

... Co do MINISTRA LUBECKIEGO to jego poprzednie nazwy: OLDERHAUSEN, REKORD. Tutaj na zdjęciu malowanie nazwy, na kominie jeszcze nie dokończona oznaka kominowa firmy Johannes Ick. Portem macierzystym statku został Danzig jak wówczas nazywał się Gdańsk. Ostatnim armatorem przed 1939 rokiem był Efra...

Polska nazwa to ELEONORA, w latach dwudziestych XX wieku - POLESIE. Jakie było pochodzenie tego statku to wie chyba tylko Waldemar Danielewicz.

JB

MInister LUbecki.

JB

W ostatnim MSiO jest krótki, ale interesujący artykuł o projekcie statku dowodzenia dla flotylli pińskiej. Na stronie 36 czytam, że pomysł zainstalowania nkm na nadbudówce autorzy artykułu uznali za kontrowersyjny. Stąd nie ma go na rysunku. Ciekaw jestem bardzo, co skłoniło do uznania tego pomysłu...

W 1922 roku "Żegluga Polska" w Krakowie miała 4 statki śrubowe: parowy JAGIENKA i 3 motorówki: POGOŃ, KRAKUS i CZWARTAK.

JB

admiralcochrane pisze:Tylko czemu Jagienka ma napęd parowy i komin? To trochę dziwne jak na motorówkę?

AGNES była śrubowcem, co niekoniecznie determinuje napęd motorowy. Ja nigdzie nie znalazłem informacji, że to motorówka.

JB

admiralcochrane pisze:... Kilka lat temu szukałem informacji o motorówkach Żeglugi Polskiej jak np Agnes - czy udało się coś na ich temat ustalić, znaleźć zdjęcia?

Przecież AGNES to późniejsza JAGIENKA z Krakowa i Pińska, a jej zdjęcie mozna znaleźć na FOW.

JB

Ten kuter w Danii nosił oznaczenie H.S. 99 i nazwę LINDY GREEN (19,98 BRT, L=13,11 m, silnik Bukh o mocy 100 KM). W Polsce został przydzielony Augustynowi Białkowskiemu ze spółdzielni "Jedność Rybacka" (data kontraktu - 2 maja 1946 r.). Początkowo nosił nazwę HELENA i oznake rybacką Gdy 76...

A jednak TARPAN to raczej ex BIZON W zgłoszeniach pilotowych portu Gdańsk jest taka wzmianka 29 października 1947 wejście z Anglii holownika BIZON A Dziennik Bałtycki z 31 X 1947 nr 300 podaje - w dniu 29 października wszedł do portu gdańskiego z Anglii holownik BIZON przyprowadził on statek NAREW ...