Forum Okrętów Wojennych

Moim zdaniem nie. Jak pisałem transport lądowy z dworca we Włocławku z jego ówczesnym układem urbanistycznym oraz bulwar nadwiślański położony na skarpie wykluczał taką możliwość. Do Szpetala Dln. nie prowadziła żadna linia kolejowa. Więc pozostaje raczej transport morsko-śródlądowy lub kolejowo śró...

Gdzie tak naprawdę mieściła się mówiąc w skrócie stocznia Aleksandra Paruszewskiego. Czy we Włocławku jak widnieje na drukach firmowych zakładu czy też w Szpetalu Dolnym. Według opracowań to w Szpetalu Dolnym, który wtedy nie był dzielnicą Włocławka, stał się nią dopiero w 1927 r. A więc czemu na dr...

Witam po bardzo bardzo długiej przerwie. W dniu 25 lipca b.r. w ramach wystawy "warszawskie statki wiślane" miałem prelekcję na temat "Lubeckiego". Warszawa czeka na statek we wrześniu tego roku, jednak chyba się nie doczeka bo końca prac nie widać. Poza tym "Lubecki" b...

Super !!!!

Jacku tak były tam artykuły i rysunki. Spisu nie widziałem. Rysunki, które są w ostatnim rozdziale opisującym typy holowników pochodzą właśnie w większości z BO.

Bardzo dziękuje za miłe słowa. Cieszę się że udało mi się wydać tę pracę o holownikach bo tak naprawdę te sympatyczne jednostki nie doczekały się kompleksowego wydania. Poza wzmiankami u J. Micińskiego i S. Kolickiego a także B. Hurasa i M. Twardowskiego. Książka powstawała przez 1,5 roku wprawdzie ...

Jacku ! ja nie odpowiadam za dystrybucję. Z tego co wiem przed chwilą książki trafiły do wydawcy. I dopiero on będzie je wprowadzał do zainteresowanych księgarni. Taj jak napisał "Chemik" najlepiej chyba będzie się pytać u źródła. Czyli wydawnictwo PORTA-MARE.

Pozdrawiam

Z informacji jakie uzyskałem od wydawcy książka o holownikach dotrze do niego 23 listopada b.r. Myślę że parę dni później trafi do księgarń.

Można dziś śmiało stwierdzić że ZGŁOWIĘDA to nie jest HYDRA z zamieszczonych tu fotografii. To zupełnie inny statek. Jak zatem nazywała się ZGŁOWIĘDA ?. Z moich odręcznych notatek z PZW Toruń to także HYDRA tylko tyle nie wiadomo kiedy ją zbudowano czy w 1926 czy też w 1938 r. Czy też pojawiła się n...

Marek mam gdzieś chyba jeszcze jedno zdjęcie HYDRY ?.

Przeglądając swoje notatki o statkach administracji wodnej znalazłem taki oto zapis pochodzący z 1982 r. " MODLIN " TYP STATKU:inspekcyjny ROK I MIEJSCE BUDOWY:nieznane NOŚNOŚĆ:7 t WYMIARY: długość-ca 20,00 m,szerokość- ca. 3,10. m ,zanurzenie-?. m SILNIKI GŁÓWNE: 1 silnik spalinowy;typ:ni...

Znalazłem na razie jedno. Jak pisze Janek to HYDRA ze spisu ma 20,1 m. a ZGŁOWIĘDA [16,67 x 3,20]. Poza tym nie natknąłem się na statek HYDRA
po 1945 r. To znaczy na pewno nie ma go w rejestrach od 1951 r. Mógł zmienić nazwę. Trzeba będzie przeszukać spisy i może po wymiarach coś się znajdzie.

Znalazłem taką informacje z mojej korespondencji z ś.p. Edmundem Delkowskim z 1982 r. Pan ten był w okresie carskim współpracownikiem inż. Ćwikla, który był odpowiedziany za statki warszawskiego okręgu. W latach międzywojennych pracował jako st. inspektor ds. żeglugi w administracji wodnej. Oto co m...

Nazwa MODLIN pojawia się w dokumentach archiwalnych być może była to planowana nazwa i ostatecznie już w trakcie budowy przemianowano statek na HYDRA. Janku piszesz łódź motorowa to ciekawe bo w rejestrze jest określany jako holownik inspekcyjno-objazdowy. . Poza tym HYDRA vel MODLIN była już w sier...

Jeżeli nic nie stanie na przeszkodzie to książka o holownikach będzie w sprzedaży od 20 listopada b.r.

Andrzej na razie na to pytanie nie potrafię odpowiedzieć czy został zbudowany w 1926 czy 1938. Wiem tylko tyle że od początku budowy był w gestii administracji wodnej. Nie spotkałem się z listą referencyjną PZI Stocznia Modlin. Na pewno taka była.