Forum Okrętów Wojennych

Flota holenderska

Wg spisu z 1853 roku
okrety srubowe: fragaty, korwety, szkuner-bryg (z pomocniczym napedem parowym)
okrety kolowe: wszystkie jako parowce

Wg spisu z 1863 roku
fregaty z napedem parowym (srubowe)
korwety napedem parowym (srubowe)
okrety srubowe 1-klasy 16 dzial 250nKM
okrety ...

Wedlug spisow flot zamieszczonych w
"Buques de Vapor de la Armada Espanola (1834-1885)"

Srubowe okrety parowe klasyfikowano tak jak ich odpowiedniki zaglowe.
Natomiast wszystki parowce kolowe byly klasyfikowane jako parowce.
Okolo 1870 wprowadzono 3 klasy klasyfikacji.
a w nich podklasy jak ...

Przegladam Pamyatnay Knizhka Morskovo Vedomstva 1853

Okrety parowe (kolowe) byly klasyfikovane wg koni mechanicznych.
znaczy np. Vladymir Pf 400 konna. (najmniejsze moce to 240 koni)
Parowe fregaty szanowily glowna czesc parowych okretow wojennych
jedyna parowa korweta byla GERGULES (mial 200 koni ...

Wyciag z listy okretow Neapolitanskich z 1849 roku
Stromboli (korweta) i Victis (fregarta) z prawie identycznym uzbrojeniem

Stromboli (korweta) 604bm 220nhp
Victis (fregarta) 900bm 400nhp

W brytyjskiej literaturze po raz pierwszy okreslenie "paddle frigate"
pojawia sie w 1848 roku, a w amerykanskiej w... 1855.

Korweta parowa STROMBOLI byla juz dyskutowana

https://fow.pl/forum/viewtopic.php?p=106423&hilit=stromboli#p106423

na razie brak obrazkow


Kilka uzupelnien

28.04.1844 Wodowany przez William Pitcher, Northfleet
20.09.1844 Oposcil Falmouth w kierunku Neapolu
sluzba w Amministrazione delle poste ...

Krzysztof, mistrzu, dzieki za wkalad do dsyskusji.
Rozwoj kolowych parowcow wymusil powstanie ich klasyfikacji.
Ciekawe jest na ile klasyfikacje determinowaly tez rozwoj flot parowych.

Trudno robic synteze, jak sie nie zrobilo analizy.
Wtedy ma sie dezorietacje i brak porzadku.

Nawet wikipedia ma swoj opis klasyfikacji
ale np dla Francji brak klasyfikacji, ktora podalem wyzej.

https://en.wikipedia.org/wiki/Steam_frigate

Dla RN podane jest ze byla od 1844, ale nie jest podane ...

Wloskie zasady sie zmianialy, francuskie chyba tez.
Owszem, ale to tylko potwierdza to co napisałem. Bocznokołowce to był "inny świat" gdzie zasady ich klasyfikacji były bardzo płynne i bardzo różne w zależności od marynarki.
To co piszesz to tylko potwierdza, więc doprawdy, nie wiem w czym ...

Wloskie zasady sie zmianialy, francuskie chyba tez.

ROBERTO
17.03.1861 pirpofregata a route di 2° rango
14.01.1861 corvetta a route di 2° rango

ETTORE FIERAMOSCA
17.03.1861 pirpofregata a route di 2° rango
06.08.1861 corvetta a route di 2° rango

Dodano po 3 minutach 35 sekundach:

W mojej ...

Dla przykladu flota francuska wg Etatu 1850

---------------------------------
fregaty parowe 450-650 nKM
korwety parowe 1 szej Klasy 320-400nKM
korwety parowe 2 giej Klasy 220-300nKM
awiza parowe 1 szej Klasy 150-200nKM
awiza parowe 2 giej Klasy 120nKM i ponizej

Jesli to kogos interesuje podam ...

Panie Napoleonie, ponad pol postu o zaglowcach, ale tez strasznie ogolnie, nie na temat.

Specjanie zalozylem ten temat, a tu dalsze macenie.

Ciagle czekam na korwety klasyfikowane jako fregaty, i odwrotrnie.

Problem był z bocznokołowcami bo ich konstrukcja jednak odbiegała od powyższych ...

Ciagle nie widze dowolnosci w poszczegolnych flotach,
ani korwet ktore byly klasyfikowana jako fregaty.

Przeciez do dzisiejszych czasow nie ma konekwencji dotyczacych kalsyfikacjie
miedzy poszczegolnymi flotami.

Strpomboli nie miala 200 KM tylko 220nKM/440KM
wypornosc musiala byc wieksza. okret ...

Napoleon pisze:

Tu jest temat dotyczacy okretow Garibaldiego, wiec prosze nie rozmywac tematu.

Nie rozmywam. W końcu na tapecie jest "wątek klasyfikacyjny"

Na tapecie , ale nie tu. Zalozylem nowy watek na te rozwazania.

Prosilem, nic! Ten dalej swoje.


W zadnej marynarce kryteria nie byly dowolne!
Andrzej, czytaj co piszę - były dowolne w poszczególnych marynarkach!
Natomiast ta sama jednostka w jednej marynarce mogła być sklasyfikowana jako korweta a w innej jako fregata (lub kanonierka). Nie mówiąc już o tym ...

W wielu flotach klasyfikacja opierala sie na ilosci KM.
Fakt. Jak się sprawdza stare listy, to częściej niż tonaż albo wyporność podaje się moc maszyn. Co dotyczy szczególnie bocznokołowców (bo to były pierwsze okręty parowe).
Ale i tu kryteria mogły być dowolne w poszczególnych marynarkach ...