Forum Okrętów Wojennych

Kasa już na Twoim koncie.

Płuczka jest dzisiaj na każdej ciepłowni (elektrowni). Dzisiaj oczywiście inżynier z dyplomem z orzełkiem w koronie nie wie co to jest płuczka. Takie czasy, takie dyplomy.
Także nie przejmuj się.

Co to za naloty anglosaskie? Po polsku zawsze to była płuczka. Tak przynajmniej uczyli za Gierka.

Maciej3 pisze: ↑ sie pisze.
ostatnio mi się trochę nudziło, to spis treści już wygląda tak:
3st.jpg
ale na pewno ulegnie zmianie. Zakres pewnie też, choćby o jednostki oferowane, ale nie zamówione. Tak to zwykle wychodzi.

Brakuje mi hiszpańskich wynalazków.

Przydały by się systemy kierowania ogniem artyleryjskim.

Doszło, czekam na następne tomy.

Wyjąłem wczoraj z paczkomatu. Zacząłem czytać od końca, na razie super.

Nabyte drogą kupna. Czekam na dostawę.

Dajcie znać jak będzie w sprzedaży.

Na polskich okrętach (szczególnie kupionych od ZSRR) były montowane takie silniki https://en.wikipedia.org/wiki/Zvezda_M503 Jak się sprawowały i co były one warte? Są jakieś opinie? Geneza? Na trałowcach i okrętach podwodnych też były radzieckie diesle. Coś wiemy więcej? Dlaczego musieliśmy czekać w...

Trochę pochodziło i się znowu sp........o.

Od kilku dni znowu nie działa. Może już najwyższa pora zmienić administratora - nawet mi się zrymowało

serek pisze: ↑ Tak se myślę że linka usztywniała maszt coby się nie złamał .Żeglarze winni znać nazwę

To się nazywa sztag. A te boczne to wanty, tylna baksztag. Na żaglówkach

Malaya to był bieżący remont. Żadna modernizacja jak QE czy V. Nawet nie doprowadzono do standardu W.

Ta dyskusja zaczyna się robić żałosna i bezcelowa. Pora aby wkroczył Moderator. I utemperował @ Franka Wichura, jego żądania przekraczają dobry obyczaj.

Gregski pisze: ↑ ... Należy się tylko dziwić, że naprodukowano ich aż tyle.

Lobbował bardzo mocno za nimi Churchill