Forum Okrętów Wojennych

Portugalska kanonierka Diu. Zbudowana w 1889 roku. Wyporność ok. 715 ton, prędkość 11,5 węzła. Wymiary: 45 x 8,2 x 4 m. Uzbrojenie: 1x150/30 BL, 2x105/35 BL, kilka małych. Konstrukcja mieszana. Wycofany ze służby przed wybuchem I wojny.

Portugalska kanonierka (awizo) Dom Luiz. Zwodowana w 1895roku. Wyporność ok. 790 ton, prędkość 10 węzłów. Wymiary: 4,9 x 8,3 x 4,1 m. Uzbrojenie: 4x105/35 BL, kilka małych. Wycofany ze służby w 1918 roku.

Portugalska kanonierka Patria. Oficjalnie klasyfikowana nawet jako mały krążownik, ale w gruncie rzeczy trudno nazwać ją czymś innym niż kanonierką lub awizem (choć stosunkowo szybkim). Zwodowana w 1903 roku. Wyporność 625 ton, prędkość 17,5 węzła. Wymiary: 59,8 x 8,3 x 2,5 m. Uzbrojenie: 4x100/45 QF, kilka lekkich szybkostrzelnych. Zbudowana za składki portugalskich emigrantów w Brazylii. Służyła aż do początku lat 30.

Brytyjskie kanonierki typu Redbreast - zbudowano 9 takich jednostek, wszystkie zwodowane w 1889 roku: Redbreast, Goldfinch, Lapwing, Magpie, Redpoll, Ringdove, Sparrow, Thrush i Widgeon. Wyporność 805 ton, prędkość 12-13 węzłów. Wymiary: 50,3x 9,5 x ok. 4 m. Uzbrojone w 6x102/40 QF i kilka lekkich.

Kanonierki meksykańskie Tampico i Vera Cruz zbudowane w 1902 roku w USA. Wyporność 980 ton, prędkość 15-16 węzłów. Wymiary: 61 x 10,1 x 3,4 m. Uzbrojenie: 2x102/40 QF, 6x57/40 QF, 1 wt. Tampico został zatopiony podczas wojny domowej przez inny okręt meksykański Vincente Guerrero w lipcu 1914 roku. Vera Cruz wycofany został ze służby w połowie lat 20.

Holenderskie kanonierki typu Suriname i St. Eustat. Zbudowane w latach 1877-1878. Wyporność 870 ton, prędkość 9,5 węzła. Wymiary: 54 x 9 x 3,6 m. Uzbrojenie: 1x150/25 BL, 3x120/18 BL, kilka lekkich. Konstrukcja żelazna. Wycofane w pierwszej dekadzie XX wieku.

Nietypowo, ale specjalnie dla Andrzeja Macha - może mu się przyda
Szwedzki (?) jol działowy. Mało jest zdjęć kanonierek wiosłowych z połowy wieku XIX.

Holenderskie kanonierki Ceram i Flores. Zbudowane w 1887 roku. Wyporność ok. 540 ton, prędkość 12,5-13 węzłów. Wymiary: 52,8 x 7,8 x 3,1 m. Uzbrojenie: 3x120/18 BL, kilka małych. Konstrukcja stalowa. Wycofane ze służby pod koniec pierwszej dekady XX wieku.

Ciąg dalszy holenderskich kanonierek - Lombok i Sumbawa (bardzo podobne do poprzednich - w sumie to praktycznie dwie odmiany tego samego typu). Zbudowane w 1891 roku. Wyporność 590 ton,prędkość 12-12,5 węzła. Wymiary: 52,4 x 8,3 x 3,4 m. Uzbrojenie jak w poprzednich - 3x120/18 BL, kilka małych. Wycofano je ze służby na parę lat przed wybuchem I wojny.
Sumbawę mam obfotografowaną nieźle, niestety zdjęć Lombok nie mam.

Rennie

Dodano po 2 godzinach 22 minutach 55 sekundach:
Rennie

Kanonierki Rennie dla Indii 1858

Kaononierki Rennie dla Hiszpaniii

Czy ten rysunek powyżej dotyczy hiszpańskich kanonierek typu Mindanao (8 jednostek zbudowanych w latach 1859-1860: Mindanao, Calamianes, Paragua, Mindoro, Luzon, Panay, Samar i Cebu). Wyporność 55 ton, prędkość 9 w. Wymiary: 27,5 x 4,3 x 0,7 m. Uzbrojone w 1x12f SB wymienione potem na 1x120/18 ML. Konstrukcja żelazna.
Czy chodzi o inny typ - Bulusan (10 jednostek zbudowanych w tym samym czasie: Bulusan, Jojo, Mariveles, Arayak, Pampanga, Bojeador, Balanguingui, Albay, Mactan i Taal - nazwę ostatniego zmieniono w 1864 na Caviteno). Wyporność 45 ton, prędkość 9 w. Wymiary: 24 x 4,3 x 0,7 m. Uzbrojenie - jw. Konstrukcja też żelazna.
Pierwsze wycofane zostały już na początku lat 70 (Mindoro już w 1862 a Manileno w 1866), drugie mniej więcej w podobnym czasie, choć dwie najdłużej pozostające w służbie zatonęły w sztormie - Balanguingui w 1875 a Mariveles w 1879.

To pytanie. A dalej zdjęcia holenderskiej kanonierki Borneo. Zwodowana w 1892 roku. Wyporność ok. 785 ton, predkość nieco ponad 13 węzłów. Wymiary: 53,8 x 9,5 x 4,1 m. Uzbrojenie: 6x105/35 BL, kilka lekkich. Wycofana ze służby w trakcie I wojny.

Napoleon pisze: ↑2023-01-24, 15:30 Czy ten rysunek powyżej dotyczy hiszpańskich kanonierek typu Mindanao (8 jednostek zbudowanych w latach 1859-1860: Mindanao, Calamianes, Paragua, Mindoro, Luzon, Panay, Samar i Cebu). Wyporność 55 ton, prędkość 9 w. Wymiary: 27,5 x 4,3 x 0,7 m. Uzbrojone w 1x12f SB wymienione potem na 1x120/18 ML. Konstrukcja żelazna.
Czy chodzi o inny typ - Bulusan (10 jednostek zbudowanych w tym samym czasie: Bulusan, Jojo, Mariveles, Arayak, Pampanga, Bojeador, Balanguingui, Albay, Mactan i Taal - nazwę ostatniego zmieniono w 1864 na Caviteno). Wyporność 45 ton, prędkość 9 w. Wymiary: 24 x 4,3 x 0,7 m. Uzbrojenie - jw. Konstrukcja też żelazna.
Pierwsze wycofane zostały już na początku lat 70 (Mindoro już w 1862 a Manileno w 1866), drugie mniej więcej w podobnym czasie, choć dwie najdłużej pozostające w służbie zatonęły w sztormie - Balanguingui w 1875 a Mariveles w 1879.

A skad to jest przepisane, bo historia byla troche inna

Rennie zbudowal 2 klasy kanonierek dla Hiszanii dla sluzby na Filipinach
1) 90x14x2'6" 30nhp
2) 75x12x2'6" 20nhp

Co do pierwszej serii to Luzon (nr stoczniowy A82) i Cebu (A81) byly zbudowane przez Samuda Bros, Poplar ze stali.
Okrety te mialy 86 obm, wypornosc 73-84 ton.
Na nich wymienianoi dziala na 1.16cm i 1x8cm
Podobnie z drugiej serii Mactan (nr stoczniowy A79) i Taal (A80) byly tez ze stali
Okrety te mialy 52 obm, wypornosc 37-53 ton.

Manileno nalezal do typu Preba zbudowanych w Cavite
Mindoro byl "dopiero" wycofany w 1867 przez rozkaz z 23.11.1867

Okrety te mialy poczatkowa numeracje,

Rennie, cd

Kanonierka Kolonialna GERTRUDE

Osobiscie uwazam ze dla kanonierek i monitorow rzecznych powinna byc osobny rozdzial
Trowna porownywac kanonierki po kolkadziesiat to z tymi prawie krozownikami po 1000 ton.