Forum Okrętów Wojennych

Hurricany z dwoma działkami 40 mm latały, głównie nad północną Afryką i trochę czołgów ustrzeliły. Na okręty, dokładniej na u-booty były Mosquity z armatą 57 mm. O ile mnie pamięć nie myli, min 1 u-boota miały na rozkładzie. Jedną ze słabości był mały zapas amunicji, a trafić wcale nie było łatwo. D...

W ostatnim MSiO jest ciekawy artykuł na ten temat.

Tadeusz Klimczyk pisze: ↑Tylko, że ja już sobie znalazłem inną robotę.

A gdzie można to poczytać?

Pamiętaj, że Blucher nie był sam, był jeszcze Lutzow i też strzelał, po drugiej stronie była też, chyba niedoceniania, bateria 150 mm. Duży i całkiem fajny artykuł był swego czasu w MSiO: https://www.magnum-x.pl/artykul/bojwciesniniedrobak (aż się zdziwiłem, że to aż tak dawno

Tylko czy w dzisiejszych czasach w ogóle ma sens stawianie wież potrójnie sprzężonych? Nawet podwójne, większych kalibrów dziś ciężko uświadczyć. Takie wielkie wieże, z np. trzema działami to też jeden z przejawów archaizmu. Myślę, że nowoczesne, pojedyncze działo miałoby większy potencjał niż trzyd...

Poniżej przedstawiam moją propozycję koncepcji "Pancernika 2023". Nie będę ukrywał, że jest mocno wstępna... a dlaczego nie "krążownika liniowego"? Bliżej mu do tej klasy okrętów. Oczywiście proszę to traktować w kategorii raczej żartu, nie chcę inicjować kolejnej dyskusji "...

Ten las rąk odnośnie uwag. XD :diabel: Okręt idealny, zatwierdzamy budowę 12szt rocznie przez następne 4 lata. XD Niebrzydka rzecz. Jestem cichym fanem takich alternatywnych krążowników "ponad 8' " (lub "dla tych co traktatów nie podpisywali"). Nie wiem tylko czy coś takiego wyt...

Jakżeż by nie

Ja mam wrażenie, że z każdym, kolejnym numerem zbliżamy się do pisma "jednego Autora"...

Ależ były możliwe do zdemontowania. Na tym polegał cały wic ("ein witz" jak mawiają na zachodzie). Owszem wysokość międzypokładów była określona konstrukcyjnie ale mogły być one usuwane na czas operacji ładunkowej by mieć akces do niżej położonych przestrzeni. Tak była konstruowana większ...

Stałe, czyli zabudowane na stałe, niemożliwe do zdemontowania, bez możliwości zmiany ich wysokości. Później (i obecnie) takie możliwości są.

Międzypokłady musiały wytrzymywać znaczne obciążenia ciężkimi ładunkami, samochody i wtedy i dziś to ładunki raczej lekkie, "objętościowe", więc tu bym problemów nie widział. Problemem mogła być zbyt mała ilość międzypokładów, uniemożlwiająca załadowanie tylu samochodów na ile pozwalały no...

Na raidera to pewnie każdy w miarę sprawny niszczyciel by wystarczył (pomijając jego zdolność do długotrwałego patrolowania oceanu). Nawet banalne 4 calówki spokojnie dadzą radę statkowi handlowemu (jakim w praktyce był raider), z drugiej strony były co prawda 15 cm działa, ale wiekowe i w tak zamon...

Nasza Irma też nieźle narozrabiała A ja dziwię się, że ostatnio na strona brokerskich, czekając na ładunek, ma adnotację "gearless", choć nikt z niej dźwigów nie demontował, a teraz wszystko jasne.

Powinienem uściślić - duża część nowobudowanych. Pytanie na ile często są one używane, ile jest sprawnych itd. Co do scruberów to jest jeszcze jeden aspekt - to co nie poszło do atmosfery przez komin, na skutek działania scrubera znajduje się w roztworze wodnym (a raczej brei "pełnej cudów"...

Obecnie duża część gazowców LNG (choćby Q-Flexy wożące LNG z Kataru do Świnoujścia) ma instalacje do ponownego skraplania ulatniającego się gazu, choć oczywiście nadmiar też bywa spalany. Dziś powszechne są silniki dwupaliwowe, jeszcze całkiem niedawno powszechne były turbiny, pozwalające na spalani...