Forum Okrętów Wojennych

Oczywiście każda metoda jest dobra ale musi być podparta rzeczowymi dowodami, chyba że przypinamy łatkę na siłę. Ta tabliczka jest z kotła parowego nie maszyny parowej. Czy jest możliwość zrobienia zdjęcia gdzie jest ślad po tablicy ?. Bo jest pewne na 100 % że ta tablica pochodzi z kotła parowca MA...

Te przymierzania prowadzą do nikąd. POLONEZ też pływał do 1963 r. Co prawda nie jako POLONEZ. W ten sposób to można dopasowywać wszystko. Uważam że ta tabliczka wprowadziła wielu ludzi w błąd. Nie wiadomo skąd gość ją ma. Ale moim zdaniem nie pochodzi ona z tego wraku. [moja teoria]. Siedzę nad tym ...

To co podał Schmelzkopf i Boie nie musi być prawdą. Wymiary są z rejestru rosyjskiego. A informacje o powojennych losach MERKUREGO z AP w TorunIu. Zresztą z pomierzaniem statków różnie bywało. Jedni podawali ze sterem a ten miał np. 1,5 m długości, choć przy pomiarze powinien być pod kątem 90 stopni...

MERKURY - statek pasażersko towarowy zbudowany w 1895 r. w stoczni F. Schichau'a w Elblągu dla Towarzystwa Merkury z Płocka. Nr bud 572 Lc= 42,00 m; B/Bc = 4,20/8,32 m; T=0,68 m; maszyna parowa z 1895 r. o mocy 120 KM; kocioł parowy z 1895 r. Pływał w Towarzystwie "Merkury" z Płocka. Zatop...

Oznaka armatorska holownika LEON jest trudna do zidentyfikowania [przynajmniej dla mnie] poza tym nie spotkałem się z takim emblematem. Jak się dobrze przyjrzeć zdjęciu to na tamborze pod łezkami jest jakiś napis. Być może przebija jego dawna nazwa. Czy pochodził on z Prypeci trudno na 100 % stwierd...

Co do STEFANIKA to na flagsztoku dziobowym jest banderka armatorska czechosłowackiej firmy PPS czyli Prazska Spolecznost pro paroplavbu na rece Vltawie, której STEFANIK był własnością od 1926 r. Przedtem pływał w Komisji pro Kanalisovani Vltawy. W latach 1918-1920 nie eksploatowany. Nazwę STEFANIK o...

Najprawdopodobniej są to statki z Piny i Prypeci.

Sam sobie odpowiem. Holownika "ORFEUSZ" już nie ma na tym świecie

Mam pytanie. Czy holownik ORFEUSZ [Stocznia Nauta] jeszcze pływa ?. Wiem że był przeznaczony na sprzedaż a gdyby nie było
nabywcy to czekało go złomowanie. Czy coś wiadomo na jego temat ?. Informacje te są mi potrzebne do książki o holownikach.

Zdjęcie parowca STEFANIK na pewno nie zrobiono na Wiśle, gdyż on tam nigdy nie był. Zbudowany w 1895 r w stoczni ŐNWDG, Drezno. L-38,95, B-4,0, Bc-7,0 T-0,71 m. 100 pasażerów 100 KM
W latach 1895-1897 nazwa NORDWEST, 1897-1918 MARIE VALERIE, 1921-1952 ŠTEFȦNIK
To tak w skrócie.

Niestety o statku LEON nie wiele wiadomo poza tym że był. W dokumentach Zjednoczonego Warszawskiego Towarzystwa Transportu i Żeglugi Polskiej SA z Warszawy jest on wymieniany w listopadzie 1925 r. jako statek w trakcie rejestracji w Toruniu wraz z drugim o nazwie CZEMPION. Moc 180 KM. Potem wymienia...

Bardzo dziękuję za pomoc

Mam pytanie czy ktoś ma datę powstania świnoujskiej spółki holowniczej PORT-HOL S.A. ?. Upadła to znaczy została wchłonięta przez Fairplay Towage w 2008 r.
Jest wiele dat powstania firmy jak 1992, 1998 i 2000 na pewno już była w 2002 r.
A jak było naprawdę.

Jeżeli nic się nie wydarzy nie przewidzianego to na gwiazdkę tego roku !

W związku z opracowywaniem przeze mnie albumu POLSKIE HOLOWNIKI MORSKIE 1920-2014 poszukuje póki co zdjęć holownika ADAM typu H300 armator PRCiP Szczecin. Może ktoś ma takowe w swoim archiwum i zechciał by użyczyć. Fotkę z podaniem autora lub żródła fotografi prosił bym o nadesłanie na adres e-mail:...

Tym statkiem może być sądząc po dacie wydobyty i odbudowywany "WAWEL". Rufę ma podobną.