Znaleziono 139 wyników
- 2010-06-19, 09:44
- Forum: Epoka żagla i pary
- Temat: Okręty Royal Navy, XVII-XIX w. (5)
- Odpowiedzi: 1605
- Odsłony: 404607
Nie bardzo rozumiem te fochy. Cóż stoi na przeszkodzie do otwarcia nowego wątku by podyskutować o flocie parowej czy o interesującym cię zagadnieniu. Osobiście także tabelkologia stosowana mnie nie interesuje bo nie widzę nic ciekawego w posiadaniu danych każdej szalupy w danej flocie. Nie zmienia t...
- 2010-06-18, 10:37
- Forum: Epoka żagla i pary
- Temat: Okręty Royal Navy, XVII-XIX w. (5)
- Odpowiedzi: 1605
- Odsłony: 404607
Broń Panie Boże. Proszę się nie przejmować Panie Krzysztofie. Nie bardzo rozumiem zarzuty wobec Pana. Nie jednokrotnie kruszyliśmy na tym forum kopie. Pańska pomoc jest bezcenna dla wielu osób. A pro po dyskusji, jeśli by chciał się Pan ciut odprężyć i pobawić to zapraszam do mojego wątku na history...
- 2010-05-18, 15:25
- Forum: Technikalia
- Temat: Dylematy związne z nieekwiwalentnością stopni oficerskich
- Odpowiedzi: 26
- Odsłony: 18529
Tradycja historyczna czego? Zdaje się, że chodziło o historię państwowości? To odpowiednio XIX wiek dla Egiptu i XX dla Iraku. Nawet gdyby mocno naciągając liczyć państwowość od podboju przez arabów to i tak będzie ona niewiele dłuższa. A liczenie takie będzie mocno naciągane. Do bycia kontynuacją k...
- 2010-05-18, 11:27
- Forum: Technikalia
- Temat: Dylematy związne z nieekwiwalentnością stopni oficerskich
- Odpowiedzi: 26
- Odsłony: 18529
Licząc tak to my mamy 1000 letnie tradycje morskie. Słowiańskie łodzie rabowały Skandynawię i były postrachem dla Wikingów. Później Hanza (spokojnie możemy się pod nią podczepić), wojna 13-letnia, Księstwo Prus, Księstwo Kurlandii, próby budowy floty za: Zygmunta Augusta, Wazów, Sobieskiego, Augusta...
- 2010-05-18, 10:37
- Forum: Technikalia
- Temat: Dylematy związne z nieekwiwalentnością stopni oficerskich
- Odpowiedzi: 26
- Odsłony: 18529
Nie zmienia to postaci rzeczy, że AVM miał rację. O naszej flocie też można napisać grube tomiszcze (są zresztą pisane) i wywodzić jej początki z XV wieku (a co tam można i z X w końcu św. Wojciech płynął łodzią) co nie zmienia postaci rzeczy, że poza epizodami to nasza flota to dopiero II RP. Smutn...
- 2010-05-17, 12:17
- Forum: Technikalia
- Temat: Dylematy związne z nieekwiwalentnością stopni oficerskich
- Odpowiedzi: 26
- Odsłony: 18529
Nie wiem czy to moje oburzenie ? Ja sie nie oburzam w takich sprawach. Marynarka Pruska powstala kolo 1850, po wojnie dunskiej, a naprawde zaczela sie rozwijac po 1880 , podobnie jak przemysl niemiecki. Ale za to armia Pruska, byla wzorcem dla wielu innych armii Swiata, Rosji, japonii ; Chile i inn...
- 2010-05-17, 11:54
- Forum: Technikalia
- Temat: Dylematy związne z nieekwiwalentnością stopni oficerskich
- Odpowiedzi: 26
- Odsłony: 18529
Nie bardzo rozumiem Pana oburzenie. System brytyjski jest najbardziej słuszny. To właśnie marynarki państw które nie mają tradycji morskich z epoki żagla (Polska czy Niemcy) mają dziwaczne stopnie. System brytyjski jest najbardziej naturalny i w zasadzie historyczny, był on w pełni (no prawie) wyksz...
- 2010-05-12, 20:37
- Forum: Epoka żagla i pary
- Temat: Trzy pokładowce do roku 1650
- Odpowiedzi: 5
- Odsłony: 4738
- 2010-05-12, 19:29
- Forum: Epoka żagla i pary
- Temat: Trzy pokładowce do roku 1650
- Odpowiedzi: 5
- Odsłony: 4738
Dziękuję bardzo za informacje. Czy któryś z tych angielskich okrętów posiadał działa na śródokręciu górnego pokładu? Szczególnie interesuje mnie Vanguard. Zdaje się, że nie przenosił biorąc pod uwagę, że w roku 1642 miał raptem 40 dział z drugiej strony Lavery napisał, że miał on przenosić działa na...
- 2010-05-12, 11:15
- Forum: Epoka żagla i pary
- Temat: Trzy pokładowce do roku 1650
- Odpowiedzi: 5
- Odsłony: 4738
Trzy pokładowce do roku 1650
Witam. Małe pytanko do Pana Krzysztofa (choć oczywiście nie tylko :) ). Otwieram nowy wątek, żeby nie śmiecić. O ile dobrze liczę do roku 1650 doliczyłem się 4 trzy pokładowców: Angielskie Prince Royal z 1610 i Sovereign of the Seas 1637 i 2 Duńskie Friderich 1649 i Sophia Amalia z 1650. Czy były je...
- 2010-03-12, 14:24
- Forum: Epoka żagla i pary
- Temat: Okręty Royal Navy, XVII-XIX w. (5)
- Odpowiedzi: 1605
- Odsłony: 404607
- 2010-03-12, 10:37
- Forum: Epoka żagla i pary
- Temat: Okręty Royal Navy, XVII-XIX w. (5)
- Odpowiedzi: 1605
- Odsłony: 404607
Panie Januszu, MOIM PRYWATNYM ZDANIEM, niezależnie od forowanego powszechnie kretynizmu zwanego „poprawnością polityczną” oraz od nagle obudzonej chęci „obrony życia do naturalnego końca” głoszonej przez instytucję, która w ciągu swojego istnienia tysiące ludzi skazała na śmierć, a setki tysięcy in...
- 2010-03-01, 11:08
- Forum: Epoka żagla i pary
- Temat: projektowanie/konstruowanie dawnych żaglowców
- Odpowiedzi: 7
- Odsłony: 3688
Odpowiedź jest zbyt skomplikowana by udzielić jej w paru zdaniach. Przez kilkaset lat dokonano olbrzymiego skoku jeśli chodzi o tą materię. W dodatku w zależności od kraju budowy różniło się to znacznie. W super skrócie. Zaczęto od sytuacji gdy żadnego projektu nie było, po prostu zamawiało się jedn...
- 2009-11-11, 15:09
- Forum: Epoka żagla i pary
- Temat: Okręty Royal Navy, XVII-XIX w. (5)
- Odpowiedzi: 1605
- Odsłony: 404607
- 2009-11-11, 08:31
- Forum: Epoka żagla i pary
- Temat: Okręty Royal Navy, XVII-XIX w. (5)
- Odpowiedzi: 1605
- Odsłony: 404607
- 2009-11-10, 10:55
- Forum: Epoka żagla i pary
- Temat: Okręty Royal Navy, XVII-XIX w. (5)
- Odpowiedzi: 1605
- Odsłony: 404607
Małe Pytanko Panie Krzysztofie. Ostatnio w książce już któryś raz z rzędu, przeglądając zamieszczone tam przekroje, na dziwny rozkład pomieszczeń na brytyjskich jednostkach. Mianowicie główna prochownia jest na rufie, a komora lina kotwicznych na przedzie ładowni jak w jednostkach francuskich. Reszt...